Евгений обрати плиз внимание на тему нужен совет.

[Wesj]

Суть такова: Сегодня поставил контрактную акпп и после выезда вот такая проблема, При разгоне все передачи включаются нормально... плавно, но когда доходит до переключения с третьей на четвертую передачу начинается плавание передач. Держу педаль газа на одном положении а акпп переключает то на четвертую то на третью передачу... и так постоянно. Если прижать газ посильнее то коробка включает четвертую и едет... но как только скидываю газ все сначала... то третья то четвертая, холд не мигает и не горит. Форум почитал прихожу к выводу что дело в саленойдах. Если не сложно подскажите в каких именно, или я могу ошибаться и дело совсем в другом? Если же это саленойды то как по грамотному их проверить? Какое давление воздуха можно на них подать, чтоб их не испортить? Фото с саленойдами видел в отчете, если не сложно то укажите номера саленойдов на картинке и какие за что отвечают.
Заранее благодарен!

[Jevgenij]

Нужно проверять все лицевые, задние два можешь не трогать, плиту можешь не снимать...Но вообще лучше начинать не с соленоидов, а с замера давления масла.

[Wesj]

Каким образом это делается?

[Wesj]

Подскажи как это сделать самаму. Или хотяб в какое отверстие ставиться манометр и какого он должен быть наминала? Какое давление должно быть на акпп.

[rage]

Скаай мануал, там все есть, или почитай тему выше про переборку-там по моему было даже с фото.

[Wesj]

Может я глуп... Но я не нашел способа замера давления. Помогите понять как это сделать.

[Wesj]

Ну это само сабой А если серьезно то куда его подключать.
Да и вот еще если сопротивление на саленодах значимо отличается от номинального (тоесть допустим не 17,0 + - 0,3 ома, а около одного ома) указанного в мануале то к чему это может привести?