РЕЛЕ СТАРТЕРА

[DisPetcher]

Ребята, подскажите как вы заводите стартер напрямую?
как проверить снятый стартер и втягивающее реле?

присоединяюсь к вопросу.

[pasha2203]

были и у меня похожие симптомы, только я сразу понял, что дело в стартере, так как при повороте ключа вся панель приборов горела как положено, часы горели, но стартер не срабатывал, оказалось стертые щетки в хлам, после замены, откотал зиму, всену, лето и вот опять началось, иногда с первого раза заводиться, иногда с 3-го, плюс ко всему нашел на втягивающем херовый контакт (заменил и его заодно)

[БаХуС]

Хм, мороз.. и у меня примерная проблема. Только я слышу как щелкает втягивающее ну или реле, мне кажется у меня щеткам хана.

Напрямую заводится отверткой, надо замыкать контакты на втягивающем. Снятый тоже легко проверять можно и самим догадаться как, провода с АКБ кидать на втягивающее....

На наших стартерах так не сделать....

[MegaBaSS]

Хм, мороз.. и у меня примерная проблема. Только я слышу как щелкает втягивающее ну или реле, мне кажется у меня щеткам хана.

Напрямую заводится отверткой, надо замыкать контакты на втягивающем. Снятый тоже легко проверять можно и самим догадаться как, провода с АКБ кидать на втягивающее....

На наших стартерах так не сделать....

это не щёткам хана,а замку зажигания.ставь доп-е реле сегодня поставил(проблема была как у тя) - теперь заводится с пол тыка

[Home_Maker]

еще, как вариант:масса хреновая.

[MegaBaSS]

еще, как вариант:масса хреновая.

если напрямую включает стартер и заводится скорее всего замок.

[БаХуС]

Я короче езжу после этого уже неделю, замок вряд ли т. к. втягывающее срабатывает... стартер я не снял, пока катаюсь...

[Home_Maker]

"MegaBaSS" твоя правда. тады: силовые контакты втягивающего.

[sc_lab]

"MegaBaSS" твоя правда. тады: силовые контакты втягивающего.

Только если стартер запускается вручную именно замыканием силовых проводов (имитация работы "пятака" реле), а не подачей "+" на контакт обмотки втягивающего (имитация контактной группы замка зажигания)

Проверка снятого стартера:

Снимаем провод с двигателя из стартера на втягивающее и измеряем сопротивление:
1. между клеммой втягивающего и его корпусом
2. между клеммой и болтами с силовыми проводами
3. между болтами

Точно не помню значения, но вроде бы так должно быть:

1. 2-3 Ома;
2. 1-2 Ома с одним болтом и "нет контакта" (бесконечность) с другим;
3. бесконечность

Не подсоединяя двигатель стартера, соединяем корпус втягивающего или всего стартера с "-" АКБ, на клемму подаем "+", должен якорь втягивающего реле хотя бы шевельнуться. Потом так: "+" на клемму, а минус на тот болт, к которому провод из движка стартера был прикручен. Должен выброситься бендикс.
Возвращаем провод на место, т.е подключаем провод из движка стартера на контакт (болт).
Подаем "+" на другой болт. Подаем плюс на втягивающее. Должен четко сработать, выбросить бендикс и не тряся им начать вращаться. Если будет трясти - умерла обмотка удержания. Не смертельно (как показала практика, лечится. Уже с периода октябрь-ноябрь 2011 полет нормальный. Тьфу-тьфу-тьфу).