плохая приёмистость на малых оборотах

[klimentin]

нет приёмистости. двигло после капиталки. запускается отлично, холостой ход идеальный. проблема в том что на малых оборотах нет приёмистости. даже на2-3 передаче(механика) с1300-1500 об/мин очччень тяжело разгоняется и то при одном положении дросселя. чуть сильней нажать на акселератор - ваще тупить начинает будьто сзади прицеп. но при достижении 3200-3500 об/мин подхват - обалденный. вот и не знаю что делать с малыми оборотами. может кто встречался с подобным? подскажите. спасибо.

[Lomaster]

1) Свечи.
2) Правильное подключение вакуумных трубок!(после капиталки)
3) Посмотреть ошибки.

[grisha]

нет приёмистости. двигло после капиталки. запускается отлично, холостой ход идеальный. проблема в том что на малых оборотах нет приёмистости. даже на2-3 передаче(механика) с1300-1500 об/мин очччень тяжело разгоняется и то при одном положении дросселя. чуть сильней нажать на акселератор - ваще тупить начинает будьто сзади прицеп. но при достижении 3200-3500 об/мин подхват - обалденный. вот и не знаю что делать с малыми оборотами. может кто встречался с подобным? подскажите. спасибо.

причин масса может быть...свечи провода.забитая сетка насоса.не работает какой ли из даткиков(датчик колена например)

[Slava.K]

Ошибки, вакумы
зажигание, положение заслонки, лямбды ...

[klimentin]

Ошибки, вакумы
зажигание, положение заслонки, лямбды ...

ошибки ещё не считывал. свечи - гуд, провода тоже. заслонку по мануалу выставлял. вот лямбды и ДПКВ - наверное в них дело. хотя лямбда - он либо работает, либо не работает совсем. да! забыл написать - при повороте трамблёра на 1-3 мм туда-сюда поведение машины меняется. то начинает разганяться на малых ступенях (1,2,3), а на больших отказывается ехать, то наоборот, как я указал ранее. может ещё есть варианты?

[grisha]

забыл написать - при повороте трамблёра на 1-3 мм туда-сюда поведение машины меняется. то начинает разганяться на малых ступенях (1,2,3), а на больших отказывается ехать, то наоборот, как я указал ранее. может ещё есть варианты?

зажигание как выставлял?с замыканием клем тен и гнд?

[klimentin]

забыл написать - при повороте трамблёра на 1-3 мм туда-сюда поведение машины меняется. то начинает разганяться на малых ступенях (1,2,3), а на больших отказывается ехать, то наоборот, как я указал ранее. может ещё есть варианты?

зажигание как выставлял?с замыканием клем тен и гнд?

да. после этого пробовал на изменение угла опережения - поддаётся. потом снова стробоскопом и с перемычкой.

[grisha]

да. после этого пробовал на изменение угла опережения - поддаётся. потом снова стробоскопом и с перемычкой.

считай ошибки.посмотри подключение трубок...

[klimentin]

да. после этого пробовал на изменение угла опережения - поддаётся. потом снова стробоскопом и с перемычкой.

считай ошибки.посмотри подключение трубок...

трубки проверял - всё по схеме. как правильно ошибки считывать?

[Iskander]

Друг у меня такая же фигня после капиталки)))1 лямбда как до капиталки не работала так и до сих пор не пашет но разница есть до капиталки тянуло хорошо на малых сейчас плохо!у меня был датчик колена протерт так мы его собрали обмотали может быть что он как то там не контачит?
вакуумники все на месте все ок!нада попробовать свечи поменять))

[Lomaster]

Ребят лямбды начинают работать после 3000 об/мин, а здесь затык намелких оборотах.
Раз с трубками всё норм то значит нуно читать ошибки!
И попробуй почистить крышку трамблёра и посмотри в общем её состояние.

[klimentin]

забыл написать - при повороте трамблёра на 1-3 мм туда-сюда поведение машины меняется. то начинает разганяться на малых ступенях (1,2,3), а на больших отказывается ехать, то наоборот, как я указал ранее. может ещё есть варианты?

зажигание как выставлял?с замыканием клем тен и гнд?

гришаня, получил схемы. спасибо, дай БОГ тебе здоровья и много денег.

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

Друг у меня такая же фигня после капиталки)))1 лямбда как до капиталки не работала так и до сих пор не пашет но разница есть до капиталки тянуло хорошо на малых сейчас плохо!у меня был датчик колена протерт так мы его собрали обмотали может быть что он как то там не контачит?
вакуумники все на месте все ок!нада попробовать свечи поменять))

привет. с датчиком поработали - был результат? свечи и провода в норме. но всёравно СПАСИБО что отклинулся

Добавлено спустя 2 минуты:

Ребят лямбды начинают работать после 3000 об/мин, а здесь затык намелких оборотах.
Раз с трубками всё норм то значит нуно читать ошибки!
И попробуй почистить крышку трамблёра и посмотри в общем её состояние.

авот про крышку с бегунком я чёто даже и не вспомнил. СПАСИБО.

[Home_Maker]

лямбды начинают работать после 3000 об/мин,

упссс. может лямбды с врисами путаем ?

[klimentin]

лямбды начинают работать после 3000 об/мин,

упссс. может лямбды с врисами путаем ?

что такое ВРИС?

[Home_Maker]

что такое ВРИС?

VRIS (Variable Resonanse Intake control System) — Система управления впуском с переменным резонансом

[External Link Removed for Guests]

[klimentin]

что такое ВРИС?

VRIS (Variable Resonanse Intake control System) — Система управления впуском с переменным резонансом

[External Link Removed for Guests]

ну, для начала - у меня KF. резонансный наддув вроде бы работает. управление наддувом тоже. а вот еслиб лямбда, то на х.х. двигатель работал бы как трактор. и дым, и чих-пых, и т.п.

[birdhouse]

на kf такая же система. как ты проверял то VRIS? я заводил машину без лямбд, никаких чих-пыхов, дыма и тракторов не было. на звук не очень понятно как отсутствие лямбд влияет. при отказе некритичного датчика берутся усредненные значения, а не динамические показатели, но все продолжает работать, но не в оптимальном режиме.
kf тупо не едет до 3500, так что забей

[Home_Maker]

ну, для начала - у меня KF

без разницы.

а вот еслиб лямбда, то на х.х. двигатель работал бы как трактор. и дым, и чих-пых, и т.п

не факт. При неисправности лямбды эбу переходит в режим управления впрыском по усредненным параметрам и, чаще всего, обогащает смесь по сравнению с нормой.

[Юрий.]

Ремень, метки проверьте. А может Метки на распредвале смещены? Ещё бывает что трос газа не закреплён, не зафиксирован. Кислородные датчики отпадают и врис тоже , отламывал от них трубки и пофиг было.

[klimentin]

на kf такая же система. как ты проверял то VRIS? я заводил машину без лямбд, никаких чих-пыхов, дыма и тракторов не было. на звук не очень понятно как отсутствие лямбд влияет. при отказе некритичного датчика берутся усредненные значения, а не динамические показатели, но все продолжает работать, но не в оптимальном режиме.
kf тупо не едет до 3500, так что забей

у меня на аккорде выходил из строя ЛЯМБДА-ЗОНД. ехать, конешно можно, но не ТО. на х.х дымок черноватый, и после разгазовки, при возвращении в режим х.х. не сразу обороты двигателя стабилизируются. может для кого то ЭТО норма, а мне не нравилось. а ВРИС проверяется просто: за дроссель раскручиваешь двигатель до начала работы ВРИС1., сравниваешь показания тахометра с мануалом.раскручиваешь дальше - начинает работать ВРИС2, опять сравниваешь. а дальше или вакуумные трубки, или электропневноклапаны, или проводка(разъёмы) к ним. в моём случае(сёдня утром определил) - ВРИС1, плохой контактна разъёме после помывки моторного отсека. СПАСИБО ВСЕМ, УДАЧИ НА ДОРОГАХ. отдельное спасибо Home_Maker - натолкнул на мысль.

[Юрий.]

Было как то но не на мазде, залили топлива на заправке 96-го и как будто камаз прицепили с зади. И у вас такое, подобное. С чем это связано.

[Iskander]

Было как то но не на мазде, залили топлива на заправке 96-го и как будто камаз прицепили с зади. И у вас такое, подобное. С чем это связано.

Ну дело точно не в топливе!я даже на фирменной заправке заправлялся Castrol толку 0))

[Юрий.]

Было как то но не на мазде, залили топлива на заправке 96-го и как будто камаз прицепили с зади. И у вас такое, подобное. С чем это связано.

Ну дело точно не в топливе!я даже на фирменной заправке заправлялся Castrol толку 0))

Что то в машине. Разные машины на разном топливе лучше или хуже ездят, а тут у вас как буд то перенастроили на другое топливо, с пониженным октановым числом.

[klimentin]

Было как то но не на мазде, залили топлива на заправке 96-го и как будто камаз прицепили с зади. И у вас такое, подобное. С чем это связано.

я ж написал: наВРИС1 контакт на разъёме был плохой. недавно на автомойке мыл моторный отсек, видимо гекрметичности на фишках разъёма нет - попала химия окислились контакты, тяга на малых оборотах стала пропадать. потом - почти совсем пропала. а сёдня утром решил посмотреть и нашёл. щас летит КСЕДКА. вот, примерно как то так.

[Юрий.]

Было как то но не на мазде, залили топлива на заправке 96-го и как будто камаз прицепили с зади. И у вас такое, подобное. С чем это связано.

я ж написал: наВРИС1 контакт на разъёме был плохой. недавно на автомойке мыл моторный отсек, видимо гекрметичности на фишках разъёма нет - попала химия окислились контакты, тяга на малых оборотах стала пропадать. потом - почти совсем пропала. а сёдня утром решил посмотреть и нашёл. щас летит КСЕДКА. вот, примерно как то так.

А теперь понятно. Я лично мыть на мойке не хочу, точно накосячат.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Я же не езжу с открытым капотом на показ, да и кроме пыли (которую вытираю) внутри нет ничего.