а) 1.5 литра керосина( 3 бутылки)
б) 1.5 литра ацетона (3 бутылки )
в) 5-ти или 4-ёх литровую канистру самого дешёвого моторного масла.
г) 2 масляных фильтра.
д) промывочное масло для двигателя.
е) 5-ти минутную промывку(да да и то и другое).
ж) новые свечи.
2. Прогреваем моторище, добавляем в масло 5-ти минутную промывку и промываем мотор .
3. Сливаем масло, пробку в поддон не закручиваем , а кладём так чтобы не потерять, выкручиваем свечи и ждём когда мотор остынет.
4. Готовим аццкий коктейль: смешиавем ацетон, керосин и моторное масло (самое дешёвое, которое купили) в соотношении : 40% ацетона, 40% керосина, 20% моторного масла. Итого получаем примерно 3 литра аццкой смеси .
5. Вывешиваем на машине одно переднее колесо, включаем пятую передачу и вращением колеса пытаемся найти примено ровное положение поршней в двигателе(ну чтобы не один стоит выше другой ниже а все примерно на одном уровне ) это удобно делать засунув прямо в цилиндр через свечное отверстие длиную палку (тока чтоб от нее никакое гавно не отваливалось в процессе засовывания).
6. Заливаем в каждый цилиндр наш аццкий коктейль до уровня свечей , наживляем свечи и идём часа на три заниматься своими делами
. 7. Выкручиваем свечи и смотрим есть ли в цилинрах наша смесь , если нет
доливаем, наживляем свечи и путём лёгкого вращения переднего колеса( градусов на 5-10%),придаём поршням небольшое движение. Повторяем эту процедуру с доливанием и покручиванием каждые 3 часа, пока не настенет ночь или пока не надоест 
. 8. Прошли примерно сутки, меняем масляный фильтр , закручиваем пробку в поддоне , заливаем в мотор купленное нами самое дешёвое моторное масло, через свечные колодцы заливаем в поршня грамм по 10-20 моторного масла.
9. Отключаем питание с катушки зажигания , и не вкручивая свечи начинаем маслать стартером секунд 30 , курим и опять секунд 30 стартёром (чтобы выплюнуть всё г.... из цилиндров).
10. Чистим наши старые свечи , закручиваем , подключаем катушку зажигания и пробуем заводить
. Если с первого раза не получится то держим тапок в пол и заводим ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
, плохо но должна завестись! 11. Прогреваем мотор, заливаем 98 бензин
(литров 10 , не больше) и за руль на трассу , катаемся пока не перестанет дымить как паровоз (примерно 100 км ) обороты стараемся держать не ниже 3000 об/мин. 12. Всё дымить почти перестала
, теперь едем к дому и опять сливаем масло , заливаем промывочное масло , гоняем мотор на нём на х/х минут пятнадцать , сливаем промывочное масло, меняем масляный фильтр , заливаем хорошее масло , меняем свечи.Всё процедура завершена, в течение первой тыщи км после процедуры мотор масло скрее всего есть не будет вапще, а дальше у кого как
! Мне этот способ помог , может ещё кому поможет .
От капиталки это не спасает , но жизинь мотору продлит точно
!
(шутко)
А вскрытие может показать и еще много чего! И в косаря 2 попандос!!! Андрюха - контрактник спасение точно.
