Как снять стартер на 1,6

[hunter]

Собственно нужен совет как этот девайс снять. У кого есть опыт. Потому как залез под машину, я струдом его увидел. Хвала и почет японским инжинерам
Откуда лезть снизу- свехру. Какие фишки?

[X6_Андрей]

hunter Ну как снял?

Снимается достаточно гиморно. Это не KF у которого всё на виду.
Снизу открутить кронштейн который крепит крепится к стартеру и впускному коллектору , и болт который прикручивает стартер к картеру коробки передач.
А дальше можно и сверху. Предварительно сняв воздушный фильтр с гофрой. На стартере открутить два провода один тонкий, второй толстый от аккумулятора. Затем ещё кажется два болта (могу ошибать снимал очень давно) от стартера к КПП.

[hunter]

Чую гемор еще тот. Нет еще не снял но видемо на выходных буду пытаться. Причина снятия - иногда при заводе и только после ночи и только на холодную слышен легкий дребезг (или шум как еще обьеснить не знаю). Похоже что втягивающая не успевает откинуться и бендикс бьет по венцу.
Надо почистить и смазать.

X6_Андрей спасибо и на этом.

[X6_Андрей]

Замена бендикса поможет, по крайней мере мне помогло. Чтобы не снимать дважды сразу смотри и втулки.

[hunter]

Сенкс за помощь.

[hunter]

Все, снял почистил.Грязи пипец было. Не особо геморно, правда без ямы не снять.

[Xedos6]

И каковы результаты? Теперь можно на одном стартере кататься?

[hunter]

И каковы результаты? Теперь можно на одном стартере кататься?

Все нормуль. Катаемся без бенза (только тихо).

[Xedos6]

А какие были показания к демонтажу?

[hunter]

А какие были показания к демонтажу?

Причина снятия - иногда при заводе и только после ночи и только на холодную слышен легкий дребезг (или шум как еще обьеснить не знаю). Похоже что втягивающая не успевает откинуться и бендикс бьет по венцу.

[Xedos6]

не успевает откинуться и бендикс бьет по венцу.

Ты имеешь ввиду не успевал и бил? Щас то все ок?

[hunter]

не успевает откинуться и бендикс бьет по венцу.

Ты имеешь ввиду не успевал и бил? Щас то все ок?

Щас все ОК.

[VITAS]

Недавно сам снимал свой стартер, вот выложил ZIP-архив фото отчёта об этом! Оказывается просто снять и самому, ЕСЛИ ЗНАЕШЬ с чего начать и как под лесть! ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ ТОВАРИЩИ................

[Bulbash]

VITAS
спасибо

[VITAS]

Да не "во что"! МЫ ЗДЕСЬ ДЛЯ ТОГО И СОБРАЛИСЬ...........

[VITAS]

[hunter]

Сразу говорю не механик! Попросили описать сам процесс снятия стартера! (Понадобилось:отвёртки,ключ на 12 по моему)Начал с того что сверху открутил воздуховод и гофру, там всего пара болтов+крепление снизу от воздуховода есть держатель, его не откручивайте, а просто снимите с него!Сама гофра снимается ещё с тремя "шлангочками"(с движка+2 с инжектора)! После снятия воздуховода можно подобраться к верхним двум болтам из трёх!Их я открутил головкой с удлинителем и трещёткой!С этого момента лезем под низ!на яме это просто, но я делал это в поддонкраченном состоянии, места сами знаете, МАЛО!С начало убираем то что нам будет мешать , тобишь-Снимаем с выпускного коллектора "ХЕРЬ" (которая ведёт на глушак, не знаю названия )незаменимы как всегда головки с удлинителем и трещёткой! отодвигаем в крайнее левое положение всю эту отвинченную байду что бы не мешала+снимаем её с резинок!Получаем доступ к стойке которая мешает открутить последний болт. Она держится на 4 болтах:2-прикручены к двиглу и 2-к инжектору(незаменимы как всегда головки и трещётка)Убираем её, можно даже не совсем пусть она остаётся в подвешенном состоянии! Дальше с низу мне места мало оказалось и я подобрался с верху со стороны генератора, но на трещётку уже надел 2 удлинителя и сдёрнул болт-дальше всё легко!С самого стартера снял маленький провод(+)-он вытаскивается и толстый(+)он откручивается!Всё

Админ, АДНОЗНАЧНО в ФАК.

[Royce_59]

Снимал спокойно и без ямы. Сперва откручивается гофра, и снимается воздушный фильтр, а дальше откручиваем несколько болтов стартера (предварительно сняв клемы с аккума), и аккуратно вынимаем его. Это на 2.0