Проблемы с системой охлаждения. Трактат

sid@xedos6 · #16824

Итак, неделю назад машина вдруг стала странно себя вести. Началось все в прошлую пятницу - при включенном кондее через 10 минут после начала движения стрелка температуры поползла вверх. Я выключил кондей и температура сразу пришла в норму. Сразу подумал что причина этого явления - засранный конденсор (радиатор кондиционера, который у нас стоит перед основным). Это предположение мне подтвердили и во Фризере, куда я позвонил по приезде на работу. Вечером того же дня поехал на дачу, кондей не включал и вдруг движок опять начал греться. Стрелка периодически доходила до 2/3, а потом опускалась на середину (норму), причем происходило это даже во время движения на высокой скорости, когда радиатор должен хорошо охлаждаться. Вчера поехал во Фризер. Оба радиатора были засраны - промыли. Сделали диагностику системы - в норме. Но заметили, что не работает второй вентилятор, который ближе к АКБ. После промывки радиаторов ситуация не изменилась. Вечером после работы поехал на встречу с Xedos6, чтобы забрать заветную тушенку. Только отъехал от офиса и вдруг - стали дико скакать обороты и стрелка температуры резко дошла до отметки "H".
В результате выяснилось - в системе охлаждения не хватало литра антифриза. Долил антифриз - все пришло в норму. Заодно услышал треск в районе помпы, которого раньше не было. После этого поехал домой - стрелка стоит посередине как убитая, обороты в норме.
НО ВТОРОЙ ВЕНТИЛЯТОР ПРИ ЭТОМ ТАК И НЕ РАБОТАЕТ.
В субботу поеду к Ониксу разбираться.

ЗЫ: Очень странное совпадение - одновременная кончина вентилятора и помпы, которую я менял год назад.

ЗЫЫ: Огромное спасибо Диме Ониксу за консультации по телефону и Лехе Xedos6.

Xedos6 · #16825

sid@xedos6 забыл упомянуть, а я не успел сфотать, как он во время разговора с Димой про стук помпы при этом подносил телефон к двигуну в районе помпы и надеялся шо Дима по телефону проведет первичную диагностику.

Admin · #16828

sid@xedos6 писал(а): помпы, которую я менял год назад

GMB вроде солидная марка.. думаешь, это помпа трещит?

sid@xedos6 · #16830

Admin, сам пока не знаю, но треск и скрежет идут оттуда.
Как говорится, вскрытие покажет

Так же есть у меня предположение, почему я не заметил медленное подтекание антифриза: если он сочится через помпу, то моментально испаряется от горячего двигателя, поэтому никаких луж под машиной нет.

Admin · #16831

sid@xedos6 писал(а):если он сочится через помпу, то моментально испаряется от горячего двигателя,

оставляя зеленые сопли..

Monach · #16838

А щуп сеточка не отражает ситуацию?
Че туда не заглядываешь?
Там уровень антифриза оч хорошо даже видно...

Вообще у меня всегда стрелка чуть выше "горизонтали" на пару мм.

Admin · #16839

Monach писал(а):Вообще у меня всегда стрелка

у многих так. у меня в частности.
и со старым термостатом и с новым...

Xedos6 · #16840

Monach Щуп-сеточка в этом деле не помощник. Там уровень практически не меняется. У мну когда тоже помпа летела я туда заливал - это не помогло. А вот в двигун залил литр и сразу все стало ок. Один в один, как у sid@xedos6. Правда перед этим пару раз помпа сопливилась на асфальт. И то, тока когда машинка под продольным наклоном была, и с утра.

Igor · #16848

sid@xedos6 писал(а):помпа, которую я менял год назад

может бракованная попалась? У меня уже 60т. ходит.

sid@xedos6 · #16852

Igor, после субботы напишу отчет что там все-таки было.
Может и помпа бракованная. GMB, покупал в Экзисте

Monach · #16858

Отчет подкрепляй здоровой порцией фоток

Так приятнее и нагляднее для восприятия

sid@xedos6 · #16865

Мы долили антифриз в систему, завели мотор, а Леха Xedos6 следит за температурой

Когда мы убедились, что температура больше не растет, Леха приступил к выдаче долгожданной тушенки

Admin · #16866

sid@xedos6

в FAQ?

Xedos6 · #16871

Admin Тушенку?

Неплохо телефон снимает.

Admin · #16947

Xedos6
1,3 Мпикс, если это Sid-овский 6230i... Да, вполне для телефона

sid@xedos6 · #17098

В субботу поехал к Диме Ониксу и решил там все свои проблемы.
Оказалось, что потек радиатор и одновременно с этим отошел один из контактов в фишке подключения правого вентилятора. Вот такое совпадение

Задно были заменены задние колодки с убогих Allied Nippon на оригинал и обслуживание суппортов (чистка и смазка направляющих, замена пыльников).
В доказательство выкладываю фотки. Извините за качество - фоткал с мобилы, но должно быть все понятно

1) На фото отчетливо видны трещины на пластиковом бачке радиатора.
И тек он очень хитро: понемногу и обычно через некорое время после остановки двигателя. Поэтому я ничего и не замечал.

2) А это фишка вентилятора. Один из контактов просто вывалился из пластиковой обоймы.

Все пришло в норму

Теперь, с новым радиатором, вентиляторы в пробке охлаждают его значительно быстрее чем раньше.

ЗЫ: неоригинальный радиатор обошелся мне в 2650 рублей в магазине на Можайке. Оригинал дорогой - 300$

Monach · #17102

У меня угол стрелки градусов на 3-4 выше горизонтали

Может тоже где пробка, хотя эта величина у меня постоянна.
Фиг его знает что там.

Xedos6 · #17103

sid@xedos6 Поздры! А с грохотом а-ля помпа разобрались?
И Дима не рассказал алгоритм включения вентиляторов?

X_6 · #17104

Monach писал(а):У меня угол стрелки градусов на 3-4 выше горизонтали

И у меня так, и всегда так было.

sid@xedos6 · #17107

Xedos6 писал(а):А с грохотом а-ля помпа разобрались?

Неа. По закону подлости он пропал как только я приехал в сервис.
Но потом, уже вечером в гараже опять ненадолго появился

Имхо это подшипники в роликах ремней Гура или помпы.

Xedos6 писал(а):И Дима не рассказал алгоритм включения вентиляторов?

Они оба как правило работают. И при охлаждении мотора без кондея и если включить кондей на холодной машине тоже оба включаются

Monach · #17111

А смысл? Смысл на холодной обоим работать?

У меня если холодная машина и выключен кондиционер, оба молчат.
Как только машина нагрелась, включается дополнительное охлаждение (правый если см на нос). Если включить кондиционер включается левый (если см на нос).
Вот ток не посмотрел на холодной с кондюком оба работают или один, посмотрю скажу.

Когда моя машина стоит и работает кондюк, она быстро нагревается и постоянно чтото включается и выключается, щелчки слышно в момент вкл выкл, соответсвенно все завязано на вентиляоры...

sid@xedos6 · #17117

Monach писал(а):А смысл? Смысл на холодной обоим работать?

На холодную включаются оба при включении кондея.

Monach писал(а):У меня если холодная машина и выключен кондиционер, оба молчат.

У всех так

Monach писал(а):Как только машина нагрелась, включается дополнительное охлаждение

Должны имхо включаться оба

Monach · #17119

sid@xedos6 писал(а):На холодную включаются оба при включении кондея.

точно, посмотрел - работают оба при включеном кондюке, кондюк вырубаю (машина ещё холодная) оба стоят.

Xedos6 · #17122

Monach фанатик! Как только инфу получает по масе, сразу мчит проверять.

Я вот ужо месяц не доберусь работу вентилятора проверить.

Monach · #17134

Xedos6 писал(а):Monach фанатик! Как только инфу получает по масе, сразу мчит проверять. Я вот ужо месяц не доберусь работу вентилятора проверить.

Нжно было ехать по делам, завел тачку, пока прогревалась открыл капот и посмотрел

я омыватели фар уже 3 месяц вожу в коробке, а ты говоришь....

Xron · #20501

Xedos6 писал(а):Monach фанатик! Как только инфу получает по масе, сразу мчит проверять. Я вот ужо месяц не доберусь работу вентилятора проверить.

блин, пацаны скажите как вентилятор проверить, а... второй день форум ворошу не могу найти. до этого когда пролистывал хде-то видел (вроде как если клемы с датчиков скинуть, должен работать, нашел 2 (возли горловины №1), скидывал, не пашет, можа ысчо реле, предохранители проверить (где находится?)), а ща как на зло...

неделю строгий контроль за температурой, как поднимается греюсь печкой (хорошо поездки на короткие растояния, но если встрял в пробке то ахтунг)

ЗЫ. сорри если баян, поиск юзал...
ЗЗЫ. и еще просьба, как проверить клапан на сепараторе (горловина №2)?

предохранители проверил... хотел добраться до вентилятора но было поздно... в субботу поеду проверю... подключу напрямую с аккумулятора...

кста седня заметил, когда на работающем движке подключаею датчик возле горловины №1, щелкает реле что в дальнем левом углу если смареть стоя перед машиной... как кста релюхи проверяют?

REDCAT · #55394

Мужики выручайте, седня чуть не вскипел, стрелка на красной отметке была минут 5 наверно, и вентиляторы не работали, малость охладил и поехал он заработал, но вот в чем ж...а открываю я крышечку металическую с желтой наклейкой, там еще клапан установлен как я понял для сброса давления, дак там нет антифриза, даже патрубок пустой, а в бачке есть и уровень норма, что ето может быть?

Admin · #55397

REDCAT
дерьмостат может быть. может быть помпа.
может быть разъемы вентиляторов окислились.

REDCAT · #55402

что вы меня так пугаете, неу што помпу менять придется, блин вот попал, мне тут натяжитель грм меняли и на старом были следы плесени, пологаю ето помпа наелась, я прав.

Buster-x6 · #55405

REDCAT писал(а):клапан установлен как я понял для сброса давления, дак там нет антифриза

Там он должен быть по определению!!! Ищи причину и с этим не тяни, головы от перегрева может повести!!!