Не заводиться...В чём проблема?

[Trasher911]

Привет ) Подскажите пожалуйста.....В чё может быть проблема?
Ситуация...
Вышел из дома, завёл прогрел...Начал движение, через 100 метров остановился заглушил сходил по делам и был готов дальше продолжать свой путь...НО....сел в машину вставил ключ, приложил таблетку к имибилайзеру и всё дальше не чего не последовало...стартер не крутит ни чего не происходит.....и такой звук типа " тр-тр-тр-тр" при повороте ключа на цифру III (запуск) и ещё в такт со звуком -мегают лампочки акума, и масло (но лампочки всегда загораются при заводе)

[Home_Maker]

[Local Link Removed for Guests]

судя по соседней теме, отдымила.... а по теме: вероятно не удерживается майн реле из за слабого аккумулятора или повышенное потребление тока стартером (если втягивающее щелкает).

[vasilua]

согласен с Home_Maker скорее всего акум умер либо есть потребитель который его подсадил пока стояла, а потом при старте выбрало остатки и за 100 метров не подзарядился...

[Home_Maker]

а если аккумулятор нормальный, а колено не провернуть (клин).... симптомы такие могут быть? тьфу, тьфу, тьфу.

[birdhouse]

чего-то навалилось на парня

[Юрий.]

Проводку проверь. И тр тр тр - это реле щёлкает при разрядке аккумулято всегда (по крайней мере я такое встречал у себя). Поставь для начало аккумулятор заряженный, генератор тут же проверь, заряд даёт или нет. И потребление тока при заглушенном двигателе.

[Trasher911]

Спасибо ))) Но я походу разобрался Гена сгорел....Дымил дымил пару раз свистел подшипник и в конечном итоге всё.....
След. вопрос. искал искал по форуму " руководство как снять генерато" либо не то, либо от других машин (отчёт) или старый пост и фото не открываются....Подскажите или кинте ссылку где наглядно показано и рассказано как снимать генератор...А то машина нужна как воздух...

[Юрий.]

Спасибо ))) Но я походу разобрался Гена сгорел....Дымил дымил пару раз свистел подшипник и в конечном итоге всё.....
След. вопрос. искал искал по форуму " руководство как снять генерато" либо не то, либо от других машин (отчёт) или старый пост и фото не открываются....Подскажите или кинте ссылку где наглядно показано и рассказано как снимать генератор...А то машина нужна как воздух...

Снимать просто. (если нет компрессора кодиционера то вообще просто, но и с ним не сложно). Ремень снимаешь естественно. Снимаешь защиту снизу. Компрессор кондиционера (он остаётся висеть на шлангах. провод от него отсоеденяешь). И тут уже генератор откручиваешь. Всего два болта (сверху маленький и снизу длинный (но длинный не нужно полностью откручивать, движением вперёд, генератор снимается после отуручивания первого верхнего болта. Нижний болт просто фиксирующий, как хомут сжимает корпусом генератора посадочное место)). Для удобства, (скорее всего нужно!) откручиваешь на двигателе спереди защиту и в тоже время держатель проводов идущих на генератор. Вот и всё. Ещё с датчика давления масла снимаешь разъём. Я менял в гараже на пискоблоках с кирпичами ( не сложно, сложнее мне поднять на пискоблоки (нелюблю домкрат крутить)).

Добавлено спустя 31 секунду:
Просто бери и делай!

[Trasher911]

Спасибо за столь богатую информацию....Буду знать...В общем,сегодня, да бы просто так не наделать ошибок и переплатить в итоги, съездил к электрику и попросил про консультировать. Он взял прибор, проверил заряд аккума, проверил напряжение которое вырабатывает генератор. И вынес вердикт, что с геной всё нормально, даже отлично, и с акумом все хорошо. Проблема в следующим, где то не доходит заряд до акума с генератора. Электрик сказал, что что нет плюса на аккум, и что б я почистил контакты на стартере, но он оказался не прав. Читая форум я так понял, что проблема заключается в разъеме который находиться у бочка омывателя. Вспомнив это, полез смотреть, попробовав разъединить столкнулся с трудностью это сделать, взял отвертку и с силой надавив вперёд и вниз...Ни чего не произошло, разъём как был подключен, так и остался.
У меня мысль только одна, прикипели и закисли разъемы тем самым прирав замкнутую цепь...
Подскажите может это быть на самом деле так? и что делать с разъемом (обрезать и соединить на прямую) который закис?
Или может быть ещё какая проблема в цепи?
И почему мне электрик сказал что б я почистил контакты на стартере?
P.S. А да кстати, при всём при этом горяд постоянно 4 лампочки (аккум, АБС, (!) и сигнал габ\ближ. свет)
Заранее спасибо)))

[Юрий.]

Спасибо за столь богатую информацию....Буду знать...В общем,сегодня, да бы просто так не наделать ошибок и переплатить в итоги, съездил к электрику и попросил про консультировать. Он взял прибор, проверил заряд аккума, проверил напряжение которое вырабатывает генератор. И вынес вердикт, что с геной всё нормально, даже отлично, и с акумом все хорошо. Проблема в следующим, где то не доходит заряд до акума с генератора. Электрик сказал, что что нет плюса на аккум, и что б я почистил контакты на стартере, но он оказался не прав. Читая форум я так понял, что проблема заключается в разъеме который находиться у бочка омывателя. Вспомнив это, полез смотреть, попробовав разъединить столкнулся с трудностью это сделать, взял отвертку и с силой надавив вперёд и вниз...Ни чего не произошло, разъём как был подключен, так и остался.
У меня мысль только одна, прикипели и закисли разъемы тем самым прирав замкнутую цепь...
Подскажите может это быть на самом деле так? и что делать с разъемом (обрезать и соединить на прямую) который закис?
Или может быть ещё какая проблема в цепи?
И почему мне электрик сказал что б я почистил контакты на стартере?
P.S. А да кстати, при всём при этом горяд постоянно 4 лампочки (аккум, АБС, (!) и сигнал габ\ближ. свет)
Заранее спасибо)))

Горят лампы, это или генератор выдаёт не то напряжение или лампачки сгарели какие (система проверки) или разъём тот же известный.

[Trasher911]

Нет, лампочки впорядки всё в порядке.....Беда мне кажется с проводом... Я как понимаю, это желто - черный разъем?
Что с ним можно сделать?

[Юрий.]

Нет, лампочки впорядки всё в порядке.....Беда мне кажется с проводом... Я как понимаю, это желто - черный разъем?
Что с ним можно сделать?

Разобрать нужно. А дальше, или новый впаяй разъём если этот нельзя востановить или спаяй напрямую.

[Trasher911]

Окислился контакт один....вытащил провода от туда....скрутил...а результата ноль (((
Может их нельзя скручивать или я как то не так это сделал?

[Юрий.]

Окислился контакт один....вытащил провода от туда....скрутил...а результата ноль (((
Может их нельзя скручивать или я как то не так это сделал?

Скручивать можно. Габариты проверь и стопы (лампы).

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Окислился контакт один....вытащил провода от туда....скрутил...а результата ноль (((
Может их нельзя скручивать или я как то не так это сделал?

Скручивать можно. Габариты проверь и стопы (лампы).

Напряжение на генераторе замерь. В работе. Как идёт на зарядку.

[Trasher911]

НА гене 14.5 на акуме 12.6 и падает.

Скрутил проводу...Может где неправильно? ((
Надо снова повторить подвиг и ещё разок проделать всю работу.....

[Trasher911]

Вообщем купил клеймы сделал всё красиво и всё равно ни чего не изменилось(((((

Может есть ещё какие причины горения лампочек и не заряда акума ???

[Юрий.]

Вообщем купил клеймы сделал всё красиво и всё равно ни чего не изменилось(((((

Может есть ещё какие причины горения лампочек и не заряда акума ?

В первых выпусках кседоса точно дрлжна стоять система проверки ламп на целостность и при нерабочих лампах, сигнализирует об этом на панеле.

[*IceMan*]

может предохранители сгорели?)

[Юрий.]

Привет ) Подскажите пожалуйста.....В чё может быть проблема?
Ситуация...
Вышел из дома, завёл прогрел...Начал движение, через 100 метров остановился заглушил сходил по делам и был готов дальше продолжать свой путь...НО....сел в машину вставил ключ, приложил таблетку к имибилайзеру и всё дальше не чего не последовало...стартер не крутит ни чего не происходит.....и такой звук типа " тр-тр-тр-тр" при повороте ключа на цифру III (запуск) и ещё в такт со звуком -мегают лампочки акума, и масло (но лампочки всегда загораются при заводе)

Ну так что у тебя?