Стук в Сцеплении

[santaplanus]

Началось все с того что передачи переключались только при выжатом в пол сцеплении,болт на педали выкручен на был максимум,диагностировали и приговорили корзину,сняли кпп -была небольшая выработка на лапках корзины,диск был в норме выжимной более менее живой,но всеравно заменили в сборе диск, корзину, выжымной ,(Сейч),а так же опорный болт вилки сцепления собрали завели,появился стук в кпп,при выжатом сцеплении стук пропадает,- думаю выжимной подшипник но как он мог накрытся за 5 минут?,а так же передачи включаются с хрустом сцепление не дотягивает,т,е диагностировали неверно,-думаю мб проблема в вилке сцепления визуально ее можно определить гнутая она или нет или только по выработке на лапках?может ли быть стук выжимного подшипника из за вилки сцепления?

[santaplanus]

ап

[santaplanus]

может ли стучать маховик если недотянули или можно его неправильно поставить т.е сместить там на дырку или 2 по часовой стрелке?или там неважно?

[Vladimiren]

По любому вскрывать нужно ,там видно будет.

[D38]

Кривые руки были.

[Димка]

У меня есть вилка новая в оригинале, если нужна будет пиши, отдам за что брал.
[External Link Removed for Guests]

[santaplanus]

стук был побежден,проблема была в том что на контрактном движке стояла акпп,разница была в пазах под маховик на каленвале,то есть на маховике от механики выступ был больше и не влезал в коленвал,отсюда и было биение,выступ на маховике срезали болгаркой и притянули нужным моментом!

[santaplanus]

Новая трабла опять же в районе коробки или сцепления:при троганьи с места прослушивается треск или хрус даж не знаю как обозвать(трррр),а именно хорошо слышно когда отпускаешь сцепление потом вроде не слышно или двигатель заглушает,когда сцепление выжатым держишь шумов нет,на нейтрале то же все ровно,при езде слышно гул с кпп но он другого характера типо как мосты на волгах ушатаных подвывают,думаю пока это не приоритетно,интересует конкретно звук при троганьи с места,кпп когда снимали вставляли направляшки на место приводов что бы сателиты не выпали,но если они все таки выпали..как это узнать?до замены сцепления таких звуков не было ,после сборки пройдено около 4к км....у кого какие мысли могут быть о природе шумов?

[alias]

кпп когда снимали вставляли направляшки на место приводов что бы сателиты не выпали,но если они все таки выпали..как это узнать?

Где-то на форуме читал, что сразу появился дикий грохот, а потом пробило насквозь корпус КПП, так что не парься, если уже столько отъездил)

[santaplanus]

ну допустим что это не сатилиты но хруст есть и хоть примерно подготовится к замене до того как что то отваливается....
предполагаю что это карзина или диск , так как звук исходит именно при отпускании педали сцепления то есть частичного переноса нагруженности узла,если был бы подшипник то поидее гудел бы при выжатом сцеплении.Может ли быть какая то ошибка при сборке,диск установлен верно 100%,а вот карзину можно ли как то по другому поставить? в смысле на те же направляющие маховика но сместить чуть по часовой или там только 1 вариант по другому не поставишь? может ли звук исходить от лопнувшей пружины демпфера в диске сцепления? чем это грозит? что можен в карзине издавать такой звук,повторюсь сцепление Sachs было установленно новое комплектом,хоть и это не показатель брак бывает ну или возможно ошибка при сборке и если это оно то прожило всего около 1к км, не жду простого ответа типо вскрытие покажет,суть в том что это может быть(что бы приготовить сумму на ремонт) и на сколько критично отложить этот ремонт?

[NNuk3R]

Макс, так а гранаты поменял ? может это они делают "тррр" ?

[santaplanus]

привода заменены полностью и трр они не делают) что то в районе сцепления.......

[Vladimiren]

стук был побежден,проблема была в том что на контрактном движке стояла акпп,разница была в пазах под маховик на каленвале,то есть на маховике от механики выступ был больше и не влезал в коленвал,отсюда и было биение,выступ на маховике срезали болгаркой и притянули нужным моментом!

Я когда человеку ставил контрактник с автомата на механику всё отлично встало,а по стуку лепестки, это тоже как плоская пружина ,она тоже иногда лопаестся и появляются те симптомы о кот ты писал выше,но увидеть эту трещину немного проблематично ,нужно хоть раз видеть где это происходит.

[santaplanus]

выходит что лепесток на карзине лопнул и издает такой звук когда нагружается подшипником?чем это может грозить?в смысле отсрочка замены узла

[santaplanus]

и от чего такое могло произойти? из за некачественной корзины или?

[Vladimiren]

От неправильной первой установки с биением, или то о чём было сказано.Это не один лепесток, а все, просто они воедино представляют из себя плоскую пружину иногда лопающуюся между лепестками, в результате чего нарушается работа всего сцепления.

[NNuk3R]

привода заменены полностью и трр они не делают) что то в районе сцепления.......

"трр" делает корзина, попробуй сцепление не до конца выжать или вообще не выжимай и попробуй передачу подтыкнуть, как раз будет тебе "трр" от лепестков корзины и если этот звук и твой совпадают, значит 100% корзина, ну или по крайне мере копать сцепление
у меня вот тоже трабл, педаль сцепления то в норме, то проваливается глубоко, но работает !
вот не пойму это цилиндр сцепления умирает или воздух в системе, что по сути следствие того, что умирает цилиндр, кмк)

[santaplanus]

трр будет но уже из коробки,от синхронов,короче как я понял самое худшее что может случится это перестанет выжиматся сцепление но ничего не заклинит,значит буду ездить пока не развалится корзина по холоду лезть туда совсем нехочется,надеюсь до весны проходит,а там вскрытие покажет

[santaplanus]

продолжение истории,появился звук тррр еще более жесткий теперь уже и при торможении двигателем,решили все таки разобрать скинули коробку и....сцепление в порядки диск почти не изношен демпферные пружинки целы лапки сцепления то же в порядке,выжимной подшипник в идеале,не очень понравился подшипник в маховике но звук не из за него такой был точно,подшипник первичного вала в порядке,я в замешательстве что может быть,а еще пробовал включить скорость на снятой коробке и покрутить первичный вал идет звук такой трр но не настолько четкий как при том когда на машине стояло,может конечно из за того что кпп без масла,крутится все свободно не закусывет ничего...хоть какие то мысли есть у кого о том где копать?

[santaplanus]

приговорили дефференциал....тема закрыта