Заменил двигатель, не включаются винты...

[Wollf]

Всем доброго времени суток! Братцы, мучаюсь проблемой, заменил на MS8, движок и перестали включаться вентиляторы охлаждения, на температуру не реагируют. Принудительно, если скинуть фишки с датчиков, винты включаются. На старом двигателе было два датчика, один из которых аварийный, на новом от Капеллы, место только для одного, второй пока просто закрепил к горловине. Не мог же датчик на ровном месте умереть?

[Александр_01]

Я сомневаюсь, что один из датчиков "аварийный". Включи зажигание и погрей его кипятильником

[Юрий]

второй пока просто закрепил к горловине. Не мог же датчик на ровном месте умереть?

Как это закрепил на горловине?!!!

[Александр_01]

Как это закрепил на горловине?!

Я так понял его подмотали к движку и штекер одели. Дабы ошибку не давало. А теперь вентиляторы не работают чето

[Wollf]

Да это мне в сервисе сказали, что он запасной, если не сработал первый, то типа второй должен помочь. Они же его и приложили к горловине, типа всё равно будет нагрев чувствовать)))
А по поводу зажигания, как нистранно у меня при включенном зажигании не срабатывают датчики.

[Wollf]

Как это закрепил на горловине?!

Я так понял его подмотали к движку и штекер одели. Дабы ошибку не давало. А теперь вентиляторы не работают чето

Именно так! Но один датчик, по их словам главный, стоит на месте, а этот да, просто на стяжку притянули, типа убрать нельзя.

[Александр_01]

Беги от этого сервиса как можно дальше)) Вот здесь уже пусть форумчане помогают. На сколько я помню, тебе надо либо его всверливать, либо менять проводку с мозгами от MS8

[Wollf]

Нет, ну надо отдать им должное, они меня тоже просветили, что убрать его не получится, только всверливаться и ставить его на место. Ещё думал попробовать тройник на шланг поставить и его туда, но как то эта идея отталкивает колхозом((( Ну здесь то более-менее ясно. Вопрос то мучает другой, почему не работает датчик?? Или это напряму связано с тем, что второй не погружен в нужную среду?

[Александр_01]

Ох сложно так ответить, когда имеется колхоз, хоть и вынужденный. Я проверял кипятильником для самоуспокоения датчики при замене двигателя. Но не на включение вентиляторов, а на изменение сопротивления в соответствии с мануалом. Просто по логике так. Если на заведенном движке снимаешь фишку с датчика и вентиляторы начинают крутить, значит все системы после датчика работают. Остается или неисправность датчика или его правильная установка.

[Wollf]

Понятно, спасибо, напряжение я конечно не смогу измерить, но попробую на кипятке закрутят винты или нет.

[Александр_01]

Ну я делал так. В большую чашку кипятильник и датчик термометра (брал у друга электронный. продаются китайские датчик на улицу, а циферблат в комнату) включал розетку и в соответствии с температурой сравнивал мультиметром сопротивление. Как здесь [External Link Removed for Guests]
Но думаю именно в твоем случае это пустая трата времени и сил. В начале нужно поставить датчик на место в двигатель.

[Wollf]

Хорошо, спасибо за совет, будем думать как решать проблему.

[Юрий]

А проще всего было переставить горловину вместе с двумя датчиками. Я обычно так и делаю

[Александр_01]

Да, при замене это лучший вариант, а сейчас весь верх снимать, дабы перекинуть.

[Wollf]

Да сейчасвообще обидно((( Двигатель со старой горловиной уже купил наш форумчанин и он уже отправлен ему. Так что всё лучшее просрано, простите за мой французский.

[Александр_01]

Да ради Бога. Всверлись или на разборке купи, или у форумчан. Я очень сомневаюсь, что это годовая запчасть и что на нее будут цену ломить.

[Юрий]

Да, при замене это лучший вариант, а сейчас весь верх снимать, дабы перекинуть.

А впуск для этой операции снимать и не обязательно

[Александр_01]

Хм. Это приятная новость. Тем даже лучше

[Wollf]

Спасибо за совет братцы, буду решать с нормальным положением датчиков, а потом посмотрим что заработает.

[Brabus]

Я бы на твоём месте не торопился всверливать датчик. Проверь работу обоих, нагрей сначала один, если вентилятор заработал грей вместе с другим второй, по идее должны переключиться на более высокую скорость или начать работать оба. Если оба будут реагировать на нагрев то тогда можно и сверлить, а если нет нужно искать причину почему не реагирует мозг, схемы в руки и вперёд.

У меня в точности наоборот было, сначала было 2 датчика, потом 1. И всё прекрасно работает. Мне поставили косу от не той проводки и она давала совсем не те показания на мозг. Поставил нужную косу всё стало на свои места. Прозвони проводку если датчики реагировать не будут.

[vintekkk]

если стоят 3 датчика то один идет на стрелку второй на мозги а третий включает вентилятор.
если 2 то один на стрелку а второй идет на мозг и мозг включает вентилятор по показаниям второго датчика

[Юрий]

Если стоят три датчика, то два заходят в блок управления и один на панель

[Wollf]

Ну у меня получается их три, один на приборку и пара в блок. Видимо надо сверлиться всё таки, чтобы всё было как положено.

[Юрий]

Типа прозрение наступает

[DirectiV]

Типа прозрение наступает

всверливать однозначно! ... еще я встечал кседосы с контрактным колхозом))) т.е. когда провода двух датчиков скрестили и повесили это все на один.. каким-то чудом это работало...только вентиляторы как-то не понятно включались)))

[Wollf]

Типа прозрение наступает

долгий путь))

[Юрий]

Нет,это только начало долгого пути