Замена задних тормозных колодок

[Scorpin]

Всем доброго времени суток. Приехал на СТО на замену задних тормозных колодок.Так там от моего Кседоса сервисманы как ошпареные отпрыгнули.Начали орать типа супорт как на Ауди, там как-то хитро убирается тормозной цилиндр по спирали.В общем загрузили и лтправили искать другой сервис, сказали типа:у нас нет какого-то там специального приспособления.На другом СТО тоже самое Кто сам менял задние тормозные колодки? Сложно это или нет? И какие приспособления нужны?

[Djentro]

Scorpin
Это не сложно =) Всё что там надо, это открутить суппорт, поднять вверх (если будет мешать трос ручника, отстегнуть его крепления), вынуть старые колодки. Далее почистить всё, закрутить поршень широкооткрывающимися плоскогубцами (галки в простонародии) и медленно его утапливать. Т.е. несколько оборотов сделал, вдавил монтажкой и т.д пока не уйдёт. Вот и всё. А сервис этот за километр стороной теперь объезжай. Рукожопые там работают.

[Stan]

типа:у нас нет какого-то там специального приспособления

Специальное приспособление - руки.

[D38]

Смазку для суппортов заготовить желательно.

[Djentro]

Scorpin
Кстати забыл добавить. Сразу после замены ручник у тебя пропадёт, но не пугайся, там всё само поведётся постепенно.

[Xedos6]

закрутить поршень широкооткрывающимися плоскогубцами

Это я чо-то пропустил?.. Чо там крутить то? Если тока подводной болт с обратной стороны, который под заглушкой и под шестигранник... Но эт я мож че не прально раньше делал.

[Djentro]

Xedos6
Хм.. Зачем мучить болт который может ещё и провернуться, сломаться или ещё что. Как и на большинстве машин, задний поршень вдавливается методом закручивания. Для удобства и правда используется специальный инструмент, похожий на струбцину. Но в его отсутствии можно сделать и так. А болт, как я понимаю, делает тоже самое, только зеркально противоположно =) Вообщем я считаю такой способ проще и надёжнее. Но это моё имхо.

[xlover]

Djentro согласен с твоим имхо.

[Scorpin]

Всем спасибо за ответы. Съездил в Ауди-Центр. Всё сделали

[Buster-x6]

Резюмирую, действительно есть т.н. подводной болт- "шестерня". Его крутят шестигранником чтобы утопить ТЦ для замены колодок на новые, а затем подводят им колодки до нормы, утапливая либо выдвигая цилиндр, и крутя колесо. Если пользовать типа плоскогубцы, то можно 1.повредить манжету, 2. писец наступит шестеренке под шестигранник, 3. плюс потом закисает ручник. Так было у меня. Читайте умные книги по экспл. МАЗДА

[D38]

писец шестеренке наступит тока если она уже закисла. Головка под шестигранник ходит в цилиндрическом отверстии свободно, передавая вращение на ось поршня посредством зубчато-червячной передачи.
Иногда лучше разобрать, чем читать!
ЗЫ: Но в принципе нельзя не согласиться, что простые решения(быстрые) приводят к тому, что не всему уделяется внимание, и это усугубляет другие проблемные точки.

[Buster-x6]

Но в принципе нельзя не согласиться, что простые решения(быстрые) приводят к тому, что не всему уделяется внимание

[xlover]

умные вы мужики...) скажите. а почему на передних нету шестигранника? может быть спереди колодки вообще не меняют..?)

[Admin]

xlover
Вот тебе вопрос на вопрос.
А чо, спереди поршни тоже вкручивают?

Scorpin
Выкручивается подводной болт и поршень утапливается как спереди.
Потом подводным болтом подводятся колодки к диску.

[xlover]

Admin нет, утаплюваю монтировкой, но так ведь нельзя. а как "там".. ну мы о замене своими силами говорим.

[Admin]

xlover
Есть кстати бюджетные оправки для утапливания поршня. Я когда колодки буду менять, куплю (чтобы к суппорту примерить сразу)

[xlover]

Admin это я знаю, я думал может ещё чего не знаю....)

[Admin]

Как и на большинстве машин, задний поршень вдавливается методом закручивания

Отец, а где на нем резьба-то?

[D38]

[quote="xlover"]умные вы мужики...) скажите. а почему на передних нету шестигранника?
Не додумались попонцы, как туда ручник, вмондюрить!Ё!!

[xlover]

D38 ну ты же не колодки ручника меняешь. хорошо, я поправлюсь, вопрос к тебе: как по умному менять колодки спереди тогда ? а точнее утапливать поршень?

[Buster-x6]

как по умному менять колодки спереди тогда ? а точнее утапливать поршень?

Струбцинкой батенька!!!

[Admin]

а точнее утапливать поршень?

спереди так же как сзади
если по-умному, то оправкой.

[xlover]

как по умному менять колодки спереди тогда ? а точнее утапливать поршень?

Струбцинкой батенька!!!

хорошо, согласен, отсюда вопрос: почему ты тойже стубцинкой не утопишь сзади а крутишь этот шестиграннник ? не понимаю.

[Admin]

xlover
Шестигранник будет мешать утопить полностью. Он уприрается в поршень.

[xlover]

Admin тогда бы предедущие колодки были бы зажаты изначально (в состоянии new), у меня не мешает.

[Admin]

xlover
Эта херовина называется "компенсатор износа". во, вспомнил

[Xedos6]

Шестигранник будет мешать утопить полностью.

+1 Поэтому отпускают его перед утапливанием. А утапливать можно запросто монтировкой, аккуратно и по кругу. Это в случае, если суппорта в нормальном рабочем состоянии. А если убитые, то оправкой конечно. Ну или струбциной.

[D38]

xlover Если посмотреть в каталоге детали, из которых состоят суппорта, то большая часть поднятых вопросов отпадёт ИМХО.

[xlover]

D38 если делать всё по бумажке, то жить не интересно, ИМХО.

[Djentro]

Если пользовать типа плоскогубцы, то можно 1.повредить манжету, 2. писец наступит шестеренке под шестигранник, 3. плюс потом закисает ручник.

1. Надо быть внимательным. 2. Ты про болт чтоль сзади? 3. абсолютно не факт!

Так было у меня.

У меня нет =)

Читайте умные книги по экспл. МАЗДА

Как встречу такую - обязательно прочту =)

Иногда лучше разобрать, чем читать!

+ мильйон

Короче, давайте так =) Кто разбирал задний суппорт весь, до виньтика? Тот наверняка сможет объяснить ЧЁТКО что там и куда закручивается именно ВНУТРИ.