Мозг KL05 + Расходомер KL02 на мотор KL 2.5

[NNuk3R]

неспешно ищу мозг + расходомер для опытов
МОЗГ КЛ-05, ДМРВ-КЛ02
С 626 или МХ6
с первого поколения
дорого не интересно, машина на ходу

[kakovkin1234]

Вот [External Link Removed for Guests] или на дроме поищи....

[Юрий]

У нас без проблем, я думаю, что в Москве и подавно

[NNuk3R]

актуально,
Юрий в Москве за дорого попадался

[Юрий]

У нас 100-150, где то так. КЛА4 в комплекте с ключами, конечно дороже

[NNuk3R]

этот мозг 7руб

[Юрий]

Ну извини, у нас такой шары нет. По 2 долл никто не продаст. Разборщикам проще на металл сдать

[NNuk3R]

Юрий, причём тут 2 $ ?...
по мне за связку мозг + дмрв 200-250$ нормальная цена

[Юрий]

Я не спорю я просто по курсу посчитал 7 руб это 2 долл

[DirectiV]

Я не спорю я просто по курсу посчитал 7 руб это 2 долл

Ахах)) трудности с переводом... 7 руб это имеется ввиду 7 000 руб РФ

[NNuk3R]

в смысле 7000руб
Юрий, я тебе в скайп писал, хотел с тобой переговорить, заказывать мозг или может для начала ещё где-то свой конфиг проверить

[Юрий]

Чегой-то я не осилил последней фразы. Про скайп ....... тоже не припомню, в день столько разговоров, напомни, пожалуйста

[NNuk3R]

мы ниочём конкретном не договаривались, у меня свапнутый мотор на кл-зе, от капеллы вагон 4х4
есть три варианта прошивок, со всеми жор бензина 15-19, хотел с тобой посовещаться, но видимо тут особо других вариантов нету, кроме как менять ДМРВ и МОЗГ, на те, что в шапке указаны

[Юрий]

КЛ05 самый экономичный из всех модулей, если нет косяков, но если есть ..... и 20л не предел
Меньше зависят от ошибок блоки КЛА2-4, но там свои нюансы

[NNuk3R]

Юрий, а на Форд Проб с КЛ, стоит всё что нам нужно? в смысле нужный мозг и дмрв

[Юрий]

Может стоять KL07, он немного отличается от KL05 но у него есть индикатор ЧЕК, это для американского рынка для Европы KL03 и KL05

[NNuk3R]

нашёлся комплект Мозг KL05 + Расходомер KL02 на мотор KL 2.5 за 226$ или 7000руб
думаю брать не брать
кто дешевле

[Дмитрий Николаевич]

нашёлся комплект Мозг KL05 + Расходомер KL02 на мотор KL 2.5 за 226$ или 7000руб
думаю брать не брать
кто дешевле

бери не думай

[NNuk3R]

купил, поставил, завелась
всем спасибо за участие в теме, теперь нужно прошивать мозг (шьётся мозг только первого поколения, это 92-94 год)

[Юрий]

Поздравляю. Шьётся любой РСМ

[NailS]

теперь нужно прошивать мозг

Шо? Опять? Одного раза было мало?

[NNuk3R]

NailS, Не опять, а снова
кстати отдал вчера на перепрошивку мозг
и нашёл комплект за 5рублей в Воронеже, вдруг если кому нужно...

[NNuk3R]

камрады, Юрий, выручайте
насоветовали вы мне купить этот конфиг, купил, прошил, из ошибок только 16
расход трасса 14.5
расход город 15-20
динамика шляпа ... 10 сек до сотни, на аи95
ездил на стоковом КЛ05, потом прошил , ездил на прошивке КЛ-ДЕ + точки врис
теперь езжу на прошивке пиндосовской
осталось только кл31 прошивка
КУДА СМОТРЕТЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ, ПОЧЕМУ ТАКОЙ ЖОР БЕНЗИНА И НЕТ ДИНАМИКИ*(((
нафига потратил 8 тыр на мозг + дмрв непонятно
сил уже нету

[Юрий]

Так устрани 16, блин. Реши проблему с ошибками, потом спрашивай советы
К стати а что стоит в выпуске, какая приёмная труба? Какой катализатор (у меня стоят все три)?

[NNuk3R]

Юрий, 16 это ЕГР, а у меня нет ЕГР на КЛ-ЗЕ
каталика нет, стоит пламягаситель
приёмная труба у меня переваренная, потому что на кл-зе не подходит штатная от КФ, не подходит по фланцу на дальней башке , если переставить выпускной коллектор с КФ, то всё равно выпуск не подходит, он упирается в ПАДДОН.
Если Вы мне скажете, что поддоны все одинаковые, я вам отвечу, у DirectiV'а такая же ситуация

[NailS]

NNuk3R
Так в результате что за солянка у тебя стоит?

[Юрий]

Ситуация проста как угол дома
Выпускной коллектор надо ставить от КЛ и трубу приёмную тоже, а вот поперечную балку придётся поменять на изогнутую, но у тебя машина 93г там такая и должна стоять. Поддоны одинаковые и если у кого то они разные, ну .... скажем так, это его проблема, пусть посмотрит в каталог, может поможет
Блин и не ПАДДОН, а ПОДДОН, уши режет
То, что у тебя появляется 16- значит блоку нужен ЕГР и чего ты там нашил известно только тебе и автору прошивки, к нему (или к себе) и претензии
Катализатора нет, тогда сделай соответствующее сопротивление на выхлопе,т.е рассчитай пламегаситель, а не просто вкрячивай кусок непонятного девайса, с неизвестными характеристиками. Или ты думал что вот так запросто можно поменять мотор, блок и всё будет в шоколаде? Если всё согласованно и настроено то КЛ по расходу больше КФ всего на 0,3 -0,5 л, т.е в городе, если не сильно давить на газ, запросто до 10 л уложишься. Трасса при скорости 90 для КФ 6,3л для КЛ 6,7л, так что есть к чему стремиться

[NailS]

Юрий

Поддоны одинаковые и если у кого то они разные, ну .... скажем так, это его проблема, пусть посмотрит в каталог, может поможет

Да без проблем.
Поддон.

Сам выпуск.


[External Link Removed for Guests]

Катализатора нет, тогда сделай соответствующее сопротивление на выхлопе,т.е рассчитай пламегаситель

Катализатор или его отсутствие не даст + 5 литров к расходу, полюбас.
Кмк, проблема осталась прежней. Прошивка не той системы.

[DirectiV]

подтверждаю за поддон..он у меня не гнутый, целенький и труба такая же целая..только от КФ))) и приемная труба которая выходит с ближнего коллектора имеет изгиб возле поддона вот им то и упирается в поддон, но не сильно....и даже это не сильно не даст вам плотно прикрутить приемную трубу на коллекторе ближней головы..иногда просекает..особенно когда газуешь

[NNuk3R]

NailS, солянка следующая
мотор от капелла вагон 4х4. КЛ-ЗЕ. Без ЕГР. Впуск сток, выпуск адаптированный (пришлось приёмные штаны переваривать)
мозг КЛ05 , маф КЛ02
ездил на не прошитых мозгах, результат 15-19 город
потом поставил прошивку от Берсерка, в итоге на прошивке топливные карты от КЛ-ДЕ + точки ВРИС для прямого впуска расход = 14.5литров трасса
самая печаль, что разгон до 100 = 10 сек
Юрий, интересно как это я пламягаситель расчитаю... у Артёма стоит просто труба + ошибки по ЛЗ, в итоге адекватный расход и норм динамика, но у него КЛ-ДЕ