С приходом жары я понял что скорей всего вышел газ, так как при включении кондера даже обороты не поднимались, просто дул горячий воздух с улицы. Поехал на заправку/диагностику, там проверили, сказали что радиатор пробит. Сдал машину, сделали радиатор. Снова поехал заправлять кондер. Там мне задули 10 атм. воздуха и сказали чтоб приехал завтра, если давление не упадет, то закачаем 134. Приехал на следующий день, они проверили давление, сказали что 9,5 атм. типа при таком результате заправки хладогена на сезон хватит. Я три дня проездил с нормальным охлаждением, на 4-й день включаю, а воздух уже не охлаждается. Поехал на другую станцию, там проверили, сказали что у меня давление было меньше 1 атм. Типа вышел газ. Он проверил крышку, которую снимают при заправке, сказал что там отсутствует резиновая прокладка и поэтому мог выйти газ. Поставил туда резинку, закачал газ и закрутил. Просмотрел радиатор, говорит возможно плохо запаяли. Если плохо запаяли, то почему газ отработал 3 дня нормально, а на 4-й его вообще не стало? И вот вчера он вечером заправил, сегодня тоже дует нормальным холодом? Разве дело в резиновой прокладке на крышке? Радиатор тоже пропускать не может, его ж проверяли под давлением в ~ 15 атм. Как-то можно самому узнать в чем проблема на самом деле? может какой-то пеной задуть и посмотреть где булькает?куда уходит 134 газ?
Правила форума
- Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
куда уходит 134 газ?
У меня кондер прошлым летом работал нормально, в течении зимы включал пару раз для профилактики, но зимой не понятно было - дует холодом, но на улице тоже холодно С приходом жары я понял что скорей всего вышел газ, так как при включении кондера даже обороты не поднимались, просто дул горячий воздух с улицы. Поехал на заправку/диагностику, там проверили, сказали что радиатор пробит. Сдал машину, сделали радиатор. Снова поехал заправлять кондер. Там мне задули 10 атм. воздуха и сказали чтоб приехал завтра, если давление не упадет, то закачаем 134. Приехал на следующий день, они проверили давление, сказали что 9,5 атм. типа при таком результате заправки хладогена на сезон хватит. Я три дня проездил с нормальным охлаждением, на 4-й день включаю, а воздух уже не охлаждается. Поехал на другую станцию, там проверили, сказали что у меня давление было меньше 1 атм. Типа вышел газ. Он проверил крышку, которую снимают при заправке, сказал что там отсутствует резиновая прокладка и поэтому мог выйти газ. Поставил туда резинку, закачал газ и закрутил. Просмотрел радиатор, говорит возможно плохо запаяли. Если плохо запаяли, то почему газ отработал 3 дня нормально, а на 4-й его вообще не стало? И вот вчера он вечером заправил, сегодня тоже дует нормальным холодом? Разве дело в резиновой прокладке на крышке? Радиатор тоже пропускать не может, его ж проверяли под давлением в ~ 15 атм. Как-то можно самому узнать в чем проблема на самом деле? может какой-то пеной задуть и посмотреть где булькает?
С приходом жары я понял что скорей всего вышел газ, так как при включении кондера даже обороты не поднимались, просто дул горячий воздух с улицы. Поехал на заправку/диагностику, там проверили, сказали что радиатор пробит. Сдал машину, сделали радиатор. Снова поехал заправлять кондер. Там мне задули 10 атм. воздуха и сказали чтоб приехал завтра, если давление не упадет, то закачаем 134. Приехал на следующий день, они проверили давление, сказали что 9,5 атм. типа при таком результате заправки хладогена на сезон хватит. Я три дня проездил с нормальным охлаждением, на 4-й день включаю, а воздух уже не охлаждается. Поехал на другую станцию, там проверили, сказали что у меня давление было меньше 1 атм. Типа вышел газ. Он проверил крышку, которую снимают при заправке, сказал что там отсутствует резиновая прокладка и поэтому мог выйти газ. Поставил туда резинку, закачал газ и закрутил. Просмотрел радиатор, говорит возможно плохо запаяли. Если плохо запаяли, то почему газ отработал 3 дня нормально, а на 4-й его вообще не стало? И вот вчера он вечером заправил, сегодня тоже дует нормальным холодом? Разве дело в резиновой прокладке на крышке? Радиатор тоже пропускать не может, его ж проверяли под давлением в ~ 15 атм. Как-то можно самому узнать в чем проблема на самом деле? может какой-то пеной задуть и посмотреть где булькает?Сергей @ Mazda Xedos 6, 2.0, v6 1994 г. МКПП. - продана
. Comma XTECH 5W30 
