Нет искры, требуется совет

ShaShka · #164592

Ехал, ехал - заглохла.
Сначала думал нет подвчи топлива, но не подтвердилось.
Симптомы:
На всех свечах нет искры, свечи сухие, провод с катушки ставил свечу - искры нет. ГРМ гемень цел, предохнанители на месте, целы. Контакты все чистинькие, коррозии нет. Стартер кутит четко, не схватывает.
Мой вывод такой: Датчик Хола.
Прошу подтвердить мой диагноз или высказать свои предположения.

Если это датчих Хола, подходит только родной или есть аналоги?

birdhouse · #164633

попробуй свечу воткнуть в центральный провод и проверить катушку. если искра будет, то трамблер, читай датчик Холла.

ShaShka · #164637

я ш писал, что пробывал, искры нет((

birdhouse · #164638

так катушка померла значит. центральный провод, от катушки который. попробуй заведомо нормальную катушку воткнуть.

ShaShka · #164640

катушка только оригинал подходит или можно заколхозить?

birdhouse · #164642

ShaShka
а разборок нема в сочах? думаю, сначала проверить надо, прежде чем покупать новую. я только оригинал видел. может и есть заменители. они как правило идентичные все.

Юрий писал(а):И чего к катушке пристали?

исключить самое простое, прежде чем в киев ехать

Юрий писал(а):Skipe

может SkYpe все-таки?

ShaShka · #164648

у меня скайпа нет, на служебном ноуте сижу (((

Добавлено спустя 22 секунды:
скажи, а как можно протестить катушку?

birdhouse · #164650

ShaShka
про skype не тебе.

ShaShka писал(а):а как можно протестить катушку?

может есть какие-то параметры сопротивления обмоток. для кседоса я не знаю. проще воткнуть рабочую, по возможности, конечно. может Паша выложит параметры для проверки, если есть такие. для bmw есть, например.

Home_Maker · #164660

Юрий писал(а):И чего к катушке пристали?

+++

Если искры нет, а свечи сухие- значит и горючку комп не пускает....
Твой вывод про датчик холла, я думаю, верный. Вопрсы, подобные твоему, уже были (кури поиск) Проверь импульсы с него. Кто-то недавно писал, как это сделать при помощи светодиода. (еще кури поиск) далее надо проверить идут ли импульсы с компа на катушку! а потом уже с ней заморачиваться.
Тот же Юрий не раз писал, что катушки живучие, как и сам комп.

Slava.K · #164662

уменя неддавно была такая же байда
брал на разборке и катушки и мосхи - все в пустую
тут только Одно - трамблер менять

сережка · #165142

ребят подскажите где найти схему всей проводки и где находятся мозги в мазде кседокс 9

виктор 01 · #165147

была причина один в один у знакомого кседовода тоже говорили много снимали с моей маси ставили ему и говорили типа тоже дохлый датчик но когда сказали что сняли с рабочей развели руками а причина была в трамблере.если точно позвони денису с краснодара он расскажет тел.89086816413

Lomaster · #165153

Home_Maker - абсолютно прав это датчик холла
Ребят я сейчас пробиваю одну фирму у них датчики холла J-821 по 2650 рублей(оригинал), я себе один заказал если прийдёт и всё будит норм я Вам выложу адресок где заказывать.
Следим за темой!

ShaShka · #165158

ок, о то у мемя покупатель на машину появился, а тут как на зло ))))
Катушку я сразу заказал новую не оригинал за 650 руб, а вот трамблер с разборки. Лучше поменять все в раз, чем потом ждать.

Estranger · #165173

виктор 01 писал(а):была причина один в один у знакомого кседовода тоже говорили много снимали с моей маси ставили ему и говорили типа тоже дохлый датчик но когда сказали что сняли с рабочей развели руками а причина была в трамблере.если точно позвони денису с краснодара он расскажет тел.89086816413

Витя правильно все рассказал,только номер неправильный дал. мой номер 8908681646-Денис

Юрий. · #165180

сережка писал(а):ребят подскажите где найти схему всей проводки и где находятся мозги в мазде кседокс 9

Мозги поцентру под панелью, ближе к полу должны быть. Под магнитолой в общем, ниже её.

Estranger · #165182

короче если бронепровода и катушка(каммутатор)рабочие,то проблема внутри трамблера а точнее часть трамблера куда подключаеться разъем(4 или 3 контакта там) вот. Там стоит датчик положения распредвала,(вот он у меня полетел,и небыло искры)юПроблема возможна в этом датчикее проверяй его!

Юрий. · #165186

Если в трамлёре датчик положения распредвала сдох тоискры не будет даже на центральном проводе. Или проверь провода на разъём трамлёра (не высоковольтные провода).

Snake_vgsha · #165229

грм посмотри!!!! месяц назад такое-же было все перерыл, оказался оборванный грм ремень.

Юрий. · #165239

Snake_vgsha писал(а):грм посмотри!! месяц назад такое-же было все перерыл, оказался оборванный грм ремень.

Он же писал что ремень цел!

Estranger · #165261

мне все же кажеться надо копать тут:
Трамблер (в частности то что я писал,датчик положения распредвала)
Броне провода,контакты все,каммутатор.

Юрий. · #165267

Estranger писал(а):мне все же кажеться надо копать тут:
Трамблер (в частности то что я писал,датчик положения распредвала)
Броне провода,контакты все,каммутатор.

При этом холд просто так не загорается! Факт! Если бы просто проблема с зажиганием (элементарные, стандартные проблемы)!

Lomaster · #165293

Как и обещал отписываюсь по поводу датчика холла!

Заказал, оплатил, едет ко мне пока жду)))
Компания ООО «ЭЛЕКТРИК-СЕРВИС» находиться в г. Калининграде занимается электрикой.
Далековато но ничего на дворе же 21 век)), оплата переводом через сбербанк России. Мне с доставкой до г.Самары + банковская комиссия за перевод, датчик обошёлся 3400 рублей.

цена за датчик - 2650 рублей(немного подорожал был 2450

),
стоимость доставки до Самары EMS-Russian Post - 600 рублей,
банковская комиссия составила 150 рублей.

Перед заказом лучше связаться с ними и узнать есть ли в наличии на данный момент вот адрески electric39ru@gmail.com, electric@bytecity.ru, info@electric-service.ru

Здесь находиться прайс [External Link Removed for Guests]

ПЫ.СЫ
Чуть не забыл у нашего датчика маркировка:
Модуль зажигания J 821 (Mitsubishi) 93600025 В распределителе зажигания.

Юрий. · #165296

Юрий. писал(а):
Estranger писал(а):мне все же кажеться надо копать тут:
Трамблер (в частности то что я писал,датчик положения распредвала)
Броне провода,контакты все,каммутатор.
При этом холд просто так не загорается! Факт! Если бы просто проблема с зажиганием (элементарные, стандартные проблемы)!

Изините, это не в эту тему. Как сюда попал не понял.

pasha2203 · #166163

ShaShka писал(а):ок, о то у мемя покупатель на машину появился, а тут как на зло ))))
Катушку я сразу заказал новую не оригинал за 650 руб, а вот трамблер с разборки. Лучше поменять все в раз, чем потом ждать.

ты случайно катушку не TSN купил? я такую купил поставил а тахометр не работает

Юрий. · #166167

pasha2203 писал(а):
ShaShka писал(а):ок, о то у мемя покупатель на машину появился, а тут как на зло ))))
Катушку я сразу заказал новую не оригинал за 650 руб, а вот трамблер с разборки. Лучше поменять все в раз, чем потом ждать.
ты случайно катушку не TSN купил? я такую купил поставил а тахометр не работает

А оригинал не пробовал обратно ставить, тахометр начинает работать?

Gennadiy · #175285

Доброго время суток, я тут смотрю тема закончилась на неоригинальной катушке зажигания фирмы TSN 1.2.76 приобрел себе такую совсем недавно. Теперь мася заводится в -20 с пол-оборота. И радости моей не было придела, пока не обнаружил как и многие, что тахометр не работает, а вместе с ним и автозапуск сигнализации, привязанный к показаниям тахометра. Теперь мучаюсь вопросом чего такого можно придумать, что бы восстановить прежнюю работу тахометра, но с этой не оригинальной катушкой. Оригинал уж больно дорого стоит.
Катушка зажигания:
Mazda - G622-18-100 цена 5 793,44р.
TSN - 1.2.76 цена 612,44р.
В описании производителя указана применимость данной катушки на модели MAZDA 929 MPV.
Спасибо всем кто хоть чем-то сможет помочь в решении данного вопроса.

Home_Maker · #175286

IMHO, можно задействовать датчик положения колена, распредвала, сигналы с компа на первичку катушки... Да хоть импульсы с ВВ проводов. Надо знать параметры имеющихся сигналов, привести их в соответствие с сигналом, необходимым тахометру (напряжение, ток, частота, длительность). Без знаний радиотехники, будет тяжеловато.

Gennadiy · #175293

Я вот думаю, а нельзя ли использовать для этого дела сразу две катушки параллельно новую для выработки искры, а старую для работы тахометра. Т.е. питание + и – подвести к обеим катушкам, а фишку для передачи импульсных сигналов на тахометр подключить к старой катушки.
По поводу знания радиотехники у меня слабовато. На тот момент, когда я учился в школе, великие умы развалили одну большую страну, и такого рода кружков не стало, по крайней мере в нашем регионе. Но экспериментов я не боюсь.

Alexxsss · #214690

ShaShka,
Провірити катушку зажиганія легко,одсоідини фішку на три контаета з катушки і тестером замірай сопротівлєнія первічной обмотки.
торкнувшись крайнього лєвого контакта,і крайнього правого контакта. Должно не перевищувати 9.50-9.80кіло ом.

Mazda Xedos Форум