Видно задр..чен дрыгатель в усмерть былИ КЛ-ЗЕ с кем я гонялся тоже не уходил..
и человек, скорее всего, на древнем кседосовском дрыгле увидел KL31 и всё, у мя ЗЕ 
Смысл-то? У мя на выходе скорость около 148 км\ч по GPS (RaceChrono).драг был длинный, аж на четврётой ехали.
Ну, чтобы в точку уходить на скорости разница по силам должна быть более значительной. Сил на 100 хотя бы.Старт брали, но разрыв не могли увеличить.
В том-то и проблема, что без вскрытия 100%-но утверждать нельзя. Определяют поршня, распредвалы, прошивка.двиги там ЗЕ-шные
ну не гониArtemmka писал(а):где я сказал что она тяжелее или легче.
[Local Link Removed for Guests]birdhouse писал(а):
посмотреть бы 350 сил с 2.5 литров. что-то не верится.
Если тебе дросселя не принципиально, то [External Link Removed for Guests]посмотреть бы 350 сил с 2.5 литров. что-то не верится.
Вить, ну логично, не мог я утверждать что МХ3 на 100 тяжеле кседа. Ежу понятней что легче.birdhouse писал(а):ну не гони
терли где-то, ты говорил что она тяжелее. или я может чего-то путаю. сейчас уже доказухи не найти.
Кстати эта машина продаётся...NailS писал(а):birdhouseЕсли тебе дросселя не принципиально, то [External Link Removed for Guests]посмотреть бы 350 сил с 2.5 литров. что-то не верится.
[Local Link Removed for Guests]birdhouse писал(а): я думал за атмосферную версию говорим.
дайте мне большой дросель с ракетыNailS писал(а):birdhouse
Турба рулит, что тут тереть-то. Пока Гриша не докажет обратного
[Local Link Removed for Guests]birdhouse писал(а):grisha
ну без доказательств я таких моторов миллион видел.
я ж не спорю что турба рулитNailS писал(а):birdhouse
Турба рулит, что тут тереть-то. Пока Гриша не докажет обратного
просто на мой взгляд и проще и дешевле дроселя и остаться в атмо классе.на кф ковки нет.больше 0.6 бара не надуеш.на те же параметры можно и на дроселях выйти галогенныйArtemmka писал(а): какой ксенон мне в дальний поставить
)))) 