нужна помощь!!

[Dim16]

Поменял движку на своей ксюхе. Машина 1-го поколения. Поставил движку с машины 2-го поколения и началась хрень всякая....
1. Заводится плохо, но заводится... секунд через 7-8. Обороты подскакивают до 2000. секунд через 30-40 падают до нормальных... потом меньше, меньше и машина глохнет. Пытаюсь разгазовать педалькой, но получается с трудом. Попробовал педаль газа в пол, но обороты больше 4000 не поднимаются. А потом все равно глохнет. хотя педаль газа держу "в пол". Такое ощущение что бензин кончается и все. Но если потихоньку рывками подгазовывать машина кое как, но работает. Ехать на ней невозможно. Передвигается рывками.... и глохнет. Все время приходится выжимать сцепление и подгазовывать чтобы не заглохла. Грешу на дроссельную заслонку, но я в машинах полный ноль. А человек, который перекидывал движки я так понимаю тоже не знает что и как. говорит что теперь нужно делать диагностику. Правда завтра обещал попробовать переставить дроссельную заслонку со старого (моего) движка.
2. Решил попробовать считать ошибки. Подключил диод, включаю зажигание, он загорелся.... и все. Не гаснет! Я ждал минуты две или 3. Бесполезно. Не гаснет и все. Погас только когда завел машину.
3. Во время работы движка все время приходится подгазовывать рывками. И эти рывки отдают почему-то в педаль тормоза.
4. если подойти к машине спереди и заглянуть за двигатель (насколько это возможно), то сзади слева не подключен какой-то маленький одинарный разъем. Прчем внутри он чистый. Мастер говорит что все смотрел и не нашел откуда он. фото выкладываю.
Заранее благодарен всем за любую помощь!

[Юрий]

Разъём датчика давления масла в гидроусилителе

[Dim16]

Юр, а где примерно находится его второй разъем? в смысле куда его воткнуть? и по поводу негаснущего диода ничего не можешь сказать? Как мне считывать ошибки?

[Юрий]

На насосе ГУРа с него идёт "хвост" к этому разъёму.
Когда загорится диод, замкни между собой контакты в диагностическом разъёме TEN и GND

[Dim16]

я перемычку изначально ставил. думаешь плохо ставил? нужно сильнее воткнуть?

[alias]

Я не спец, и не компетентен в данной теме, но вы узнавали, подружатся ли двигун от 2 поколения и мозги от 1-го?
Или вы поставили на удачу?

[Vladimiren]

Да там всё в норме, это другое что то.

[Slava.K]

Dim16
Какие мозги ставил 52-е
если оставил старый блок 11-й, то датчик детонации перекидывал на новый двигатель ?
если поставил мозги 52-е, то ошибки показывать не будет изначально
подключены ли все ваккумные магистрали как положено ?
имхо где-то имеет место подсос

[Юрий]

KF52 и KF11 имеют несколько разные распиновки. Так что сходу воткнуть модуль не выйдет
Датчики температуры и датчик детонации придётся переставлять с родного мотора

[Dim16]

Всем привет. Во первых спасибо за участие в моей проблеме. На самом деле очень приятно. Отдельное большое спасибо Юре за подсказки. Я сегодня получше вставил перемычку на диагностическом разъеме и (о чудо) он начал показывать ошибки. показал 3 штуки. 24, 41, 46. С 41 и 46 разобрался (пока теоретически). Вечером или завтра с утра сниму эти датчики и буду исследовать. Если что поставлю со старой движки. 24 пока не нашел что это за зверь. Но буду искать. А мозги оставил со старой движки. И что интересно датчик детонации по словам мастера (кто перекидывал) там стоял . Он поменял только температурные датчики вместе с термостатом (я точно не знаю как называется то место где они крепятся), и датчик коленвала. еще сегодня правильно (как описано в нашем форуме) отрегулировал ДПДЗ. Все получилось! Правда машина все равно пока не едет. На холодную еще более менее, а на горячую очень плохо работает. Такое ощущение что бензина нет. думаю что проблема решится после устранения ошибок. По крайней мере очень на это надеюсь.

[Ex1s[10]ce]

Этот разъём датчика детонации, который устанавливался только на первом поколении. Следовательно ставь его обратно.

[Dim16]

Разъём датчика давления масла в гидроусилителе

И я его уже поставил

[Юрий]

Молодец!

[Dim16]

а вот еще нашел еще какую-то не подключенную трубку. Случайно не она выдает 40-вые ошибки?

[Юрий]

На клапан вентиляции бака, под разъёмами на фото

[Dim16]

спасибо Юр. Не можешь в 2-ух словах объяснить как он выглядит? Еще я не могу найти расшифровку ошибки 24. Мануал в факе не открывается

[Юрий]

В двух не получается, в десяти как то так:

Ошибки инверсии Код 24 (правый датчик) происходят, когда датчик прекращает реагировать на изменения пропорции воздух/топливо в смеси, производимое ECU.

[Dim16]

ребят помогите плиз. машина не тянет как прогреется. на холодную еще кое как, а как прогреется вообще дергается. ехать невозможно. рывки. а на холостом ходу работает рывками 1800-600. были ошибки 41,46. теперь показывает 41, 46, 2, 69. руки опускаются. очень пожалел что поменял движку.

[Home_Maker]

а что мешает устранить ошибки? если это двузначные коды- начни со 2, поищи подсос. ну, а не можешь сам- в сервис! по инету тебе не отремонтят. Можешь, конечно, месяц потратить здесь на треп, но ничего от этого не изменится.

[Dim16]

я уже отогнал сегодня в сервис. там сказали что нужны электрические схемы двиглателей (который стоял раньше, и того, который я поставил) с распиновкой. А у нас на сайте они без распиновки. И провода по цветам не совпадают.