Не заводится в сырую погоду

[X_6]

Здоровте Господа Кседоводы! С праздниками вас прошедшими!
Может кто даст пару толковых советов по моей проблемке?... Суть:
Машина стала плохо заводиться в сырую погоду, а если идёт дождь или оттепель (как у нас была пару дней назад) и авто простояло пару суток - не заводится вообще, даже вспышек нет.
Ездил на диагностику к дилеру, говорят "гавно ВВ провода и бегунок, меняй, а там посмотрим". Поменял, вроде стало получше, но позавчера не завёлся опять. Ошибок нет. Итого имеем:
- Бензонасос работает
- ВВ провода и бегунок новые
- Свечи в удовлетворительном состоянии
Что остаётся? По моему скромному мнению катушка, крышка трамблера, датчики холла, трамблер.
На выходных хочу проверить искру на центральном проводе, на остальных проводах, датчики холла.
Как правильно проверить искру? Слышал, что выкручивать свечу и маслать стартером со свечой в ВВ проводе не рекомендуется. Что ещё могу проверить своими силами? Заранее спасибо за советы и простите за ламерство.

[Dim4ik04]

Как правильно проверить искру?.

Можно макнуть свечу в бензин. и маслать стартер! Если искра запалит бензин то всё ок! Или пистолетом проверить!

[Сашок]

посмотри тему *Нет искры*, мож поможет

[Slava.K]

сначала нужно маслать Ц. провод - на него повесить свечу (и провод от другого цилиндра) и проверить искру
потом делать выводы

[прохожий]

Слышал, что выкручивать свечу и маслать стартером со свечой в ВВ проводе не рекомендуется.

Сколько читал "Технических руководств" часто встречал, что надо ВВ провод замыкать на массу либо с помощью свечи, или обычного провода...
Дело в том, что накопившийся ток в катушке не имея выхода приводит к внутреннему разрушению обмотки и преждевременному износу катушки...

[Djentro]

Можно макнуть свечу в бензин. и маслать стартер! Если искра запалит бензин то всё ок!

От это номер!

[Intorion]

во народ придумал как искру проверить

[X_6]

Временно сделал так: залил всю электрику под капотом вытеснителем влаги из баллончика. После этого крутанул стартером на пару сек. как обычно (для первого раза), а она возьми и заведись - я не ожидал даже ))) Обычно зимой заводится со второго. Летом завожу с первого раза, но кручу секунды 3, не меньше. Посмотрим как будет дальше.

[Home_Maker]

Дело в том, что накопившийся ток в катушке не имея выхода приводит к внутреннему разрушению обмотки и преждевременному износу катушки...

Скорее пробьет наконечники ВВ проводов, и провода - в помойку.

[D38]

[quote="X_6"]залил всю электрику под капотом вытеснителем влаги из баллончика[/]
Привет Олег!
Это ты про Wire Dryer? Как результат за две недели?
Я сам второй день стою, но думаю дело в регуляторе топлива или электромагнитном клапане.
Покурил форум, думаю клапан можно проверить пережав выходную трубку с него. Излишек давления поможет завестись. А электроматнитный клапан управления можно махнуть местами со ВРИСов.
ИМХО у нас уже много причин собирается от старости для незаводки.

[Intorion]

а трамблёр внутри сухой ?

[ArtemI]

Думаю дело скорее всего в катушке, попробуй поставь другую.

[D38]

Коллеги, если это было адресовано мне: свечи сухие - не поступает топливо.

[X_6]

я свечи выкручивал - мокрые, дело явно в искрообразовании в моём случае. После обработки спреем пока заводится. Как только не заведусь - буду ковырять дальше. А пока лень...

[birdhouse]

X_6
а центральный провод менял?

[X_6]

birdhouse
да, менял все провода на новые

[D38]

X_6 Если надумаешь выбросить денежку - крышка распределителя тебя ждёт!

[MyxaLT]

у друга на Хонде такая хрень была - почистили контакты распределителя, все ок стало. Попробуй и ты, хуже я думаю не станет.

[X_6]

D38
буду иметь ввиду

MyxaLT
ок, если не заведётся в ближайшую оттепель - буду всё пробовать

[Buster-x6]

Такая же хрень! Машина живет своей жизнью. Это старость! Лечится постепенной заменой всех деталей зажигания. В старом книге 626 все описано!

[Bes-govorun]

проверь еще крышку трамблера. У меня однажды пробивало ее на корпус и мотор никак не заводился. Тоже было сыро на улице. Гуляющую искру увидел случайно подошедший знакомый, из-за руля ее никак не увидеть.

[X_6]

Продолжение истории получилось сегодня. На работе в середине дня решил проверить уровень масла. Шёл довольно сильный мокрый снег. Пока проверял, всё подкапотное пространство слегка намокло. После работы не завелась, симптомы те же - ни одной вспышки. Покрутил стартером раза 3-4, без результата. Пошёл договорился с коллегами чтоб подбросили домой. Договорился, вернулся к своей за вещами, и пока было немного времени решил попшикать вытеснителем влаги, там ещё немного осталось его, баллон был с собой в багажнике. Попшикал на всю электрику под капотом. Решил ещё разок крутануть стартер, хотя был уверен на 99% что свечи уже залил. И она завелась с пол-оборота.
Короче, думаю что дело в крышке распределителя.