Резкий выброс антифриза из системы ОЖ

[myself]

Недавно по дороге в Москву отломился патрубок расширительного бачка радиатора,пришлось на трассе изобретать соединитель шлангов вместо бачка из трубчатого ключа на 12 и ,долив в систему воды,я успешно добрался до Москвы и вернулся обратно.Сразу же заказал бачок в комплекте с клапанной крышкой,заменил его,залил антифриз,пару дней поездил и, вдруг,сегодня неожиданно в какой-то момент машина начала глючить и заглохла.Когда я открыл капот,то увидел,что трамблер и все рядом с расширительным бачком забрызгано антифризом,а под машиной лужа.Вероятно,она и заглохла от попадания антифриза на трамблер.Времени на размышление не было, так как вокруг начала расти пробка из автомобилей,а в багажнике лежала 5-литровая емкость с антифризом.Я его залил почти весь,закрыл той же крышкой,завел машину,посмотрел,течи нигде нет,доехал до гаража километров 10 с пробками,на всякий случай,заменил клапанную крышку на старую и день проездил без проблем. Вопрос-почему и через чего вылетело почти мгновенно 5 литров антифриза?

[Rain]

А почему именно мгновенно??? У меня было нечто похожее. Треснула пластиковая вставка радиатора от старости и через нее сочилась ож. Я этого даже не заметил. А потом трещина резко увеличилась во время поездки и залило мне под капотом все что можно))) Я ее залепил паксиполом и катался так до замены радиатора. После замены все гуд. Кстати после замены ушли и другие кое какие проблемы, но это уже другая история

[myself]

Я же ничего не исправлял и не ремонтировал,просто долил около пяти литров антифриза и.потом целый день ездил и проверял,утечки больше не было, и лужа в момент утечки под машиной была большая,и под капотом все было забрызгано антифризом,даже трамблер залило.У меня одно предположение-жидкость могла выплеснуться под давлением из-под клапанной крышки бачка,но почему она не перетекла в компенсационный бачок.Мало того, я в тот момент проверил уровень жидкости в бачке,он был пуст,как будто из него все высосало.

[samael]

Я же ничего не исправлял и не ремонтировал,просто долил около пяти литров антифриза и.потом целый день ездил и проверял,утечки больше не было, и лужа в момент утечки под машиной была большая,и под капотом все было забрызгано антифризом,даже трамблер залило.У меня одно предположение-жидкость могла выплеснуться под давлением из-под клапанной крышки бачка,но почему она не перетекла в компенсационный бачок.Мало того, я в тот момент проверил уровень жидкости в бачке,он был пуст,как будто из него все высосало.

Продуй трубку, идущую с водухоотделительного бачка на расширительный. если продувается нормально -значит причина не в ней, если не продувается....забилась, перегнулась...

[Александр_01]

Возможно ты сам ответил на свой вопрос. Поменял на старую крышку....и поехал себе без проблем.

[myself]

И все же мне непонятна физика процесса,а может это была воздушная пробка,которая при выходе выдавила все,что над ней было.Почему при заливке жидкости у меня входит только около пяти литров,конечно,сливается ведь не вся жидкость,может между новой жидкостью и старой как раз и образуется воздушная пробка?

[Александр_01]

Забудь про всю эту хрень. Заливаешь "по схеме", а потом периодически проверяешь. Полезно почитать здесь [External Link Removed for Guests]
Самые часты проблемы по жидкости это 1) Пробки на заливные горловины, 2) Не герметичность системы (треснувший малый бочек и боковины радиаторов чаще всего), 3) Заклинивший термостат. Дальше уже магия. Если система не герметична, то температура кипения наступает раньше, в результате приличный выброс ОЖ. Капот близко к пробкам, от него отлетает и поливает все двигло.

Недавно по дороге в Москву отломился патрубок расширительного бачка радиатора

Кстати из личных наблюдений. Наш маленький бочек крепко прикручен и через него проходят вибрации движка. Я его просто открутил и оставил болтаться. С виду так меньше нагрузок на пластик. Просто свободно висит на патрубках, которые его и амортизируют.

[myself]

Спасибо,особенно за последнюю информацию,а то я уже думал,как можно ослабить нагрузку на этот патрубок в бачке,ведь это,судя по форуму одна из болячек наших машин.Я хочу поставить короткий шланг из мягкого силикона,но отсоединить бачок-более простое решение.

[Юрий]

Спасибо,особенно за последнюю информацию,а то я уже думал,как можно ослабить нагрузку на этот патрубок в бачке,ведь это,судя по форуму одна из болячек наших машин.Я хочу поставить короткий шланг из мягкого силикона,но отсоединить бачок-более простое решение.

Судя по форуму это болезнь колхоза, которым болеют многие владельцы этой модели.
Первый вариант дают грабли с установкой неродного радиатора от модели 626 с мотором 2,5
Второй - установка аккумулятора, который по габарита превышает рекомендуемый
Третий - неправильное снятие расширительного бачка при обслуживании, с выламыванием задубевшего патрубка.
Собственно и всё.
А читая форум надобно делать правильные вывод, о том, как не надо портить машину и создавать себе проблему которой быть не должно.
Короче удачи и правильных решений!

[myself]

При двадцатилетней эксплуатации и температуре в 100 градусов нет ничего удивительного в том,что пластик бачка становится хрупким, и не так уж важно,присутствует колхоз или нет.К сожалению для всего есть свой предел,но его можно оттянуть,если уменьшить дополнительные нагрузки,например,хотя и небольшое,но изгибающее усилие на боковой патрубок при креплении бачка к кронштейну.Для нового бачка оно безопасно,а вот для двадцатилетнего...

[Юрий]

Там нет никакого изгибающего усилия, прямой как ствол кусок резиновой трубы как с низу так и сзади. Ещё нужно внимательно читать первую причину в моём посте

[Александр_01]

Нет ну тут конечно спорить можно, но нужно ли? Конечно Японы придумали там крепеж и по стоку он должен быть. Я просто несколько раз цеплял этот бочек при снятии/установке аккума и каждый раз с мурашками по коже его осматривал. Сейчас даже не парюсь. Прижал немного, он на патрубках "отошел", вставил аккум и вперед.

[myself]

Насчет радиатора я понял,конечно,у меня стоит неоригинал,но когда я купил машину,там стоял радиатор для механики,а у меня автомат.Пришлось покупать новый,по exist он пробивался для xedos6 да и вошел,как родной.Я на нем уже года три отъездил,если бы не сломался бачок,я бы,наверно,не стал вникать в работу системы охлаждения.А по аккумулятору,я думаю,у 98% владельцев наших машин стоят более высокие,чем положено,но это относится уже к другим проблемам

[Александр_01]

Проблема высоты аккума, это проблема погнутой крышки капота. В данном обсуждении идет речь о его ширине))

[myself]

Ширина у современных аккумуляторов 55А,60А, даже 75А примерно у всех одинакова,длина несколько отличается,а высота у большинства аккумуляторов превосходит габаритные размеры подкапотного пространства,что компенсируется отсутствием поддона и оригинальных креплений.

[Юрий]

Я ставил 45А/ч отлично идут по габаритам

[arteminbox]

У меня выстреливал антифриз метров 5 в длину проблемма была в пробке.Где то уже я описывал такую проблемму.Первое купил новую крышку радиатора.второе задрал морду,чтоб поработала до прогрева.Вот и всё,работает,не стреляет антифризом.

[myself]

Значит это не полтергейст.

[arteminbox]

нет конечно

[6uru]

Всем привет, в интернете не могу найти замену помпы грм и тд на кседос 6 v6 1995г если у кого есть помогите плз, метки нужны и тд! срочно нужно помогите менять завтра уе собираюсь, помпу купил 2500 стоит среднее чтото взял, подскажите еще цену на грм и на ролики машину только приобрел! каробка автомат дергает 2я передача, что это может быть, и помпа прям аж течет антифриз не держит, двиг перегревается постоянно! знакомы на сервисе сказал что если прям течет сразу то 100% помпа так ли это??

[6uru]

Всем привет, в интернете не могу найти замену помпы грм и тд на кседос 6 v6 1995г если у кого есть помогите плз, метки нужны и тд! срочно нужно помогите менять завтра уе собираюсь, помпу купил 2500 стоит среднее чтото взял, подскажите еще цену на грм и на ролики машину только приобрел! каробка автомат дергает 2я передача, что это может быть, и помпа прям аж течет антифриз не держит, двиг перегревается постоянно! знакомы на сервисе сказал что если прям течет сразу то 100% помпа так ли это??

[Александр_01]

Ох друг мой сердечный...ты только купил и прям завтра решил отремонтировать... я 7 лет ее ремонтирую и планы еще есть))
А если серьезно, то ты никуда не денешь без регистрации здесь [External Link Removed for Guests]
Там выберешь свое авто. Получишь информацию в картинках и по запчастям с кодами и по ценам, как на оригиналы, так и на заменители.