Большой расход, что делать?

[Xedos6]

Интересно, а автомат по идее ваще не позволяет с места трогаться, пока не прогреешь до установленной температуры. На Хонде у друзёв не ехала, не знаю как на масе.

[mazdik]

Xedos6
У всех поразному на дешевых дергается на дорогих сразу едет.

[Xedos6]

mazdik Я грю, ваще не позволяет тронуться.

[mazdik]

Xedos6
об таком я впервые слышу. Да и не очень верится потому как в финляндии прогрев запрещен.

[Igoreha]

Да нах прогревать?Не надо рвать с места на холодной и все будет нормуль

[Admin]

Igoreha
+1. Минуту потарахтел и в путь. Пока не нагреется, не больше 3000 об-мин

[WIpE]

Минуту потарахтел и в путь. Пока не нагреется, не больше 3000 об-мин

+1

[Qwerty_CS]

Хорошо, тогда поставим вопрос по другому - через какое время после включения двигателя стрелка температуры охлаждающей жидкости должна повернуться на середину шкалы?
Я только что тут [External Link Removed for Guests] прочитал следущее:

Итак, при езде на бензине у вас возникло подозрение, что ваша машина слишком "прожорлива". Первое, что нужно сделать, это заменить воздушный фильтр и проконтролировать положение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка находится ниже середины, ни о какой экономии топлива не может быть и речи, такие показания - уже повод для обращения в авторемонт.....

- я прогреваю до тех пор пока обороты не упадут до 1000, и только после того как проеду километров 5-6, в моем случае это минут 15, у меня стрелка температуры ОЖ подходит к первой/нижней риске, может переходит выше нее на миллиметр, но не дальше. Конечно, когда я еду дольше обычного стрелка подходит к середине шкалы и остается на этом месте до конца поездки. О чем это говорит? Может какой-то датчик неисправен? может термостат?

[mazdik]

Qwerty_CS
если ты поедешь потихоньку, то стрелка подойдет через 3-5 мин к нормальной температуре(середина или чуть выше)

[Андрей]

У мну через 5-6 км мася почти полностью или полностью прогревается

[Qwerty_CS]

Я через пару часов буду ехать домой, по приезду все поминутно распишу. Специально буду ехать не больше 60 км/ч.

[Xedos6]

Qwerty_CS Ты папробуй замеры делать на прямой, без пробков. У меня: с утра сел (за окном +2+5 C) завел, пара минут и в путь патихоньку. Пока на основную трассу с проселочной выезжаю (2 км, крейсерская скорость 50-60) температура доползает до первой риски. Через 5-7 км движенеия по трассе со скоростью 80 км/ч с 2-мя тремя остановками на семафоре (5-10 минут движения) движок прогревается полностью. Топлю по полной. Иногда при желании начинаю топить уже когда стрелка переваливает чуток выше второй риски. Имхо, уже достаточно прогрет для нормальной езды.

[Djentro]

Qwerty_CS
Вообще если ты ежедневно не успеваешь прогревать машину до рабочей температуры (т.е. поездка меньше, чем нужно для прогрева), то это приводит к образованию лишнего кокса. Это имхо. Были такие случаи.

[Admin]

Djentro
С другой стороны, длительная поезда по шоссе очищает камеру сгорания и клапана от налета.

[Aleksey]

Admin
+1. Еще нужно на прогретой иногда пораскручивать обороты, хоть по праздникам, но надо.

то это приводит к образованию лишнего кокса

+ аккумулятор нормально не заряжается, что ведет к его скоропостижной гибели, а так кмк все правильно говоришь.

[Qwerty_CS]

Xedos6 - по прямой без пробок я уже замерял, 5.5 литров на сотню, нихто не верит
Сегодня с утра записал все свои действия - Прогревал двигатель с 1500 об/мин до 650 об/мин, на это ушло ровно 10 минут, при том что сегодня с утра было 13 градусов тепла! Когда стрелка показала 650 оборотов, температурная стрелка поднялась ровно на первую риску. После этого я провел в пути 30 минут при этом проехав расстояние 5.6 км (средняя скорость 11.2 км/час). Температурная стрелка поднялясь над второй риской (расстояние между 2-й риской и стрелкой было меньше миллиметра), я заглушил двигатель, ушел минут на 10, пришел, завел двигатель, а температурная стрелка уже поднялась на треть шкалы - это вообще нормальное явление

[Buster-x6]

5.5 литров на сотню, нихто не верит - это из разряда фантастики

Никогда, за искл. очистки от снега с заведенным движком, не грею. До работы 7 км. стрелка, в норме чуть выше средины шкалы, после 1-2 км. любой езды. Если бы просто грел 10 мин. при температуре +13 поднялась на ХХ до рабочей температуры системы. Поэтому, такое " - это вообще нормальное явление " - КМК не нормально.

[Xedos6]

Buster-x6 +1

[Djentro]

С другой стороны, длительная поезда по шоссе очищает камеру сгорания и клапана от налета.

Дык я как раз и склоняюсь к тому, что машину надо переодически "прожаривать" =)

[Admin]

Djentro
100 км по трассе с постоянной скоростью - 120-140 - мой метод

[Djentro]

Admin
+1! Отличный вариант.

[Djentro]

Юрий
3 =)

[Qwerty_CS]

Чета я не понял, вы ходите предложить сначала по шоссе прокатиться, а потом на работу ехать? И шо, так каждое утро ?
.... в чем-то эта версия неплохая, если в итоге потом сложить расход по трассе и в городе
и ехать все время на 3-й передаче

[Admin]

Юрий
На четвертой. Или на пятой.

[Димка]

Всем Привет!!!!

По поводу расхода, У меня точно знаю не работает 1 кислородный датчик, похоже сейчас крякнул второй, но при всём при этом при поездке в Липецк на 280км(примерно пол пути) ушло почти 22л, это где-то 7,8л., и это при скорости 120-140км/ч и с собой кг.300 груза., зато в городе,мляха динозавра легче прокормить от 20-25л.

[Qwerty_CS]

Димка, кислородный датчик - ты имееш в виду лямбды? так я их обе заменил...
У меня подозрение на термостат, так как движек очень долго греется. Может быть такое что он накрылся и гоняет антифриз сразу по большому и малому кругу? Из-за этого двигатель долго прогревается и тратит на прогрев кучу топлива?

[Admin]

Qwerty_CS
если долго греется дрыгатель, то термостат

[Xron]

Qwerty_CS

а ты патрубок на радиатор потрогай при прогреве, если сразу теплеет знач термостат
но ваще маська када стоит долго греется...

[Admin]

Xron
+1. А если на улице около нуля, при открытом капоте вентилятор у меня ваще не включаиццо

[Qwerty_CS]

Мужики, ткните пожалуйста пальцем где этот термостат и какой патрубок трогать и сколько приблизительно может стоить новый термостат.