Как подтянуть ручник?

[Artemmka]

Home_Maker
Я понял их проблему.
Во первых пыльнки трескаются вдобавок никто туда не лезет для профилактики.
А лапка клинит, когда сальник уже изношен.
Так что это стандартне процедуры с задними супортами.
У нас просят за б\у от 15-35 лат

[Home_Maker]

не опишешь в кратце процедуру разборки? Может мне поршень легче будет выдавить на машине гидравликой? Или могут стать проблемы?
И еще... Скоба то у меня нормально, по направляющим, елозит...да и сам поршень , при нажатии на педаль, выползал.....
И как работает ручник? что и на что давит при повороте рычага?
[External Link Removed for Guests]

[DervishVit]

Гидравликой конечно легче. Проблем никаких. Разве что тормозухи немного вытечет. Особенно это полезно если шлицы на шестиграннике слизаны. Альтернативный вариант -- именно шестигранник крутить и таким образом вытолкнуть поршень.
Шестигранник можно срезать до нормально сохранившихся шлицов. На одном суппорте такое уже проделывал. Длина позволяет дважды устроить обрезание.

И как работает ручник? что и на что давит при повороте рычага?

В оси лапки, к которой крепится тормозной тросик, имеется несквозное отверстие, расположенное не по центру. В это отверстие вставляется толкатель (26-812А). Другой его конец упирается в углубление в торце регулировочного винта (26-731). Винт вкручен во внутренности поршня.
При поднятии рычага ручника лапка поворачивается вокруг оси, толкатель смещается в сторону поршня и, через регулировочный винт давит на поршень.
Это вкратце. Есть фотки, но сейчас нет времени. Если интересно, позже выложу.

[Artemmka]

Про поршень верно. Я выкручивал шестигранником. Ещё можно покрутить плоскогубцами-утконосами его самого.

Как вытащишь поршень то,
нужны будет очень узкие плоски для снятия стопорного кольца. Оно дико противное.
Я в общем брал ножницы обтачивал и только так получалось.
Ну а далее уже разберёшься.

[Александр_01]

Когда перебирал все суппорта, то хотел и до внутренностей добраться, поменять резинки с ремкомплекта. Выкрутить поршни оказалась не проблема. Резьба в хорошем состоянии. А вот это кольцо долбаное стопорное так и не победил. Купил модные круглогубцы, сточил и все равно не смог достать. Так и собрал назад.

[DervishVit]

Обточенные ножницы и немного сноровки - все, что нужно для снятия и установки стопорного кольца

[Home_Maker]

спасибо всем. вчера морозы ушли. стало +1. завтра - к другу в неотапливаемый гараж. Предыдущие операции производил в отапливаемом гараже, но в 30 км от дома. Разбирать суппорта там не рискну.... вдруг, что-то придется выбросить на помойку. Без тормозов даже до запчастей не доберусь....

[Home_Maker]

Еще раз спасибо за ножницы. Дольше очковал, чем делал. Полчаса в гараже снять и 4 часа работы дома, не торопясь. поршни (17 евро) резинки (11 евро) заменил, шестеренку с шестиграником обрезал. внутренности отпидорил.
[External Link Removed for Guests]
Стали как новые. тормозиииииттттт афуеть.
Пы.Сы. странно, у меня как -то.... у других машин, сколько было инфы, правая сторона страшнее, т.к. все лужи на дороге справа. А у меня левая... и лонжерон подржавел, и поршень суппорта..... бред.

[Rain]

Уважаемые! Поменял оба задних суппорта. Ручник вялый какой-то. Раньше на одном суппорте держал намного лучше. До середины поднимал и уже норм так было. Щас, что бы машина не катилась надо поднимать до конца. Винтом регулировал так- закручивал его до упора, тормозной диск как вкопанный, далее отпускал его чуть-чуть до тех пор, пока диск не прокручивался свободно. Всё. Что и где я сделал не так? Ручник очень нужен.

[Rain]

Еще раз полез регулировать. Если винт под шестигранник чуть подкрутить, то колесо свободно не вращается. Оставил как было. Посчитал щелчки на ручнике, их до полного поднятия 14-15. Народ, у кого ручник отлично держит, сколько щелчков у вас?

[Александр_01]

Если только поменял, то "подрочи" ручником. Он должен сам подтянуться.

[Rain]

"подрочи"

Та не, уже 2 недели как дрочу его. Схватывает почти в самом конце. Как время появится хочу в салоне гайку покрутить.

[klimentin]

привет.
у меня ручник работает на 5-7 щелчке. на 3-тем щелчке поднятое заднее колесо руками не проворачивается.
звони объясню 8 912 68 68 278(мтс) сергей

[DervishVit]

Нормально держит ручник, если отрегулировать его так, чтобы максимально зажимался на 7-8 щелчке (это по инструкции пользователя).
Я регулирую так:
1. Поднимаю ручку ручника на три щелчка.
2. Ключом шестигранником на суппартах подвожу колодки. Усилие обычное ручное, без удлинения ключа и т.п.
3. Проверяю работу ручника. На 7-8 щелчке усилие на ручке примерно 10 кг.

PS Насчет "подрочи". Не знаю почему, но у меня ни на старых, ни на новых суппортах Febest этот способ не действует. Регулировать вручную приходится довольно часто - иногда через 3 месяца, иногда через полгода.

[klimentin]

это потому что ФЕБЕСТ!!
в поршне установлен САМОПОДТЯГИВАЮЩИЙ механизм ---- он ДОЛЖЕН выполнять свою функцию.

[DervishVit]

в поршне установлен САМОПОДТЯГИВАЮЩИЙ механизм ---- он ДОЛЖЕН выполнять свою функцию.

Этот механизм установлен и в руках вроде работает, но в сборе самоподстройки не происходит. Абсолютно так же было и со старым суппортом. В старом тоже был механизм самоподстойки, и так же не работал

[Александр_01]

фиг его от чего зависит....у меня работает исправно. Меняю колодки, немного подвожу ключем, а потом додрачивают ручником. Подводить в ручную никогда не приходилось между сменами колодок.

[klimentin]

В старом тоже был механизм самоподстойки, и так же не работал[/quote]

просто этот механизм ни разу не чистили --- вот он и перестал работать. а у ФЭБЕСТа само по себе не работает. нужно брать суппорт или поршень NK -- будет работать.

[Rain]

звони объясню

Выражаю благодарность Серёге, он же klimentin за помощь по моей проблеме с ручником. Виной всему был перетянутый тросик, который в салоне. Сейчас на 4-ёх щелчках руками колесо провернуть уже не могу. На 7-9 щелчках ручник держит как зверь. Ещё раз спс