имобилайзер. Есть два комплекта ключей и два кл. имобилазера

mastergri · #4979

В общем один комплект работает на отлично , а другой нет . Физичски все ключи открывают и закрывают все замки. а вот одна пластмассовый ключ, который подносится к датчику не срабатывает. У меня даже бирка заводская есть с ключами. Кто нить может подсказать можно ли как то ее оживить. Ей просто никто не когда не пользовался. и видимо она как то заснула. Ведь если с одним элктронным ключом что инть случиться что же делать???

mazdik · #5019

mastergri
к электрикам пускай все замеряют.

mastergri · #5032

мне просто интересно а как устроена эта пластмассовая таблетка??? Там же не должно быть сложно...

mazdik · #5051

недолжно.

Admin · #5120

mastergri писал(а):мне просто интересно а как устроена эта пластмассовая таблетка

ничего сложного да. простая метка-транспондер. но лучше не разбирать, кмк.

mastergri · #5131

Admin
ну а можно запустить то вторую чипку??? А то если одна потеряется что делать то ??? Она на нее вроде реагирует только не включает всю электрику.. Вроде там что то схватывает и сразу выключается обратно...

Admin · #5142

mastergri
может метка сломана? дезактивировать иммобилайзер не думал?

sid@xedos6 · #5168

Admin писал(а):дезактивировать иммобилайзер не думал?

И не думай этого делать. Зачем облегчать работу угонщикам?

Лучше сделай так:

1) Закажи оригинальную болванку с чипом. В Москве это стоит около 30$.

2) Протом идешь с ней в металлоремонт и они вытачивают ключ.

3) Затем надо прописать ключ, т.е. заставить иммобилайзер принимать новый ключ как родной. В Москве эта процедура стоит около 10$.
Честно говоря, я не очень запомнил последовательность действий, но типа того: в сервисе смотрят серийный номер иммобилайзера и отправляют его на завод, потом получают ответ и прошивают чип в ключе. При этом ключ должен быть в замке.

Когда у тебя будет новый ключ, из неиcправного выковыриваешь чип и получаешь третий нечипованный ключ, который должен быть в идеале

Кстати, напомню, что при наличие иммобилайзера с машиной шли 3 ключа: 2 с чипом и 1 без.

Admin · #5171

sid@xedos6 писал(а):Зачем облегчать работу угонщикам?

Какой дурак угонит Х6? Куда он его потом денет?

sid@xedos6 · #5179

Admin писал(а):Какой дурак угонит Х6? Куда он его потом денет?

Как говорят, береженого и Бог бережет. Лишняя защита никому не помешает, тем более она идет в базе.

Да и к тому же если ключ с иммобилайзером всего 1 (как у mastergri и у меня), то если его потеряешь, будут проблемы. Поэтому лучше вовремя сделать копию ключа и спокойно положить его дома на полочку.

Кстати, я в ближайшее время так и сделаю.

mazdik · #5206

скинь фото и я ,если у меня тоакой подарю тебе его.

Admin · #5215

mazdik
У иммобилайзеров должен быть мастер-ключ и обучаемая болванка. Мастер-ключ переобучить зачастую невозможно.

mazdik · #5247

Admin
ииии ну балванка есть моя , а уж перепрошить ет дело нехитрое

mastergri · #5327

наконецто разобрался как фотки вам сюда поместить...
Вобщем смотрите как у меня все организовано заводом изготовителем.
[External Link Removed for Guests] это ключи уоторые у меня есть: как по книжке, черный ключ главный, серый запасной, и чип для иммобилайзера, который подноситься к датчику до или после включения зажигания и машина оживает, потому что если просто повернуть ключ, то ничего не произойдет., а вот вторая фотка, где показан сам чип: [External Link Removed for Guests]
при чем на запасных ключах этот чип красный. вот вопрос в том что запасной чип не работает.... ваши мнения????

mazdik · #5420

mastergri
У меня немного другой ключ ,похожий , но не этот.НЕПОВЕЗЛО.
Перепрограмировать чип ты можешь в мастерских изготовления ключей,я узнавал на хонду свою.

sid@xedos6 · #5667

mastergri, у меня машина более новая и там механизм иммобилайзера по другому реализован. У меня он находится рядом с замком зажигания, то есть он встроен в накладку замка (внутри пластика, который вокруг замка зажигания). А ключ со встроенным чипом. Как только зоводишь машину, ключ обменивается с иммо и машина не глохнет. При этом на щитке гаснет желтая иконка с изображением ключа.

Так вот, в моей комплектации шли 2 ключа с чипом и один без. Тот что без открывает двери и багажник, но машина с него заводится на пару секунд и глохнет. У меня второй ключ ч чипом утерян и я сделаю копию 1 ключа так как написал

Admin · #5714

sid@xedos6
гм. как все сложно...

mastergri · #5728

вот и думайте.. что же можно сделать??? или просто отключить иммобилайзер??? это дорого ??? кто нить делал??? У меня все равно если сигналка орет машина заводиться и едет на отлично .. так что что бы машину не завели мне он все таки нужен... не хотелось его отключать

Stan · #5733

А, что у тебя за сигналка такая? У меня на ТАЗе стояла бюджетная Moongose Base 50, так там и то, какая-то блокировка двигателя была и тачка не заводилась.

Admin · #5793

Stan писал(а):какая-то блокировка двигателя была

нормальноразомкнутое реле, провод коричневый от катушки на разрыв и вот тебе блокировка.
Так же и завести можно было - перемычку вместо реле и поехал...

Monach · #5857

У меня в Форде так:

Есть в каждом ключе пломбочка, ечсли ключь потрясти что-то там качается, ну не суть важно...
Как токо ключ повернул, но ещё не пускаешь стартер, на панели загорается лампочка иммобилайзера, узнал значит ключик, потом она тухнет --> запускаю двигатель.

Есть МастерКей он красный, это ключ кодировщик.
Есть ключи-болванки с чипами не кодированными.

Процедура кодирования следующая у меня:
Вставляешь мастер-ключ в замок и поворачиваешь на одно деление, загорелся иммобилайзер, как токо он потух, поворачиваешь его обратно и вынимаешь мастер-ключ, вставляешь болвань с непрошитым чипом, поворачиваешь на одно деление снова и держишь 15 секунд.
Все, болванка прошивается-узнаеся тоже как родная.

AmAlgaM · #5919

Я что то не догнал!
Разве чип иммобилайзера не встроен в сам ключ?
mastergri На твоих фото я вижу ключи с одной стороны (обратная сторона их не видна) и просто чип доп. иммобилайзера "TEC-TUS" (поставленного на X6 отдельно)!
А в самом то ключе у тебя есть таблетка?

Добавлено им же спустя 2 минуты 10 секунд:

Пордон!
Не дочитал до конца!
У меня как у sid-а!
Все теперь ясно!

sid@xedos6 · #5920

AmAlgaM писал(а):Пордон!
Не дочитал до конца!
У меня как у sid-а!
Все теперь ясно!

Ну да. На старых машинах иммо отдельно, на более новых встроен в ключ

mastergri · #5948

Аможет как то можно прошить таким образом мою обнулившуюся ( как я думаю) болванку... там кто то про тормоза говрил.. и давить на них надо 15 мин. и там еще что то .... надо попробовать ваши метожы может оживиться???

mastergri · #9039

мне сказали что в этом чипе есть батарейка, ща посмотрю.. )) все равно не работает

Добавлено им же спустя 11 минут:

нету там батарейки, только катушка стоит в стеклянной колбочке диаметром не более 3мм. А провод там намотан внавал примерно 0,02 мм вот так и если он оборвался то вряд ли что можно сделать. Видимо иммобилайзер устроен так, что при подносе этой катушки возникает индуктивность которая открывает управляющий транзистори запускает зажигание... .. Вот блин . что ж делать если вдруг .. тьфу 3 раза, потеряешь работающий ключ???

Kondor · #9044

а есть какие нить координаты конторы которые могут заказать болванку с чипом ?
а то у меня тока черный с чипом и один без чипа , стремновато , тоже буду делать

ALEXSIS · #9045

а у мя Green Bux

mastergri · #9056

да кстати... у меня есть даже зоводская бирка с номером ключей... может по ней где то можно заказать??? Kondor
у тебя видимо такая же проблемма как уменя потому как у народа все чипы встроенны в тело ключа..

sid@xedos6 · #9084

Kondor писал(а):а есть какие нить координаты конторы которые могут заказать болванку с чипом ?

Любой клубный сервис: Шустов, Оникс, ДВС, АИ

mastergri · #9088

дайте адреса клубных сервисов плиз