У кого какой УОЗ (угол опережения зажигания)

bodyman · #56273

насколько я слышал, показатель УОЗ влияет на крутящийся момент в плане динамики разгона и на показатель мощности двигателя.
Усредненный показатель УОЗ для нашей машины 10.
Может кто-то ставил более ранее зажигание для большей резвости машины, если да, то какое?
УОЗ ведь ставится под определенный октан бензина? чем болше октан, тем медленнее сгорает бензин, а значит надо и зажигание более ранее.. это так- мысли вслух...

Xedos6 · #56275

bodyman30 писал(а):для нашей машины 10.

Петька, приборы? 300! Чего 300? А чего приборы?

bodyman · #56280

Ну чего прикалываешься?

10- это средний показатель. а что будет, если будет 12?

Djentro · #56318

bodyman30
Я вот хз какой у меня был. Ради интереса поставил пораньше наглаз - ничего не изменилось. Походу он своей жизнью живёт. Комп его подводит. Так мне у Шустова говорили, но до конца я не поверил =)

Мазда MS-8 · #56320

Крутил траблер и в большую и в меньшую сорону на динамике никак не сказалось т олько на утреннюю заводку Маси, а на СТО сказали, что практически на всех японцах надо ставить посередине, иначе мозги постоянно гнать будут

Slava.K · #56357

bodyman30
твоя правда надо выставлять - 10 градусов
выставляется стробоскопом на СТО

Леша · #56358

если мне не изменяет память, то у меня кажется 7 градусов

bodyman · #56362

Вот и у меня было 7 когда купили машину. а как стали трогать трамблер и регулировать мастера еб....е, так и нарушили все.
ну и как едет на 7?

Admin · #56384

bodyman30 писал(а):ну и как едет на 7

так же как твоя при покупке

Леша · #56419

Admin

+1, только с небольшой разницей в 0.5 литра

bodyman · #56449

а если серьезно? ты сам ставил 7 или уже было?

Леша · #56491

ну не сам конечно, на сто. на глаз у меня не получилось бы отмерить ровно 7 градусов

bodyman · #56540

а почему 7 поставил вместо 10? как это на динамике отразилось?

igor S · #56566

3 градуса много роли не изменят ! практически также

Леша · #56603

bodyman30 писал(а):а почему 7 поставил вместо 10?

даже не знаю. они крутили, а пробовал и говорил нравится или нет.

bodyman30 писал(а):как это на динамике отразилось?

глобально наверное никак не отразилось. чуть-чуть изменилась чувствительность

bodyman · #56612

то есть у тебя более ранний или поздний угол? и что- педаль акселератора мягче при этом субъективно?

Леша · #56629

более ранний. что значит мягче? субъективно при нажатии мотор отзывается немного быстрее. вот и все. но есть одно "но" - на горячую заводится хуже обычного

bodyman · #56685

а как отключить электронное регулирование зажигания, чтобы регулировать УОЗ трамблером? где перемыкать контакты? у меня метка того угла, который сейчас- есть, поэтому хочу попробовать, как будет чувствовать с меньшим углом. если что, поставлю обратно

Admin · #56694

bodyman30 писал(а):где перемыкать контакты?

+ и - на аккумуляторе

bodyman · #56695

Админ- ты из своего опыта знаешь что там перемыкать?

перемыкать надо где фишка есть под названием Диагностик, но какие именно там контакты?

Admin · #56699

bodyman30
ты думаешь что в диагностическом разъеме есть контакт, чтобы мозги заставить считать УОЗ по факту?

bodyman · #56714

Чтобы в ручную регулировать УОЗ, надо сперва отключить электронное регулирование, иначе безтолку крутить трамблер!
в новых машинах все делает электроника, а вот в кседосе остался древний способ. Да, в диагностическом разъеме есть опред.контакты. которые надо перемыкать. если не перемыкать, получится такая фигня, какая была у меня- вместо 10 получилось 18

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

неужели тут еще кто-то просто рукой крутит трамблер и все?

Леша · #56727

bodyman30 писал(а):неужели тут еще кто-то просто рукой крутит трамблер и все?

подожди подожди. что-то я видимо чего-то не понял. ты что ногой собрался крутить трамблер???

или у тебя есть для этого какое-то специальное приспособление, которое само крутит?

если есть, тогда расскажи. как я понимаю все крутят руками.

скажу тебе одно, при регулировки зажигания изменяются и холостые обороты двигателя, чем раньше - тем выше. мне во время регулировки: 1. использовали стробоскоп 2. перемыкали TEN и GND чтобы сразу откорректировать холостой ход

Admin · #56732

bodyman30 писал(а):неужели тут еще кто-то просто рукой крутит трамблер и все?

Не поверишь, 99% и не думают об этом. Вообще.

bodyman · #56752

ну зачем цеплятьс к словам

Да, его крутят рукой, но до этого перемыкают контакты в том разъеме. А хотел только сказать, что не все умельцы перемыкают а только крутят! только и всего. это ж тебе не время в часах настраивать в машине

bodyman · #56848

а где находятся ети перемыкатели TEN и GND?

Stan · #56850

bodyman30 писал(а): где находятся ети перемыкатели TEN и GND?

В диагностическом разъеме.

bodyman · #56854

я понял, но где именно в этом разъеме? там же много контактиков

Stan · #56855

На крышечке есть наклейка с обозначением всех контактов. Но если вдруг нет, тот вот, держи:

Admin · #56893

bodyman30
Ты FAQ будешь читать?
Или ты решил, что тут бесплатная консультационная линия?