Установка бортового компьютера

[Snake_vgsha]

Есть идея установить сей девайс, [External Link Removed for Guests] на машинку, кто, что знает про протокол диагностики, может кто уже ставил похожий девайс?

[jamal]

Так нет у нас ОБТ-2 и девайс этот соот-но не для нас

[Soltys]

на сайте пишет что к кседосу пдходит , только походу к 9

Модель: Xedos

Год выпуска: 2000

Объем двигателя: 2.5

Бортовые компьютеры для Мазда Кседос:

Multitronics VG1031U (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки

Multitronics SE-50 (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки

Multitronics SE-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics RI-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics RIF-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

[External Link Removed for Guests]

[Intorion]

это боян и было на форуме. Ставиться в кседос на ура

[Snake_vgsha]

У нас OBD 1, вот, а сей девайс поддерживает ОБД1-й, это потокол таеты до 1999года, так что буду брать и адаптировать.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
В инструкции девайса есть об этом информация.

[Soltys]

это боян и было на форуме. Ставиться в кседос на ура

))) на твой кседос с 2.5 то поставится на УРа

[Home_Maker]

подойдет. А надо ли....

[Snake_vgsha]

[Local Link Removed for Guests] Думаю да, я себе на китайца мастырил Byd flyer 2 есть такой бывшая сузуки альто 2 с движком 800 кубов, там про протокол ваще не-кто сказать не мог, даже поставщики машин в россию, методом научного тыка выяснил, VAG, поставил себе приблуду, расход, и много интересной шняги появилась, а главное коды ошибок, и все по ресски.
Каму как а я поставлю.

[ArtemI]

Каму как а я поставлю.

Ты это... главное отпишись как поставишь. И фотки не забудь. У нас народ добрый, в FAQ положат и памятник поставят.

[Soltys]

нашел в нете еще такое
Multitronics Поддержка Toyota T-OBD1

Начиная с 09 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics поддерживают диагностический протокол автомобилей Toyota, выпущенных до 1998 года и не имеющих в салоне колодки диагностики OBD-2.

Для работы по протоколу "T_OBD1" необходимо надежно перемкнуть контакты TE2-E1 в диагностическом разъеме DLC1. При правильном подключении лампа "CheckEngine" начинает часто моргать при включении зажигания и гаснет после заводки двигателя - ЭБУ машины находится в режиме диагностики.

Контакт К-линии бортового компьютера Multitronics необходимо соединить с контактом VF1 диагностического разъема DLC1 под капотом или VF1(ENG) диагностического разъема DLC2 в салоне.

Если в авто установлены оба разъема, то контакт ТЕ2 в разъеме DLC1 может отсутствовать.

В зависимости от типа используемых на автомобиле датчиков, показания некоторых параметров могут отличаться от реальных. В этом случае необходимо вручную указать тип используемого датчика.
В случае некорректных показаний температуры охлаждающей жидкости необходимо выбрать установку «Вар. ТОЖ до92» или «Вар. ТОЖ с92».
В зависимости от типа датчика расхода воздуха необходимо выбрать установку «Тип МАР1», «Тип МАР2» или «Тип VAF».
В зависимости от комплектации а/м шаговым двигателем или электромагнитным клапаном необходимо выбрать установку «Вар.ШД ШгДв» или«Вар.ШД ЭМК»

При выборе установок «Тип VAF», «Вар.ШД ЭМК» необходимо вручную выбрать в "Дисплее пользователя 1...3" вместо параметров "Давление в ВК" и "Положение Шг.Дв" соответствующие параметры: "VAF сенсор" и "Эл.Магн клапан".

При изменении активности флага дросселя а/м при индикации параметра дроссель большая буква "Д" изменяется на малую, например вместо "0Д" индицируется "0д".

Внимание! Диагностический протокол «Т_OBD1» не предусматривает чтение ошибок по линии диагностики.

Коды ошибок возможно считать только с помощью самодиагностики. Для проведения данной процедуры необходимо обратиться к документации на автомобиль.

Предварительная проверка автомобиля на поддержку протокола T_OBD1:
При выключенном зажигании установить перемычку между контактами ТЕ2 и Е1 в диагностическом разъеме DLC1 (под капотом) или в разъеме DLC2 (в салоне).
Включить зажигание и измерить напряжение между контактами VF1 и E1 в диагностическом разъеме DLC1 (между контактами Eng и E1 в разъеме DLC2).

- если напряжение изменяется в диапазоне ~1...4 вольта, то протокол T_OBD1 в автомобиле поддерживается.

- если в диагностических разъемах отсутствует контакт ТЕ2 либо измеренное напряжение не изменяется и близко к 0, то протокол T_OBD1 в автомобиле не поддерживается. В этом случае бортовой компьютер Multitronics сможет работать только в универсальном режиме.

Не гарантируется корректная работа бортового компьютера Multitronics по протоколу "T_OBD1" со следующими автомобилями:
Toyota Carina E с двигателем 4A-FE STD с системой управления Bosch Motronic
Toyota Mark2, Chaser и др. с двигателем 1JZ-GE 90 кузова

я так понемаю эта штука прокатит в 162
может кто чего слышал

[External Link Removed for Guests]


и тут еще нашел вроде удачно подключили к мазде и к X6
[External Link Removed for Guests]

[PTO2006]

Ребята кто нибуть себе поставил этот бортовой комьютер от зовитесь, а то все темы перелистал а ответа нет. Если кто поставил скинь фото сколко стоит как подключил короче болше конкретики.

[Intorion]

PTO2006
куда уж больше конкретики
больше конкретики может быть тока в руководстве.

[Artemmka]

[Local Link Removed for Guests]

Intorion
Не хами человеку

[Intorion]

[Local Link Removed for Guests]

Artemmka
Я ? я никогда. Я не могу понять что ещё не понятно

[Роджер]

А от 626 GF никто не пробывал вкорячить?

[Intorion]

Роджер
В ГФ V6 KL в европе небыло, насколько я помню. Думаю не получится
С кседосом несколько опций:
1. Самый простой - поставить аля multitroncs
2. Поставь борт комп от машины с двигателем серии К, например с 9ого кседоса или с ГФ американки, к примеру
3. Купить мониторчик на ибей и наваять самому. Нужно посчитать время импульса и количество оборотов колеса, получим расход на 100 км.

[Роджер]

Intorion
1. Мultitroncs стоит денег, а с GF можно в Ebay почти бесплатно взять.
2. На 9-том кседе он не DIN-овского формата, а так его куда-то врезать стрёмно, вот с америкоса поискать это идея.
3. Это не мой вариант

Intorion, ты считаешь, что только с К-серии подойдёт? Объясни если не трудно, почему?

[Intorion]

Роджер
1. у гф нет отдельного датчика скорости. информацию о скорости он берёт от куда то с другого места.
2. вместо часов

производительность форсунок на каждом моторе своя, количество цилиндров тоже.

[PTO2006]

А такое чудо вы видели. [External Link Removed for Guests]

[Home_Maker]

боян

[Dim4ik04]

Прикольная вещь! Но обайдется она не дешева! Дешевле просто бортовой комп поставить!

[kiberpups]

Так что никто не ставил сие чудо инженерной мысли? [External Link Removed for Guests]

... уж очень хочется себе бортовик... хоть норм расход буду знать да и многие другие весчи...

[Home_Maker]

хоть норм расход буду знать

угу, и плакать, когда со светофора притопишь.
Сначала и я себе хотел поставить. Вещь интересная как бы. Комплект деталей прибарахлил, только спаять оставалось... Сейчас послал все это. После нескольких заправок до горловины, знаю свой расход. Температура за бортом не интересует, движка- показометр справляется. Скорость: не нравится спидометр - ЖПС рядом. Пройденый путь - тот же ЖПС. Напруга в сети- вроде бы и надо проконтролировать увеличение, а вроде бы и обойтись можно. Качество горючки - сам почувствуешь, когда каку зальешь. Всякие прогнозы....Нафиг. Напоминалки о ТО- туда же.
Короче ИМХО- когда не знаешь свою машину, тогда навешивай датчиков, показометров. А когда уже прикатался - нафиг.