Проблема со стартером

[iki]

В продолжение моего поста: [External Link Removed for Guests]
Коротко: очень плохо крутит стартер. иногда вообще не хватает, иногда с 10 раза.

Это в продолжение прошлого поста.

Ну вообщем залатал я гофру изолентой и скотчем сверху. поехал проверять на холодную вообще как часы работало 700об на холостых, потом чуть-чуть вжарил - начали падать иногда до 300-400 где-то , но вроде за 30 минут не заглох ни разу, хотя специально разгонялся и холостые врубал - проверял. Поеду завтра на работу посмотрю что как.

Насчет стартера: все что надо было снял. когда с плюса проводом ток подавал - все круто. + парралельно проверил утечки. Есть утечка в блоке BTN (лампочки салона +замки) уходит 0,27А (с выдернулым 0,02 - с воткнутым предохранилетем 0,29) - надо будет поисктаь когда со стартером разберусь. Утечка это плохо, но не заводица похоже не из-за этого. Включенная (не заведенная) потребляет 3,5 без BTN и 5,5 c. Это нормально? Кто знает сколько примерно ампер нужно на управляющем входе стартера для завода?

Собрал проверил стартер - завелся 10 из 10. Покатался. Приехал обратно - не заводица и все. Вообще. Возможно контакт от замка слабый - но причем здесь холодная\прогретая хз. весь провод не отследить - за двигло уходит. Дальше пока не знаю что делать. Полезу в салон разбирать проводку под рулём, мерить токи какие-нибудь. Не знаю пока чем оно мне поможет и что я там увижу. У кого есть какие соображения?

[vasilua]

под рулем вообще запаришся... там столько всего...

[Home_Maker]

плюсовой силовой провод на стартер, судя по схеме, должен идти напрямую с аккумулятора. Следовательно, имеет место быть: плохой провод, его крепление, контакты втягивающего реле, и плохая масса стартера.
[External Link Removed for Guests]

[Юрий.]

В продолжение моего поста: [External Link Removed for Guests]
Коротко: очень плохо крутит стартер. иногда вообще не хватает, иногда с 10 раза.

Это в продолжение прошлого поста.

Ну вообщем залатал я гофру изолентой и скотчем сверху. поехал проверять на холодную вообще как часы работало 700об на холостых, потом чуть-чуть вжарил - начали падать иногда до 300-400 где-то , но вроде за 30 минут не заглох ни разу, хотя специально разгонялся и холостые врубал - проверял. Поеду завтра на работу посмотрю что как.

Насчет стартера: все что надо было снял. когда с плюса проводом ток подавал - все круто. + парралельно проверил утечки. Есть утечка в блоке BTN (лампочки салона +замки) уходит 0,27А (с выдернулым 0,02 - с воткнутым предохранилетем 0,29) - надо будет поисктаь когда со стартером разберусь. Утечка это плохо, но не заводица похоже не из-за этого. Включенная (не заведенная) потребляет 3,5 без BTN и 5,5 c. Это нормально? Кто знает сколько примерно ампер нужно на управляющем входе стартера для завода?

Собрал проверил стартер - завелся 10 из 10. Покатался. Приехал обратно - не заводица и все. Вообще. Возможно контакт от замка слабый - но причем здесь холодная\прогретая хз. весь провод не отследить - за двигло уходит. Дальше пока не знаю что делать. Полезу в салон разбирать проводку под рулём, мерить токи какие-нибудь. Не знаю пока чем оно мне поможет и что я там увижу. У кого есть какие соображения?

Может быть проблема во втягивающем реле, замыкает. Не будет крутить нормально. Ставишь на машину не тянет двигатель. Снимаешь, вроде бы крутит но при замене реле - стартер полетел. Парился я со стартером как-то. И ещё, замыкает ротор на корпус щеток, как раз медными контактами. Получается попадает плюс на массу и не всегда может крутить. Посмотри на кормус щёток, ту часть которая направлена к ротору. Плюс идёт на стартер постоянно. Этот плюс через реле втягивающее подаётся на вращение стартера. В общем проверь то что я написал тебе. У меня было такое и думать можно было и на замок зажигания и т.д. но на самом деле другое. Хотя сам замок легко разобрать (контактную группу) подогнуть не много часть где протёртость.

[АНАТ]

прошу прощенья ,выше советы не читал, спешу----- пробуй на стартере на втягивающем замкнуть два силовых контакта отверткой (один провод приходит от акб второй идет на щетки)при этом коробка автомат стоит в порковке а механика на нейтралке---если стартер крутит неисправен втягивающий , если не крутит то как минимум щетки

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
или разбиты втулки

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
и вообще об этом гдето уже обсуждалось

[Юрий.]

Провод то прямой идёт. Только если автомат, два литра (про 1,6 автомат не в курсе) то неудобно туда лезть и замыкать. Можно не то замкнуть, то есть на массу.

[dubor]

У меня была похожая беда - срабатывал стартер с 10-15 раза. При снятии особых причин не видел, снятый стартер работал вроде нормально. Только несколько раз от руки бендикс проворачивался. Разобрав полностью стартер, развольцевав начинку бендикса, увидел, что лопнули пружинки прижимающие ролики внутри бендикса. Купил на разборке полуразобранный стартер с закисшими ротором без статора за 500 деревянных, поменял после промывки бендикс и все ОК.

[Юрий.]

У меня была похожая беда - срабатывал стартер с 10-15 раза. При снятии особых причин не видел, снятый стартер работал вроде нормально. Только несколько раз от руки бендикс проворачивался. Разобрав полностью стартер, развольцевав начинку бендикса, увидел, что лопнули пружинки прижимающие ролики внутри бендикса. Купил на разборке полуразобранный стартер с закисшими ротором без статора за 500 деревянных, поменял после промывки бендикс и все ОК.