Вытекает антифриз из расширительного бачка

[Kochman]

Началось вчера. Ехал, закипел, остановился. Образовалась лужа в районе расширительного бачка(пластиковый который). Залил 2.5 л воды, доехал до дома, километра 3, опять лужа натекла( На следующий день та же история.
Как понял, в системе образуется сильное давление и через клапанную крышку ВЕСЬ антифриз сбрасывается в расширительный бачок. Крышку менял, не помогло.
В чем может быть причина??

[Jevgenij]

Вентилятор не включается?

[Андрей_]

[quoteВ чем может быть причина??[/quote]

Заведи машину и посмотри в бачок,если антифриз подымаеться или идут бульбы,пробило прокладку под головой.

[Kochman]

днем вентилятор включался, ночью как-то не обратил внимания. Закипать начала, сразу заглушил..

да вроде не бурлит...

это может быть из-за термостата???

[Андрей_]

днем вентилятор включался, ночью как-то не обратил внимания. Закипать начала, сразу заглушил..

да вроде не бурлит...

это может быть из-за термостата??

мало вероятно,потуму как еслебы он не открывался то температуру гнало-бы но только по малому кругу,радиатор был бы холодным.У меня два раза пробивало прокладку,первый раз гнало антифриз из бачка ка у тебя,а второй троила не работал третий цилиндр,думал клапан ,но пронесло.

[Djentro]

Kochman
Может быть из-за помпы. Вообщем на холодной/тёплой машине всё залей как надо, закрой, заведи и стой смотри под капот, как она себя дальше беудт вести. Поглядывай на температуру, жди вентиляторы. Потрогай патрубки, нижний, верхний.

[Kochman]

Сегодня поэкспериментировал! Все залил, стою жду.. Нагрелась и начало капать из бачка, там сверху трещина была, но дело не в ней, т.к. этой трещине уже 3 года, если бы не было ее выливалось бы через верх.. Вентилятор так и не включился. Включил его вручную, через реле, постоял еще 5 минут, но капать не перестало...
Скорее всего дело в датчике ОЖ, который возле первой клапанной крышки, что на двигателе. Хотя странно, точно помню, что днем того дня вентилятор крутился, я еще заметил, что как-то долго, не как обычно... А вечером получается уже "крякнул"...
Пузырьков нет! Из помпы не течет! И слава богу! Круг подозреваемых сузился:)

[Андрей_]

Попробуй на прогретой машине.Глядя в бачёк резко газани и подержи чу-чуть обороты 3000-4000 т.,если жидкость уменьшиться или останеться на месте значит прокладки ипомпа в норме.А если жидкость начнёт подыматься,значит дело в прокладках(Или как самый страшный вариант,могут быть трещины в головке.)

[grisha]

если проблема в прокладке или головках в масле эмульсия будет

[Андрей_]

если проблема в прокладке или головках в масле эмульсия будет

Это если пробило между каналами охлаждния и каналом смазки.
А у него скорее всего пробило между цилиндром и каналами системы охлаждения.У меня так было.

[Kochman]

Все таки очень подозреваю датчик t ОЖ. Из-за не включения вентилятора повышается давление в системе, в следствии открывается крышка сброса давления, которая в свою очередь сбрасывает весь антифриз в бачок, а из него уже все вытекает, и когда в системе остается мало антифриза, начинает закипать двигатель... Мне как-то так это представляется, потому что, вряд ли, на ровном месте, могла треснуть головка или "полететь" прокладка...

[kim]

День добрый, не чего не понимаю на горячую уровень ОЖ в бачке где щуп, почти под самой крышкой и потиху выливается. A на холодную на порядок ниже, пробку в бачке возле радиатора менял ( просто когда то заливал ОЖ под уклоном так как в Факе но в бачок со щупом не доливал так как там было норма и потом уровень в нем сам подрос .Пузырей в бачке нету в первой горловине уровень ОЖ вровень с патрубком )сильно не пинай те если че

[Юрий]

Как вариант не держит крышка клапан на чёрном бычке, рядом с аккумулятором. Детальнее - воспользуйся поиском по форуму. По этой теме найдёшь много инфы