не продувается шланг с бачка радиатора

[pasha2203]

снял шланг для промывки (от бачка радиатора к расширительному бачку, тот что идет по верх радиатора охлаждения) а он вообще на продувается, как будто шланг пережат, так же не должно быть? + к этому патрубок верхний на холдную сплющивается

[Intorion]

нет так быть не должно

[pasha2203]

нет так быть не должно

в принципе я так и думал, шланг подходит один вроде к бачку, должна же жидкость как то туда попадать и от туда. Спасибо, тему можно закрывать

[kakovkin1234]

Промой бочек,а то патрубок разорвет!

[kara]

+1. Как всегда в не очень подходящий момент.

[pasha2203]

уже один патрубок отремонировал (который идет к масленному фильтру), и один лопнул (не подетски, который идет к ДЗ), а причина была в бачке расширительном. Это теперь надо бампер снимать? или можно поакрабатирвав снять через подкрылок?

[DervishVit]

Ты погоди бачок снимать. Трубка состоит из нескольких отрезков. Продуй каждый, может этого будет достаточно.

[pasha2203]

да не, все трубки я разобрал и они продуваются а шланг который идет непосредственно в бачок как будто заглушен (не ужели так засран , до сих пор в ужасе - неужели так бывает

[kara]

А ты его проволочкой.

[pasha2203]

А ты его проволочкой.

мысль такая есть, но не уверен, что сработает, думаю проволочкой качественно промыть не получится. 18 числа пойду мучать машыну, напишу как что там, мысли уже приходили, типа, может шланг передавило чем то (но это мало вероятно) скорее всего (зачем то) его заглушили (враги мазды) и попробовать продуть насосос, но мой лубопытный нос хочет все разобрать, прочистить и собрать и больше не забивать головоу

[pasha2203]

бочок был снят и промыт (ну гавна там было), а причина не продуваемости шланга была в том, что на соединении шланга с бочком в этот самый шланг был залит герметик (зачем-то) (естественно не мной, а до меня) . Бачок вроде не течет, смысл сей модернизации не вижу пока, может увижу когда поставлю все обратно, Теперь другой вопрос - есть ли у кого датчик на бочке ОЖ? а?

[foxxy2010]

Поведай пожалуйста как его снимать......без ямы реально?....не продувается этот шланг и у меня и патрубок на горячую раздувает,на холодную сплющивает...в общем жду дельного совета по снятию сего девайса

[kakovkin1234]

Помоему под подкрылком гайки под ключ на 10.Промывай ато патрубок порвет.

[foxxy2010]

пасибки завтра полезу крутить гайки и лечить масю

[pasha2203]

Поведай пожалуйста как его снимать......без ямы реально?....не продувается этот шланг и у меня и патрубок на горячую раздувает,на холодную сплющивает...в общем жду дельного совета по снятию сего девайса

я откручивал все болты с передней части подкрылка, снимал пластиковые клипсы опять же с подкрылка, брал трещетку с очень длинным коленом (какой только смог найти), гайки там на 10, бачок крепиться на 3-х болтах, 2 с боку и 1 крепит верхнюю часть бачка (когда отгонешь подкрылок все увидишь). Два болта которые с боку откручивал без ямы, т.е. на полу, а верхний болт с ямы с небольшим удлинителем засунув руку с трещеткой прямо в полость где стоит бачок, все в принципе не сложно, потом когда открутишь все болты, поворачиваешь бачок в какую то сторону (если посмотришь со стороны отсека двигателя все поймешь). Конечно надо до всего этого отключить шланг (на бачок котоорый идет, в недры) от железной трубки (на радиаторе). Когда все открутил и повернув бачок в нужном направлении, вынимаешь его через низ, осторожно не сломаш трубки ГУРа, окуратно вынул и удивляешься величиной бачка )))

П.С. я снимал с ямой, без ямы думаю будет весьма проблемно, из-за низкого клиренса, хотя можно и поддомкратить ) и снять колесо (как вариант) тогда со снятым колесом можно и подкрылок снять, тогда вообще кайфово будет снимать. Можно без снЯтия колеса, показав чудеса акробатизма, извлечть всеже бачок, пробуй

[foxxy2010]

спасибо за исчерпывающий ответ!всё проделал без ямы и без снятия колеса...просто выкрутил руль гавнища было столько что 2 часа только вычищал его из бочка ,пластмассовой трубочки кот. в него вставляется и даже подводящей резиновой трубки ....так что рекомендую всем с такими симптомами(патрубок на горячую раздувает,на холодную сплющивает ) как у меня и pasha2203 проделать сею процедуру.

[pasha2203]

да у меня тоже сплющивался на холодную, на горячую раздувался но не сильно, после чистки бачка машину не заводил еще, я еще на ремонте, но обороты зависали на 1500 а то и 2000. но у меня еще помпа текла

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

спасибо за исчерпывающий ответ!всё проделал без ямы и без снятия колеса...просто выкрутил руль гавнища было столько что 2 часа только вычищал его из бочка ,пластмассовой трубочки кот. в него вставляется и даже подводящей резиновой трубки ....так что рекомендую всем с такими симптомами(патрубок на горячую раздувает,на холодную сплющивает ) как у меня и pasha2203 проделать сею процедуру.

испытания уже провел? как патрубок, обороты?

[БаХуС]

опа, мне тоже грозит, хотя может быть, что я просто пережал тоненький патрубок нечаяно....

[pasha2203]

опа, мне тоже грозит, хотя может быть, что я просто пережал тоненький патрубок нечаяно....

проверь, иначе грозит рваным патрубком или трубочкой, давление то некуда лишнее сбрасывать, я уже (до того как спалил что трубочка не продувается) поменял шланг на ДЗ, шланг который к маслянному фильтру подходит, и все это грозило перегревом двигателя (из-за нехватки ОЖ) которая вытечет при прорыве

[БаХуС]

Вот, проверил, продувается... но пока замазывал герметиком "клапанную крышку" заметил, что патрубок верхний опять немного вдулся... Артемка сказал, что крыку на радиаторе надо сменить... И вот, что я заметил: на крышке которая на радиаторе 1,1 бар, а на второй (на движке) 0,9... я так понял надо местами переставить? и вообще какое давление на крышках должно быть?

[D38]

БаХуС Родная крышка на движке - глухая. Ваша - увы, колхоз.

[БаХуС]

БаХуС Родная крышка на движке - глухая. Ваша - увы, колхоз.

А сколько бар на крышке должно быть? или это не важно, главное что бы на радиаторе меньше бар было?

[БаХуС]

поменял крышки местами, все прошло... на радиатор 0,9 бар поставил, на верх 1,1....

[Luhansk]

Все верно, на радиаторе 0.9 бара, на заливной горловине глухая, без пружинки. А вот че патрубок сжимается, не пойму. На гарячую точно ниче не увеличивается в размерах, а на холодную сжат. Может там вакуум создается чуток и просто тонкая резина на патрубке, не держит форму.

[Artemmka]

поменял крышки местами, все прошло... на радиатор 0,9 бар поставил, на верх 1,1....

Та что на моторе (левая) там просто крышка насколько я знаю.