АКПП не переключает автоматически передачи

[lynxchat]

стояла машина неделю в морозы - мучал ее не заводилась, сегодня прокалил свечи и прочистил трамблер наждачкой и она завелась с пол оборота.
в процессе чистки трамблера снимал коробку с воздушным фильтром, под которыми были большие разъемы - специально я их не трогал, но мог зацепить что-нибудь.
завел и срочно поехал в центр, и тут то я обнаружил, что она не едет быстрее первой передачи.. сразу она так поехала или после того как дворы проехал - не знаю.

до этого работала. Но иногда было примерно такое, что не переключала даже на высоких оборотах... до 6000 догонял - тогда точно переключала.. или просто подольше
ехать на первой приходилось (не сразу переключалась)

масло в коробке поменял недели 3 -4 назад, вроде все по уровню - сегодня смотрел (завтра перепроверю)

сегодня на D пробовал разкочегарить до 7000 все равно - 1-я
если ставишь на S, то по ощущениям едет на второй (4000-4500 об/мин 50 км/ч)
вот так и ездил сегодня..

спидометр работает, на приборке холд не горит, НО мне кажется, что там вообще все про АКПП отключено, т.к. ничего про нее не горит.

пытался считать коды - делал 12-ти вольтовой лампочкой 21Вт от поворотника (правильно??)
ни движок, ни коробка - ни разу не моргнули

если бы я разъем АКПП задел, то может ли себя вести так коробка, у коготорой по сути отключены мозги???
или в чем еще может быть дело??

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!

[Jevgenij]

А как помочь то? Ты же и сам не знаешь, все началось от того что провода дернул или АКПП до этого уже характер показывала. ...Скидывай короб фильтра и проверяй штекер коробки.

[lynxchat]

я просто, уточнить - если мозги отключить она может себя так вести?? или без мозгов она вообще ехать не должна?

[lynxchat]

не в разъемах дело - все на месте - отключил - подключил, почистил разъем с "землей" ... пофигу то же самое.
пошел по другому пути, думал сделать лампочку на приборке, снял приборку, но мне кажется, что она от механики, т.к. лампочек и другого в положенном месте обнаружено не было!

итого:
1. коды через диагностический разъем не показывает или их нет. (проверял лампочкой 12В)
2. на приборке не посмотреть, т.к. на ней нет таких лампочек
3. на D - едет только на первой, на S едет на второй (или не выше второй), на L - не пробовал
4. на сброс не реагирует - типа отключить аккумулятор... пойду щас на долго вырублю

куда копать???

еще подскажите плиз где у нее мозг акпп - я эксперимент поставлю

[Jevgenij]

А ты какой штекер проверял? Там их два. Один сверху, идущий от датчика переключения передач, а второй ниже - основная проводка коробки.

[lynxchat]

разъем смотрел который от рычага АКПП, который к плите не трогал, завтра посмотрю

вот вчера тему про щуп нашел там пишут длинна 48см.. так вот померил свой - он оказался длиной 44 см при этом залит по меткам, т.е. на горячую - минимум в нем есть...
Вопрос: так какой все таки длинны щуп на АКПП KF двигателя


по диагностике: я сначала тестером пробовал - то же самое... потенциал воль-два есть и все..
я конечно не спец в маздах, но сам инженер и на предмет электрики делаю все сам... 21 Вт конечно может и многовато, но хоть какая то реакция должны быть??
зная диагностиков - никогда к ним не погоню... лучше сам все сделаю.. иначе только хуже будет.. уж извините за сложившееся мнение


и еще: подскажите - где находятся мозги АКПП - попробую их отключить и посмотреть на реакцию


ЗЫ на приборке постоянно горят 3 лампочки (когда приборку снял - там их не было, поставил - они загорелись). горят все время.. одна из них красная фонарь нарисован с рассеянымсветом.. вторая кажется желтая - нарисованы тормоза а внутри машинка виляющая... третью не помню

[lynxchat]

сегодня получилось считать коды ошибок... оказывается есть

движок показывает:
12 Датчик положения дросселя
25 Клапан регулятора давления топлива
29 Клапан вентиляции EGR (скорее всего заглушена)

коробка ругается
12 Датчик положения дросселя

12-й код это он его вообще не видит или криво с ним работает???

я снимал и проверял датчик положения дроссельной заслонки - выставил все как положено - проверил тестером с зазором 0.5мм все как часы..
где можно поискать сигналы с ДПДЗ в другом месте - чтобы проверить что не контачит?

[Jevgenij]

щуп нашел там пишут длинна 48см

Специально проверил для уверенности - 48 см.,

[Intorion]

29 Клапан вентиляции EGR (скорее всего заглушена)

это не клапан ЕГР, это один из соленоидов управления ЕГР. Нет контакта.

[lynxchat]

как оказалось - "дело было не в бабине"
я когда ставил датчик дроссельной заслонки - все замерил, закрутил, воткнул разъем... НО оказалось, что я его не доткнул до фиксации защелкой.. и он не контачил или сполз с контактов.. в итоге не работал... вот так вот... но защелкнуть его удалось только со всей дури сжав двумя руками... тугой жуть
ЗЫ зато коды считал..


по щупу - я измерял длину самой железяки... правильно?? ровно 44см при этом на нем написано FU9B


по 29-й ошибке - так написано в русском переводе мануала
"клапан вентиляции (система РОГ)"


есть еще вопросы, задам тут, но если не найду ответа - буду новую создавать..
а именно:
1. что делать с ошибкой 25 и 29?? хоть в каком месте датчики искать и какие последствия появления этих ошибок?
2. динамика разгона - хреновая, а когда едешь на 2-3 передаче 2.5-3.5 тыс.об./мин, жмешь на газ - а она не реагирует - хоть в пол дави, только хуже...
начать разгон можно только в самом начале нажатия на педаль, но когда сам разгон пошел - давишь на газ сильнее - разгон становится быстрее...

[nurik79]

Добрый день! Помогите! Не переключается скорость с 3 на 4, до 4000 оборотов доводил, но дальше не стал мучить движок. И со 2-ой на 3-ю переключается с небольшим рывком. Масло в коробке поменял недавно, но проблема появилась за день до замены. Что делать? К кому обращаться? Машина -мазда кседос 9, 1998 года, автомат.

[Юрий]

HOLD моргает?

[Jevgenij]

Масло в коробке поменял недавно, но проблема появилась за день до замены.

А фильтр ты менял или нет - мы должны догадываться?

[Юрий]

Женя, ты бы ещё про кольцо спросил