Кседос 6 и АКПП

[FIL]

Друзья, тут подвернулся вариант, машинка 98 года 2.0 с АКПП 145 тыс. ,приехала по словам из Австрии неделю назад. Так по машинке знаю в принципе слабые места, а вот с коробкой автомат никогда дело не имел. Смотреть буду в другом городе, городишка находиться далеко от меня, поэтому знакомого сервиса не будет, буду пологаться на свои силы. На что обратить внимание относительно автомата, как он должен правильно работать, какие там подводные камни. Заранее спасибо.

[xlover]

на всё обрати внимание, лично я бы смотрел так :
1. фтыкаешь скорости, ты должен ощищить чёткий толчок, без каких либо особых задержек, там около секунды точно не помню.
2. с места кикдаун - и смотришь на тахометр, стрелка должна подыматься строго паралельно скорости, если будет всплески или провалы лучше не бери.
3. кикдаун только уже на ходу.
зы. еще можно глянуть ухаживали ли за автоматом, цвет масла тоесть.

[xedos 666]

FIL
Если масло попахивает горелым и его вид не соответствует более ли менее красному (как ATF).
Переключение 1 - 2 на некоторых акп проходит чуствительно - как бы чуствуешь удар.У меня такая же была фигня - но прошла чот сама!

[FIL]

Съездил посмотрел, по моему машина утопленик, движка вся в солевых разводах хотя работает тихо, все крепежи заржавели, ходовая и коробка вроде без проблем, но по кузову видны очаги корозии по ходу пытались освежить. И еще такой нюанс - коробка АКПП, а панель приборов как на механике ни какой индикации о текущей передаче. И еще когда открыл багажник под ковриком видны по сторонам от запаски следы сварных швов от начала и до конца, на вопрос машина бита в зад - ответ - нет, это заводские швы!?!? Подогрев сидений конечно не работает! Правое крыло не родное - отличается по цвету немного, с этой же стороны зеркало приварено к стойке - следы пайки видны!

Еще вроде бы один способ определения живой коробки АКПП - становишься на довольно крутую горку на D и машинка не должна покатиться назад (при этом ес-но не держа тормоз)!!!

[Admin]

движка вся в солевых разводах

может от ОЖ... не в море же топили
все ржавое может быть от влажного гаража.

[Kinder]

становишься на довольно крутую горку на D и машинка не должна покатиться назад

Если горка очень крутая, то покатится. Это не показатель.

[Admin]

Kinder
+1. Так же как на крутой горке недостаточно просто на Р парковаться. Ручник обязательно.

[Kinder]

Admin
Это верно, а то коробка может накрыться быстрее, чем ожидаешь.
Я всегда старают место более пологое выбрать, особенно зимой, когда ручник за ночь может просто примерзнуть.

[Xedos6]

Я всегда старают место более пологое выбрать, особенно зимой, когда ручник за ночь может просто примерзнуть

Во, еще одна негативная сторона АКПП.

[FIL]

А о приборной панели кто нить свои пять копеек вставит, или это нормальное явление?

[Kinder]

FIL
Ну не показывает он тебе скорость и чего. У меня без HOLD горит толкько окошко вокруг буквы, на которой едешь и все. Я и так знаю, что это D или S. Если нажать HOLD, то будет гореть соответствующая цифра. Не вижу тут никакой проблемы.

[FIL]

Да так ничего, просто мысль у меня если АКПП а панель как у механики - может не родная???

[Kondor]

ну мне кажется логично что ее не на зоводе так поставили...

[Admin]

FIL
у АКПП панель другая. Если у тебя панель от механики, значит машина прошла Летву.

[Igoreha]

панель приборов как на механике

значит машина прошла Летву

Ну у меня машинка точно не с Литвы,а приборка как на механике

[Admin]

Igoreha
Ну значит армяне поменяли в германии...