Здравствуйте всем! Помогите разобраться.
Что-то стучит в двигателе спереди, стук глухой сопоставим с оборотами двигателя (на холостых то стучит, то нет) отчетливо и громко прослушивается на ролике натяжителя ремня ГРМ (ролик и натяжитель поменял - всеравно стучит), на поддоне тихо, на клапанных крышках слышны постукивания гидриков (на дальней голове), шкивы проверял- не они:
- маслонасос может стучать?
- или вкладышам конец пришел?
Bufer Боян! Разрезные шестерни стучат с вероятностью 90%.
Алексей @ Mazda Xedos 6, 2.0, 1996г. МКПП, Oil - Mazda Dexelia 5W-40, Cruise, велюр, эксклюзивный спойлер. На одометре 208800. Отдана в хорошие руки. Прикупил себе новое ведро - Форт Фузион 1.6 АТТ, климат, Black. Не Ксюха, зато новая. Не, ужо не новая
"Жизнь похожа на коробку спичек, обращаться с ней серьёзно - смешно, а несерьёзно - опасно!" (Рюноске Акутагава) [External Link Removed for Guests] - творю
Алексей @ Mazda Xedos 6, 2.0, 1996г. МКПП, Oil - Mazda Dexelia 5W-40, Cruise, велюр, эксклюзивный спойлер. На одометре 208800. Отдана в хорошие руки. Прикупил себе новое ведро - Форт Фузион 1.6 АТТ, климат, Black. Не Ксюха, зато новая. Не, ужо не новая
"Жизнь похожа на коробку спичек, обращаться с ней серьёзно - смешно, а несерьёзно - опасно!" (Рюноске Акутагава) [External Link Removed for Guests] - творю
Может постукивать ролик натяжителя. Он у тебя если снимаеш натяжитель нормально (плавает) на оси. А вообще сними передние крышки , заведи двигатель и послушай на 90 % увидиш всю картину
Bufer писал(а):(ролик и натяжитель поменял - всеравно стучит)
Алексей @ Mazda Xedos 6, 2.0, 1996г. МКПП, Oil - Mazda Dexelia 5W-40, Cruise, велюр, эксклюзивный спойлер. На одометре 208800. Отдана в хорошие руки. Прикупил себе новое ведро - Форт Фузион 1.6 АТТ, климат, Black. Не Ксюха, зато новая. Не, ужо не новая
"Жизнь похожа на коробку спичек, обращаться с ней серьёзно - смешно, а несерьёзно - опасно!" (Рюноске Акутагава) [External Link Removed for Guests] - творю
Смотря как менял. Мне его тоже меняли два раза а толку . 1 раз сам ролик плхой хотя и оригинальный сам удивился.2. Раз его затянули слесарюги до дури и он ничего не натягивал а стоял на месте. Снять передние крышки ГРМ взять трубочку металическую и конкретно все узнает чего годать-то.
Avtostolitsa писал(а):Снять передние крышки ГРМ взять трубочку металическую
Да вот так и делал, эпицентр на болте ролика натяжителя, ролик нормально плавает, натяжитель натягивает.
Я почему про маслонасос то спросил - гидрики стучат на холостых (не сильно, но слышно), и на ходу стучит один гидрик как только переваливает за 1000 об/мин, до 1000 не стучит (бывает заведеш, поедеш - не стучит, но стоит сделать перегазовку начинает стучать) и на холодном двигателе не стучит. Менял РКМН - безрезультатно, давление мерял (вывирнув датчик давления и ввернув манометр со шлангом) х.х.- 2,1кг при повышении оборотов давление плавно растет и примерно на 3500 доходит до 5 кг.
Че за фигня?
1.Давление мерял на горячем или на холодном
2.Какое масло льеш в мотор
Вообще смотри может быть крименал у тебя если я правильно понял при повышении оборотов начинают стучать гидрики, а они должны наоборот переставать стучать. Вполне возможно засорена масленная система ДВС. Сними хотя бы ближающую клапанную крышку и посмотри может там гавна полным полно.
Avtostolitsa
1.Давление мерял на горячем.
2.Пробовал разных производителей 5/40, 10/40, промывал пром. маслом.
Менял гидрики - стучать поменьше стали, но один (на дальней голове) как стучал на ходу так и стучит говна замечено небыло, только коричневый налет.
Можт стоит попробывать промыть масляную систему каким нибудь радикальным способом?
1. В идеале подъехать на СТО адрес которого уже есть на сайте т. 300-79-11 Леша моторист послушает выдаст ответ. Только при таком стуке не гарцуй сильно.
2. Если гидрик после замены все равно стучит то это не к добру
3. Кстати менял на оригинальные или неоригинальные, ставил новые или б\у.
Admin
Наверное всетаки переберу мотор, осталось тока времени и денег найти . А пока попробую еще раз ролик натяжителя ремня ГРМ помучить, заодно и послушаю внимательней.
как только переваливает за 1000 об/мин, до 1000 не стучит (бывает заведеш, поедеш - не стучит, но стоит сделать перегазовку начинает стучать) и на холодном двигателе не стучит. Менял РКМН - безрезультатно, давление мерял (вывирнув датчик давления и ввернув манометр со шлангом) х.х.- 2,1кг при повышении оборотов давление плавно растет и примерно на 3500 доходит до 5 кг.
