Замена KF 2.0л V6 24V на KL 2.5л.

[Igor]

Я если буду менять двигло, так только на KL (мне 2 литра маловато).
Вроде как коробку можно оставить старую, передаточные практически совпадают.

[mazdik]

Igor

если я тебя правильно понял то ты хочешь поставить 2.5л.,но в москве этот двигатель нельзя зарегистрировать,так как он не устанавливался на кседос 6.

[xlover]

mazdik
так с двиглом и табличку можна поменять, на кседос 9..... а у нас сто лет как сверки нету. ток если изза бугра привезли... а двигло вобще побарабану какое.

[mazdik]

тебе проще,почему у нас так нельз.....страна непуганных.....
извините,что так грубо,ну никак я непойму,почему нельзя таблички, нрмера менять,ведь не все у нас могут позволить ездить на новом авто,а вот еслибы можно было безболезнено менять агрегаты народ бы ездил на исправных и что немаловажно безопасныхмашинах.

[sid@xedos6]

Леха, а что, у нас можно поставить только двигатель для этой машины, а от другой нельзя?

То есть на Кседос владелец двигателя KF может поставить 1,6 и наоборот?

А владелец, например 626 GE может заменить FS на KL, потому что он ставился на эту модель?

[mazdik]

sid@xedos6
да.Но мы еще можем поставить от еноса.

[Admin]

То есть на Кседос владелец двигателя KF может поставить 1,6 и наоборот?

А владелец, например 626 GE может заменить FS на KL, потому что он ставился на эту модель?

Машину будет дешевле поменять.
КПП, привода, даже иногда передняя подвеска у V6 и рядников отличается. Не говоря уже про электрику в моторном отсеке и мозх...

[sid@xedos6]

Я имел ввиду юридическую подоплеку.

[Login]

Есть еще рекомендации отдельных автолюбителей делать замену мск в комплексе с раксоксовкой колец. Вроде хвалят присадку российского производства ЛАВР МЛ-202. Есть ли у кого опыт данных операций? Не будет ли негативного влияния таких присадок (того же Лавра или к примеру REDEX) на лямбда-зонды, катализатор?

[Admin]

Есть еще рекомендации отдельных автолюбителей делать замену мск в комплексе с раксоксовкой колец

Это из серии как хоронить покойничка - на спине или на боку.

Лавр МЛ-202 юзал лично. Ничего существенного не произошло. Лямбды и каталик не сдохли, но и масложор не прошел.

Есть эффект типа повышения приемистости, но он быстро-быстро проходит.

Как сказал Шустов расклад примерно такой: 8% - стало лучше; 2% - стало хуже, 90% - ничего не изменилось.

Добавлено им же спустя 40 секунд:

раскоксовка колец не помогает. они теряют эластичность (с) Лёха Ангел

[Igor]

если я тебя правильно понял то ты хочешь поставить 2.5л.,но в москве этот двигатель нельзя зарегистрировать,так как он не устанавливался на кседос 6

Удаляешь данные с блока, двигатель становится безномерным. В техпаспорте номер двигла у нас не указывается (не знаю как в России).

[Admin]

В техпаспорте номер двигла у нас не указывается (не знаю как в России).

У нас указывается.
Как ты собрался только вкорячить его? Есть мнение, что он не встанет заместо KF... Нужно много чего переделать.

[sid@xedos6]

Я вообще не понимаю, зачем все это нужно. Если хочешь много мощи - поменяй машину на более мощную. А все эти замены - геморрой и головная боль.

[Admin]

А все эти замены - геморрой и головная боль.

согласен. надо быть фанатиком и иметь неограниченный бюджет для этого, кмк.

З.Ы. А была же еще Mazda 929 с 3,0 V6... Про нее все забыли что ли?

[sid@xedos6]

Mazda 929 с 3,0 V6

Это тот движок, который на MPV ставится?

Кстати, я тут вот что подумал. Почему изначально на 626 и Кседос не стали ставить KL. Зачем вообще KF придумали? Ставили бы один мощный мотор на 2 машины.

[Admin]

Почему изначально на 626 и Кседос не стали ставить KL. Зачем вообще KF придумали?

Продолжая тему - почему валы от Eunosa500 и Xedos отличаются по деталям, но соместимы в сборе, почему, а?

"баныйрот, косой глаз, и что мне теперь за этим винтом в Токио лететь?" (С) Бумер, фильм второй...

[Igor]

Как ты собрался только вкорячить его? Есть мнение, что он не встанет заместо KF... Нужно много чего переделать.

Я вот не знаю по поводу подушек, подходят ли посадочные места.
Вообще это пока только мечты, летом если соберусь все таки на такой шаг, естественно перед этим полностью узнаю какие могут быть трудности, и во что это выльется.

Добавлено им же спустя 1 минуту 37 секунд:

Я вообще не понимаю, зачем все это нужно. Если хочешь много мощи - поменяй машину на более мощную. А все эти замены - геморрой и головная боль.

Если бы были деньги на новую машину, я бы так и сделал, а так придется поизвращаться.

[Admin]

Юрий
Прикольно
А что по электрике надо будет делать?

[Igor]

Юрий сэнкс за инфо.
ТО ест по мозгам можно просто сделать перепрошивку и все?[/b]

[Kondor]

А кто ответит на такой вопрос :

Если гнать кседос из-за границы и там не него воткнут 2.5 ,
какие сложности могут возникнуть при растаможке и постановки на учет у нас???

[Kondor]

а там тоже нельзя переделывать да.... не подумал..

а как же тогда ... пример
у меня в городе ездит девятка с движком от фиата ,
копека с двмглом от бехи...

я их не знаю , поэтому не могу спросить про учет., но они же ездят...

[FIL]

Я вот тут порылся немного, так вот, KL-ZE 2.5 200 сил также ставился на EFINI MS-8, а также на MX-6 то что справым рулем. Так что ENOSOM 800 -не все ограничивается! Закончу фразой из известного кинофильма - будем искать!!!

[Kondor]

FIL
я думаю енус легче найти разбитого чем модели который ты назвал

[FIL]

Не забывай Одесса тоже как ни как портовый город, и MS -8 по крайней мере у нас бегают

Да и еще также авто под названием CRONOS она же 626 для Европы имел такой же двигатель. И еще один фактик все движки 2.5 из японии агрегатировались АКПП( окромя MX -6 ) и являются 200 сильными, про 165 сил даже речи и не шло, этот ацтой шел только для Европы!

[Admin]

FIL
чтобы снять 200лс, надо будет заменить ни много, ни мало:
1) дроссельную заслонку
2) расходомер
3) впускной и выпускной коллектор
4) мозги
5) проводку
6) весь выпуск (на большего сечения)
7) коробку передач (чтобы главная пара и передачи были под характеристики двигла)

[sid@xedos6]

KF-ZE едет также как KF, имхо KL-ZE такой же как KL и нет там никаких 200 л.с.

[Admin]

и нет там никаких 200 л.с.

там не лошади, там пони

[Леша]

KF-ZE едет также как KF, имхо KL-ZE такой же как KL и нет там никаких 200 л.с.

[Kondor]

там не лошади, там пони

да что вы все заладили...

давно уже вроде разобралися , что пони были давно !!!

а щас стандарт измерений ОДИН и наши машины уже измеряны в едином стандарте...


и глупо отрицать что у Европы и Японии разные экологические нормы..


и японские тачки для экспорта к нам занижают мощь...
а что они для этого ..новый двигло что ли будут делать...
вот получется что в европе 170 а там 200

вот другой вопрос как восстановить эти 30 л.с. и что они изменили..

проще всего сказать пони там и все... а как же занижение из-за экологии ??? тогда по вашему получается что допустим х6 там 160 л.с. = 140 л.с. тут . + еще ваши 140 л.с. придушено под экол. нормы бред.

[Stan]

Kondor

+1. Полюбому косорылые мощнее будут.