Замена мск

[MasterofCDM]

понял, спасибо

[AlexD]

Возвращаю тему к жизни У нас кто-нибудь менял мск своими руками или нет? Можете подсказать, как это сделать самому? Про приспособу знаю, допустим она у меня есть, а вот как удержать клапан не снимая головы чтобы не улетел... ведь наверняка это можно сделать, есть проверенный способ?

[Юрий]

Возвращаю тему к жизни У нас кто-нибудь менял мск своими руками или нет?

Я менял и что?

[Home_Maker]

может воздушный шарик поможет?

[AlexD]

Я менял и что?

Так будь добр, скажи как это сделать?

[Юрий]

Снять головки (у Артёма есть достаточно подробное описание процедуры), сделать замеры и заменить, при необходимости, неисправные направляющие и есно сальнички. Всё это есть в отчёте Артёма.
На моторе делать подобную процедуру, без снятия головок, крайне нежелательно, так сказать мартышкин труд с непредсказуемыми последствиями, да и секс мотором (при обратной сборке) доставит массу острых ощущений. По моей статистике подобные манипуляции редко приносили вожделенный эффект, а проблемы были очень часто. Но у тебя есть возможность рискнуть и добавить галочку в моей статистике. В любом случае удачи

[AlexD]

Снять головки (у Артёма есть достаточно подробное описание процедуры), сделать замеры и заменить, при необходимости, неисправные направляющие и есно сальнички. Всё это есть в отчёте Артёма.
На моторе делать подобную процедуру, без снятия головок, крайне нежелательно, так сказать мартышкин труд с непредсказуемыми последствиями, да и секс мотором (при обратной сборке) доставит массу острых ощущений. По моей статистике подобные манипуляции редко приносили вожделенный эффект, а проблемы были очень часто. Но у тебя есть возможность рискнуть и добавить галочку в моей статистике. В любом случае удачи

При всём уважении Юрий, но это равносильно капремонту двигателя, на что у меня сейчас нет, ни времени ни ДЕНЕГ и я бы всё таки попробовал обойтись только сменой мск ну и соответственно прокладками крышек и паука, поэтому и спрашиваю как это сделать без снятия голов, есть ли такая возможность? А на счет результата, я обязательно напишу только скажите как это сделать

[sanchezr18]

Если расход есть, то значит кольца-кольца-кольцы) у себя когда разобрал ДВС был удивлен компрессионные в идеальном состоянии, а вот масленные в нагаре залегли, лучше менять, я ради эксперимента снял кольцо и почистил, поставил обратно- встало как новое и износ минимален)

[AlexD]

Если расход есть, то значит кольца-кольца-кольцы) у себя когда разобрал ДВС был удивлен компрессионные в идеальном состоянии, а вот масленные в нагаре залегли, лучше менять, я ради эксперимента снял кольцо и почистил, поставил обратно- встало как новое и износ минимален)

Я думаю что кольца еще живы, недавно делал раскоксовку, компрессия 16 во всех горшках (была 14), но возможно масло конечно помогает,но я всё таки грешу на мск, тем более я их уже купил, так что надо ставить, поэтому жду вариантов как это сделать без снятия голов.

[Юрий]

Я думаю что кольца еще живы, недавно делал раскоксовку, компрессия 16 во всех горшках (была 14)

Даже так? Одинаковая по 16?

[AlexD]

Даже так? Одинаковая по 16?

Плюс минус 0,2-0,5.

[Юрий]

Т.е. масло мы снимаем компрессионными кольцами!
Вердикт: - Ну что же, коль так не терпится, меняй сальники, а уж потом разбирай мотор

[AlexD]

Я прекрасно понимаю, что это может не решить моей проблемы, я всё равно буду брать контрактник и капиталить этот, смысла не вижу... Так что давайте по существу, можно это сделать без снятия голов или нет?

P.S. А если компрессором давление в цилиндре сделать, ну как вариант

[Home_Maker]

да тряпок чистых напихай и подожми.

[john_s79]

Ребята, подскажите пожалуйста сколько стоит работа по замнене мск на норомальном сервисе?

[Юрий]

На нормальном сервисе эта процедура выполняется со снятием голов, отсюда прокладки впуск - выпуск, ГБЦ и т.д., направляющие и шлифовка привалочных поверхностей со всеми вытекающими. На "ненормальном" будут совершать цирковые кульбиты с потерей сухарей падением в цилиндр клапанов и т.д, я уже не говорю о том, что это мартышкин труд

[Slava.K]

может не решить моей проблемы, я всё равно буду брать контрактник и капиталить этот, смысла не вижу

1. не решит - уже пробовано, испробованнно
2. в наше время контрактник это уже не выход
3. лучше лить масло, пока не соберется весь комплект на капиталку (кольца, сальники и пр.)

моя тема про капиталку [External Link Removed for Guests]