Как вычистить впускной коллектор?

[Александр_01]

Вроде дурацкая тема...НО! 4-й месяц пошел как капиталю двигатель. Это уже скорее не капиталка, а реставрация. Добрался до впускного коллектора. Закоксован ужасно. Тут проблема. Форма изгибов труб не позволяет почистить механически. Химия почти не помогает, а собирать назад с таким безобразием просто не хочу. Вот думаю замочить в тазике с керосином и подогреть. Больше просто нет идей....

[grisha]

растворителем попробуй.пооткручивай колено и заслонку врис сверху.доступа побольше будет

[Artemmka]

646-ой растворитель и щётка для чистки бутылок.

[grisha]

но если любиш тапок в пол давить то чистки хватится на пару тысяч

[Александр_01]

Спасибо, что откликнулись. Все лишнее уже пооткручивал. Раствориитель в наличии имею, попробую. По поводу тапок в пол.)) - уже 2 года как у меня эта машина, а я ни разу не получал от этого удовольствия (мой жигуль имеет динамику на порядок лучше). Все пытаюсь слепить конфетку. На капиталку решился после расхода бенза последние два месяца 22л на сотню и масла по литру на пару тысяч... хотя сизым не дымило. Тосол тоже уходил на ура. (если посмотрите фото внимательнее, там где датчик детонации лужа – обнаружил, что текла резинка в соединении трубки, идущей между головками. Реально смог это увидеть только полностью раскидав головки). Ужас. Если б не внешний вид "ксюхи", который так глубоко запал в душу при покупке, уже б облил ее бензином и спалил. И дешевле и практичней.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
grisha Вопрос к Вам как к профи. Обдумывая сборку подумывал в патрубки вентиляции картерных газов, входящих в дроссельную заслонку врезать по бюджетному фильтру тонкой очистки топлива с жигулей (продаются по 5грн. на каждом углу) Имхо нормально отремонтированный двигатель не должен дымить и загрязнять заслонку....но... сменить фильтр куда проще и быстрее, чем постоянно снимать и чистить внутренности, мучая машину. Как считаете?

[Artemmka]

[Local Link Removed for Guests]

мой жигуль имеет динамику на порядок лучше

Таки как иэнто?
[External Link Removed for Guests]


А если серьёзно, поделись? Турбо?

[Александр_01]

Понял, исправлюсь)

[grisha]

grisha Вопрос к Вам как к профи.

не прикалуйся. я такой же как и ты только сообщений больше настрочил по поводу фильтров вариант.у меня на вентиляции которая стоит в клапаной крышке стоит маслоулавливатель...определенное количество масла собираеться.за ним поставил топливный фильтр с паралоном.тоже загрязняеться до этого маслоулавливатель стоял на сопуне.там поменьше собиралось.поэтому перенес на кк.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
кстати в клап. крышках есть пластины.их надо открутить и тщательно вымыть.срани там обычно много подробно эту процедуру показал Артемка и Дамир

[Александр_01]

Абсолютно согласен. У меня там тоже было немерянно грязи. И не только там. Я так и не разобрался. В двигателе (в рубашках охлаждения было оч много песка, именно песка), Из "ванночки" между головками (где датчик детонации) достал минимум 1 кг однородного песка. Кроме предположения, что данная машина ныряла в речку, логического объяснения дать не могу. А в целом в двигателе нагара и масла превратившегося в смолянистые отложения оч много. На очистку всего и вся ушло уйма времени и денег. Фотоотчет наверно после сборки выложу. Я капиталил раньше движки, но такого не видал.

[grisha]

вобщем у меня как то так... до сопуна пока руки не дошли...но периодически чешуться

[Александр_01]

Вот супер. Я именно так и думал. Даже не знаю зачем еще на сапун. Спасибо за фото коллега))

[grisha]

Даже не знаю зачем еще на сапун. Спасибо за фото коллега))

с сопуна тоже подкидует но поменьше...и все равно какието масляные пары будут прорываться

[Luhansk]

Вот то что надо
[External Link Removed for Guests]
Немножко дороже, но думаю именно для этой цели