горит одна ПТФ

[Deshar]

работают левые - передние и задние ПТФ. а правые не работают не впереди, не взади. передние ксенон ... как проверить их на работоспособность не знаю... в электрике я понимаю только где + и где - ... могу в принципе попробовать разобраться.. но подскажите хотя бы примерно. может это быть из-за массы?... как проверить работоспособность мультиметром?... что вообще нужно проверять? не хочется лишний раз в сервис ехать может сам допру!

[MrBocman]

Сзади по умолчанию, если не переделывалось, противотуманка только с лева. А передние, если ксенон, ты вряд ли просто омметром проверишь. Может лампа накрылась, а может блок розжига, а может и действительно где контакт отошёл.

[DervishVit]

Целостность лампочки в туманке проверил?

[Deshar]

в общем сегодня пол дня мучил ПТФ ... такие симптомы... когда отключаешь одну загорается другая и наоборот ... на обе идет напряжение 12 В. по + и -... когда замерял напряжение на проводах которые идут на лампу... там было на одном проводе где то 46 а на другом где то 36 ... а когда замерял на не рабочей ПТФ там было где то 8 и 6 ... отключаешь например левую, включаешь по новой и загорается правая ... включаешь штекер левой горят обе... а иногда не горят ... Может в кнопке дело? я вообще не могу понять в чем трабел... замерял на кнопке включения там оранжевый провод 12 вольт другие не понял ... не могу разобраться какая схема от ПТФ ... помогайте люди добрые...

[Home_Maker]

на одном проводе где то 46 а на другом где то 36 .

выбрось тестер.
хотя....чисто фантастически: если стоит усилок, и напруга с преобразователя летит в бортовую проводку.

[Deshar]

сам выбрось тестер .. у меня его нет у меня мультиметр ... попродробнее об предположениях пожалуйста... какой усилок?

[Home_Maker]

на одном проводе где то 46 а на другом где то 36

выбрось тестер.

.. у меня его нет у меня мультиметр... попродробнее об предположениях пожалуйста...

выбрось мультиметр

[Deshar]

лучше бы что по делу сказал...

[Home_Maker]

на одном проводе где то 46 а на другом где то 36

ну не может быть в машине больше 14 вольтей. в незаведенной- 12 с копейками. Нету в бортовой системе повышающих преобразователей, кроме катушки зажигания ,преобразователей для аудиоусилителей (опционально) и преобразователей для поджига ксенона(опционально но там вольтей намноооого больше)!
И как делать предположения о неисправности, если ты даешь заведомо неправильные исходные данные?
потому тебе никто и не дает советов (кроме моих)
скорее всего твои траблы как раз в блоках поджига. тут уж разруливай сам... это нестандартное оборудование масяни и какое оно и как и кем было поставлено-только нам неизвестно. погугли по неисправностям ксенона.

[Deshar]

заглушка на егр тоже не стандартное оборудование . Но все же новая концепция . будем к электрику ехать... хотя бы за советом.