Подготовка под покраску своими руками.

[kos-ma4o]

Подскажите пожалуйста я подготавливаю свою Ксюшу под покраску сам, так как денег на подготовку выделить не могу. Были небольшие вмятины я их рихтовал, шпатлевал затем зачистил проблемные места и сбил глянец... и тут возник вопрос.... Грунтовкой обрабатывать всю машину или же только места где накладывалась шпатлевка если учесть то что машина будит красится полностью!!! подскажите что мне делать????

[vasilua]

как я понимаю - лак надо просто пошкурить, а грунтовать надо только места шпаклевки...
но пусть скажут кто в этом варится...

[Brabus]

не знаю как кто делает, я на днях всю буду грунтовать...

[kos-ma4o]

не знаю как кто делает, я на днях всю буду грунтовать...

в какой цвет будешь красить? какой краской???

[NNuk3R]

я думаю полно инфы на этот счёт в инете, думаю даже есть обучающие видео на ютубе,
в ацки красный или в сочно синий надо красить, имхо)

[DervishVit]

Имеет смысл грунтовать всю, чтобы ровно легла краска и не просвечивала граница между грунтом и родной краской.

[Brabus]

по поводу красного я с тобой солидарен, просто не знаю вот какой марки краску брать и какой оттенок ей придать... советуют добавить оранжевого... никто не подскажет сайт где краски мешать возможно, и чтоб выдавала в каких пропорциях одну другую и растворитель? сколько всего короче надо...

[Jevgenij]

Если по уму, то неровные места рихтуются. В этих местах снимается краска полностью, так как в этих местах появляются трещины и микротрещины. Далее, вся деталь зачищается автомобильной шкуркой 100-180 и шпаклюются неровности. После высыхания, нагоняется плоскость той же 180. Главное не тереть рукой, а плоской битой с наждачкой. Для разовой покраски нет смысла покупать вибромашинку...Когда плоскость готова, обезжириваем и задуваем жидкой шпатлевкой. Высыхает, той же битой, но только уже 400 все ровняем. Обезжириваем, протираем антистатической марлей и надуваем профильтрованным грунтом, под цвет будущей базы - всю деталь...Далее по желанию - если хочешь, чтобы цвет был более глубокий - сразу можешь дуть базу. А вот если хочешь ровное зеркало играющее только на солнце - шлифуй грунт и базу, для этого купи в магазине автоэмалей специальную затирку для базы. Не перепутай только с трексом для матовки...Базу можешь заливать лаком, минимум в три слоя и промежутком между слоями 15-20 мин...Так как камеры у тебя нет - жди пока высохнет, желательно часов 15-24. Пыль у тебя будет, от нее избавится можно шкуркой 2000 с водичкой. Финишный аккорд - полируешь все пастой, лучше 3М...Да, забыл - чтобы тебе было легче полировать, лакируй лаком с маркировкой MS, если дунешь NS - проклянешь Пушкина и его Арину Родионовну и руки сотрешь по локоть. ..........Ну в общем то всё, более сложные варианты тебе не нужны, а более простые калечат внешний вид машины.

[Intorion]

Jevgenij
Ты хочеш сказать, что можно самому в гараже задуть всю машину ? Давно руки чешутся так сделать, тока никак не могу решиться.
На каком расстоянии от детали надо держать пистолет во время покраски ? 10? 30 см ?
Сколько слоёв краски надо класть(я так понимаю это так называемая база ?)

[Jevgenij]

Конечно можно, разница только будет в пыли и времени высыхания. Растекание лака одинаковое, что при +30, что +60. А так как потом все равно шлифовать и полировать, то лучше не лить, а класть мелкой шагренью - дабы последующий слой не сорвать в потек. И слоев лака лучше класть - 5, чтобы было чего потом стирать. Под каждое покрытие (шпатлевка, грунт, база/лак) своя дюза(головка) на пистолете и свое давление. Расстояние до пистолета 30-50 см., подбирается от давления и потока краски. Базу лучше дуть широкой кистью, давление 2-2.5 бар, чтобы просветов не оставить, а вот лак 3-4 бар, но с маленькой подачей. Если хочешь уйти в зеркало - то подачу делаешь больше, но все равно получится крупная рябь, признак грубой покраски и ее уже не зашлифуешь. Это видно только на темных машинах...Все зависит от того, какое качество хочешь и кто потом будет твою работу оценивать...При наложении базы, не дуй в момент включения компрессора - пойдут пятна. Обязательно на трассе шланга должен стоять масло/влагоотделитель. Плевок воды или масла с компрессора не убирается ничем!

[Intorion]

Спасибо
а какая производительность компрессора нужна ?

[Jevgenij]

С ресивером от 50 литров уже можно красить смело.

[Intorion]

спасибо за советы

[Brabus]

Жень а по цветам не подскажешь, по тому сообщению выше, которое писал я. Просто тупо красный не хочется, а сидеть покупать и мешать самому краски, накладно выйдет...

[PAWLUCHI]

Наверно внесу лепту и я чуток,покрасить можно не вопрос -но при краске металик можно получить на выходе матроскина,при нанесении лака можно тоже долго плакать и думать почему не отдал малярам-есть масса приколов от темных пятен до подбора грунта и тд.Мое мнение лучше доверить дело по покраске маляру а подготавливать машину под его пенками и замечаниями-все остальное можно спросить у мастера этого дела - Жекича.

[Jevgenij]

Brabus
Сам краску не мешай никогда. Если чего, цвет не подберешь. Лучше иметь формулу и ее уже корректировать и сохранять.

Просто тупо красный не хочется

А не тупо красный сам не покрасишь и другой мастер тоже не повторит кисть...Иди в магазин и выбирай по образцу интересное.

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:
PAWLUCHI
Отдать конечно можно, не вопрос. Но я так понимаю, что вопрос больше не в экономии, а самолюбии. Я первую машину покрасил в 89г., каким то г..ном, купленным на рынке. Вся потеками, но блястеллааа. Я так был горд собой, что на косяки забил полностью. Из таких удачь/неудачь сделанных своими руками и складывается человек...

[PAWLUCHI]

Я тоже красил и не раз ,нудная работа выводить ,скажу сразу краску мешай с остатком литр - плюс обязательно сохрани состав краски ,как говорили гуру -формулу ,и еще обязательно сделай выкраску образец .В целом то конечно были случаи просто кисточкой знакомый красил машину и на солнце краска растекалась и запекалась что на заводе ,вот потом гаражники которые ржали ,ходили мацали руками и не верили ведь на их глазах и кисточкой.Удачи любой труд облогораживает ,а если для любимой ксюшки то тем паче!!!!

[Intorion]

ещё вопрос:
Красиш каждую деталь отдельно, или все вместе на машине ? или пару слоёв кладёш отдельно, потом уже на машине всё вместе покрываеш одним слоем чтобы цвет был равномерный ?

[Jevgenij]

Все детали, кроме передних крыльев снимаются и красятся отдельно.

[Intorion]

а почему именно передние крылья имеют такое исключение ?

[Jevgenij]

Они на болтах и силиконе, а это все должно быть закрашено.