Какие з/ч взять в долгую поездку

[alias]

Собрался ехать на Ксюхе к морю. Примерно 1300 км в одну сторону. Зная капризность Ксюши и дефицит в запчастях прошу совета, что взять с собой помимо стандартного набора (ключи, запаска, домкрат, трос)? Понятно, что денег побольше надо взять, но все же..

Ксюха у меня недавно, взял в начале июня. Произведены работы - подготовка к поездке и устранение неисправностей:
1. Замена ремня ГРМ, роликов.
2. Замена помпы.
3. Замена подшипников в роликах натяжения.
4. Замена тормозных дисков, колодок.
5. Замена ОЖ.
6. Перебор и смазка суппортов.
7. Замена тросов и регулировка ручника.
8. Замена сетки в бензобаке.
9. Замена фильтра тонкой очистки топлива.
10. Замена свечей.
11. Замена сцепления (полный комплект) + сальники колевала и штока переключения передач.
12. Замена воздушного фильтра.
13. Замена шруса внутреннего левого.
14. Замена смазки во всех шрусах.
15. Чистка дросселя.
16. Замена прокладки КК в ближней голове - может еще и в дальней успею поменять.
17. Замена стоек стабилизатора спереди.
18. Замена ремней ГУРа и ГЕНы
19. Замена лямбда-зондов

Все имеющиеся проблемы по машине были устранены. Остался только небольшой стук сзади слева - все облазили и осмотрели, ничего не нашли. Грешу на стойки, но по деньгам к морю не вытяну их замену. Едут двое человек - думаю, нынешних стоек должно хватить.

[Нурлан (Актобе)]

С такой подготовкой можно 10300 км в одну сторону проехать свободно . Насчет того что ксюха капризная не согласен, в мае на своей ездил в москву (а это из нашего аула 1800 с копейками в одну сторону) подготовка: замена масла и торм.колодок (правда в москве порвался ремень гены, пришлось поменять) и псё. Так что смело вперед, ни гвоздя ни жезла как говорится

[sanchezr18]

а я вообще купил машину даже не смотрел что и как, легко проехал 1300км дамой, а потом выяснилось что не совсем все исправно было в ней) сломана пружина, не подключен датчик кален вала, не было заднего левого суппорта, фары оказались от криворукой светили непонятно куда) короче кседос показался мне очень не прихотливым, заправлял к тому же 92 бенз)))))) короче фсе будет гуд) в прошлом году гонял на опеле 81 года выпуска на море 2500 в один конец. сломался стартер и то потому что криворукие дебилы подключили катушку зажигания не правильно (долго не заводилась на жаре, износиловал стартер) по приезду за час восстановил) главное денег запасных по больше в кармане иметь. все будет гуд! желаю удачного отдыха!!!! P.S. в этом году не еду отдыхать, приобрел КСЮХУ под восстановление!

[Jevgenij]

Бутербродов, попить и денег на отдых.

[alias]

Спасибо всем. Вот сегодня еще и бачок ОЖ, который над радиатором стоит, потек (трубка отломалась). Новый (вечный, из металла, по ФАКу) уже в процессе изготовления
P.S. хорошо, что не в дороге)

[Serg!]

а я вообще купил машину даже не смотрел что и как, легко проехал 1300км дамой, а потом выяснилось что не совсем все исправно было в ней) сломана пружина, не подключен датчик кален вала, не было заднего левого суппорта, фары оказались от криворукой светили непонятно куда) короче кседос показался мне очень не прихотливым, заправлял к тому же 92 бенз)))))) короче фсе будет гуд) в прошлом году гонял на опеле 81 года выпуска на море 2500 в один конец. сломался стартер и то потому что криворукие дебилы подключили катушку зажигания не правильно (долго не заводилась на жаре, износиловал стартер) по приезду за час восстановил) главное денег запасных по больше в кармане иметь. все будет гуд! желаю удачного отдыха!! P.S. в этом году не еду отдыхать, приобрел КСЮХУ под восстановление!

кстати, судя по всему у этих машин это болезнь - мне тоже досталась машина без заднего левого суппорта, с косоглазостью и в добавок заднего стабилизатора нет, а передний отпилен болгаркой... мародёры блин....((. а по поводу капризности - мне до соседнего города - 600 км, при чем колометров 200 по убитой лесовозной дороге, ничего страшного не произошло, едешь и не заморачиваешься, только вот в последний раз, когда ехал домой порвало ремень ГРМ....

[alias]

мне тоже без левого заднего суппорта досталась)))

[sanchezr18]

а я вообще купил машину даже не смотрел что и как, легко проехал 1300км дамой, а потом выяснилось что не совсем все исправно было в ней) сломана пружина, не подключен датчик кален вала, не было заднего левого суппорта, фары оказались от криворукой светили непонятно куда) короче кседос показался мне очень не прихотливым, заправлял к тому же 92 бенз)))))) короче фсе будет гуд) в прошлом году гонял на опеле 81 года выпуска на море 2500 в один конец. сломался стартер и то потому что криворукие дебилы подключили катушку зажигания не правильно (долго не заводилась на жаре, износиловал стартер) по приезду за час восстановил) главное денег запасных по больше в кармане иметь. все будет гуд! желаю удачного отдыха!! P.S. в этом году не еду отдыхать, приобрел КСЮХУ под восстановление!

кстати, судя по всему у этих машин это болезнь - мне тоже досталась машина без заднего левого суппорта, с косоглазостью и в добавок заднего стабилизатора нет, а передний отпилен болгаркой... мародёры блин....((. а по поводу капризности - мне до соседнего города - 600 км, при чем колометров 200 по убитой лесовозной дороге, ничего страшного не произошло, едешь и не заморачиваешься, только вот в последний раз, когда ехал домой порвало ремень ГРМ....

Косоглазость вылечил за несколько часов, сразу помыл и поставил ксенон 5000k, суппорт вылечил рем.комплектом за 200 рублей, стаб пока не поставил пока ищу, пружину сломаную поменял сразу на аналог б/у на складе автосервиса нашел)) датчик коленвала подключил по перла сразу) вчера первый раз 95 заправил разницы особой не ощутил) заменил еще ступичный подшипник за 700 рублей от 6й мазды поставил в наличии был)

[esc]

В прошлом году на Кседе "к Морю" вёз с собой комплект инструментов и запасной бензонасос - не пригодилось.

В этом году ехал на Хундае намучился.
Далее идёт перечень причин и поломок. Надеюсь, мой плохой опыт кому-то пригодится:

[*] В Белоруссии лопнула покрышка (видимо по пути её спустило - у недокачанного баллона на груженной тачке вероятность разрыва возрастает)
[*] В Евпатории сдох генератор (не проверили перед поездкой, на сколько он просаживался под нагрузкой)
[*] Потекло масло гидроусилителя (перед поездкой не заметили, что с неё уже сочилось)
[*] На скорости потоком воздуха отломало дефлектор водительского окна (был прохо посажен на двусторонний скотч)
[*] Сгорел разветвитель прикуривателей и предохранитель прикуривателя (т.к. разъём кетайского ГПС от времени самовольно закоротился. Ествесственно я об этом узнал после того, как вставил.)
[*] После ремонта гены, холостые обороты стали плавать, через 50 км пути заглючила АКПП (думаю, СТОшники что-то зацепили, потом не выставили обороты)

Самая сложность была в снятии Генератора. Его снимали часов 6 (т.к. не знали, с какой стороны подойти), а чинили всего-то минут 20. В итоге, день отпуска потерян

Вопщем, яб настоятельно советовал везти с собой мануал (workshop) по ремонту авто - это дико упростит жизнь СТОшникам и сбережет нервы хозяину.

Когда ребята с единственного в округе СТО завляют, что для смены топливного фильтра нужно раскрутить пол-движка, а для снятия генератора надо сдёрнуть двигатель - дико настораживает...