Стучит KF где-то между головками

[DirectiV]

В общем первый раз когда он у меня застучал дело оказалось в открученном креплении генератора...проехав еще 2000 км проявился новый стук...увы крепление уже прикручено..да и стучит где-то между головками....ошибок у мотора нет..комрессию не мерял...масложора не было! но перед тем как снимать видео при запуске увидел с глушака секундное появление дыма... до того как заглушить я просто не хило так агресивно покатался. Стук после поездки слышен даже на холостых..но слабый..а когда начинаешь газовать просто жесть как стучит...звук металла! как будто клапан отвалился и молотит по поршню, мотор кстати трясет, а при прогревах когда обороты плавно падают слышна приходящая и уходящая вибрация по кузову..если выражатьюся буквально то:
жжжжжжжжжжжжжжВРРРРРРРРРРРжжжжжжжжжжжжжжжжжВРРРРРРРРРРРжжжжжжжжжж" как-то так...
на ХХ со стороны глушака слышно ПУК ПУК..как будто форсунка ссыт много топлива или вообще не ссыт
прилагаю видео:

[External Link Removed for Guests]

[kakovkin1234]

У знакомого так распредвал стучал на дальней голове.Вскрытие показало,что маслянные каналы забились.А для начала посмотри все ли цилиндры работают,если не все,то мерей компрессию.....

[Юрий]

Та ничего страшного, дно поршня достаёт до плоскости головки. Хорошо однако покатался.
Малёхо перестарался значит. Больше так не делай

[DirectiV]

Та ничего страшного, дно поршня достаёт до плоскости головки. Хорошо однако покатался.
Малёхо перестарался значит. Больше так не делай

тут уже ездить очково а ты говоришь))) короче вчера догнал до гаража..ну дуаю газну до отсечки, если клинанет то закачу в гараж и на ремонт..газнул и теперь звук биения начинается с 2000 оборотов..и он отчетливо стучит из под кожуха ГРМ... как будто или натяжитель открутился или ролик какой-то развалился..сегодня снял еще одно видео после поездки на работу...тяга у тачки нормальная в салоне стука не слышно вообще! но если на холостом газнуть до 3000 то звук как будто турбина со сломаными крыльчатками шелестит

[External Link Removed for Guests]

кстати может вкладыш провернуло? я вот видео нашел какой звук при вкладыши..что-то совпадает только потише

[External Link Removed for Guests]

а вот KF у которого провернуло вкладыш..ну очень похоже!

[External Link Removed for Guests]

[alias]

Как дизель работает.. Много раз по форуму натыкался, что звук дизеля - замена распредвалов. Попробуй в эту тему покапать.

[DirectiV]

Как дизель работает.. Много раз по форуму натыкался, что звук дизеля - замена распредвалов. Попробуй в эту тему покапать.

ну дизель уйдет в Мае...я шестеренки заменю) да и тема не про дизель а про стук!

кстати кто в курсе. если менять шатунные вкладыши, ГБЦ обязательно надо будет снимать или нет..и если коренные менять? просто до головок при нормальной компрессии можно и не лезть

[Artemmka]

Дизельный стук как правило от шестернь.
При покупке самих шестерней купи шайбы и гайки (шайбы там вогнутые, типа "пружины")

Шатунные мне на первом моторе меняли не снимая ГБЦ, можно снизу на яме поменять, правдо не удобно.

[DirectiV]

Дизельный стук как правило от шестернь.
При покупке самих шестерней купи шайбы и гайки (шайбы там вогнутые, типа "пружины")

Шатунные мне на первом моторе меняли не снимая ГБЦ, можно снизу на яме поменять, правдо не удобно.

Спасибо обрадовал !
сегодня пол рабочего дня сидел и смотерл видюхи с разными стуками в моторах...и вычитал одну народную мудрость как понять шатуные это вкладыши стучат или нет... все просто как никогда, нужно с трамблера поочередно снимать ВВ провод каждого цилиндра и делать прогазовку... к примеру сняли первый, газнули....стук не пропал...одевая обратно, снимаем второй, газнули...стук пропал вывод это шатуные вкладыши 2-го цилиндра =) надеюсь кому-то пригодится эта инфа..ну а я сегодня поеду к другу замерять компрессию и слушать стетоскопом где именно стучит..так что продолжение следует

[Vladimiren]

Юра прав-кап рем двигателя.Не всегда, снимая провода со свечей можно определить, что стук шатуна, бывает снимаешь, а звук не меняется ,а после вскрытия выясняется ,что всё таки оно...

[Юрий]

Собственно снимать уже ничего не надо окромя мотора. Стуканул он значит. Ездить есно нельзя, если нет запасной нижней части мотора. Тут рекомендация одна - мотор на диагностику с разборкой и на капиталку. Халтура с простой заменой вкладыша (ей) не катит, если нет желания повторять эту операцию через небольшие промежутки времени.

[sanchezr18]

У тебя же отчетливо слышно что один цилиндр не работает, вот и пукает в глушак, у меня на моторе так же было, провернуло вкладиши на одном шатуне, так же работал + возможно натяжитель ремня ГРМ он как раз дает дизельный звук

[DirectiV]

Се1годня решалась дальнейшая жизнь мотора.... меряли компрессию, прослушали весь мотор статоскопом итого:
компрессия:
1 - 11,3
2 - 11,2
3 - 12,2
4 - 12,4
5 - 12,6
6 - 12,8

стетоскоп показал, что стучит в районе нижней части блока ближе к коробке..т.е. 6-й цилиндр....сверху возле 6-го котла так же лучше слышно что стучит именно он!
Все кричат в один голос что ездить на нем нельзя, но как минимум до моего гаража 200 км надо протянуть...до 2500 он не стучит а значит что попробывать 90-100 км/ч ехать можно без резких обгонов ест=нно. если клинанет то сразу закажу 2.5 кл-зе от капелы + МКПП, но не будем о плохом. для начала подскажите сколько стоят вкладыши на наш мотор..по экзисту ценники как за золотые, думаю что есть заменители подешевле, подскажите номера
P.S> мотор и ГБЦ снимать не вижу смысла...масло не жрет, компрес в норме, свечи как будто мотор идеально работает...надо спасать редкий мотор)
P.S.S> по поводу запасной нижней части мотора, она к счастью имеется...и если что колено со всем остальным можно оттуда снять, но наврятли буду заморачиваться

[TROLOLO]

Все кричат в один голос что ездить на нем нельзя, но как минимум до моего гаража 200 км надо протянуть...до 2500 он не стучит а значит что попробывать 90-100 км/ч ехать можно без резких обгонов ест=нно. если клинанет то сразу закажу 2.5 кл-зе от капелы + МКПП

Сколько двигатель + работа?А то у нас каплайт 25к только работа

[DirectiV]

Все кричат в один голос что ездить на нем нельзя, но как минимум до моего гаража 200 км надо протянуть...до 2500 он не стучит а значит что попробывать 90-100 км/ч ехать можно без резких обгонов ест=нно. если клинанет то сразу закажу 2.5 кл-зе от капелы + МКПП

Сколько двигатель + работа?А то у нас каплайт 25к только работа

700 руб вкладыши + масло 1200 + фильтр 100....поменяю сам =) правда вкладыши только 0,25 ремонтные...надо искать еще 0,5 на всякий случай

[sanchezr18]

если провернуло вкладыши шатунные очень элементарно проверяется, длинной отверткой, через свечные каналы вставляешь и на 5й передаче катаешь машину туда сюда( можно это делать за шкиф коленвала) давишь на поршень если провалился значит он и есть. далее если все же провернуло, то возможно очень сильно задрало коленвал + прогиб будет в любом случает, потому что стучит)

[DirectiV]

если провернуло вкладыши шатунные очень элементарно проверяется, длинной отверткой, через свечные каналы вставляешь и на 5й передаче катаешь машину туда сюда( можно это делать за шкиф коленвала) давишь на поршень если провалился значит он и есть. далее если все же провернуло, то возможно очень сильно задрало коленвал + прогиб будет в любом случает, потому что стучит)

думаю для точности нужно снять поддон и добраться до шатунов.. если болтаются то точно они))

[Vladimiren]

Смотри до конрактника дотянешь ,разнесёт, и блок, и головки , коленвал уж точно.

[DirectiV]

Смотри до конрактника дотянешь ,разнесёт, и блок, и головки , коленвал уж точно.

Спасибо! стоит машинка уже 5-й день без движения...жду вкладышей в Понедельник! да и наверное всеравно закажу контрактник на всякий случай))

[Юрий]

На всякий случай - это хорошо ...

[DirectiV]

Видимо KL-ZE подождет....сняли поддон, дергался шатун 6-го цилиндра я бы сказал не сильно...сняли шатунные вкладыши, все под замену..на всех риски, смотрим на колено - Идеал смотрел минуты 5 на шейки даже масло в лоб капнуло колено целое!!! вкладыши стояли стандарт, вот я стандарт и поставил...завели - не стучит, работает тише...обкатывать вроде как не надо после замены шатунных вкладышей..но 1000 км все равно покатаюсь в диапазоне 2-3 т.р. (на автомате это тяжело) потом опять гонцать можна)) при ремонте так же по совету Артемки заменил пружинку РКМН...действительно слабее, чем новая...короче я временно избежал попадалова на большие бабки....пока что займусь поиском контракта с пробегом не более 50 т.км..авось повезет...
Всем Спасибо ребят за участие в обсуждении темы...всем пива за мой счёт

[BasH]

молодец! поздравляю! рад за тебя, что все-таки все обошлось, как говориться, легким испугом!
а остальные вкладыши не проверял? или ты все поменял?

[DirectiV]

молодец! поздравляю! рад за тебя, что все-таки все обошлось, как говориться, легким испугом!
а остальные вкладыши не проверял? или ты все поменял?

шатунные все

[DirectiV]

Вот они вредители