Кто САМ менял манжеты Передних супортов ?

SERJ · #46960

Привет всем, подтекает жидкость (передний правый суппорт), купил ремкомплекты.
Подскажите пожалуйста если кто менял сам , какие трудности могут возникнуть ?

Buster-x6 · #46962

SERJ писал(а):какие трудности могут возникнуть

В ФАКе фсё есть про передний суппорт.

D38 · #46965

С инструментом для качественной очистки выемок.

Xron · #46971

и тиски тебе пригодятся...

SERJ · #46972

Buster-x6 писал(а):В ФАКе фсё есть про передний суппорт.

Спасибо в ФАК все действительно подробно написано, а по времени часа 2 наверное ?

Admin · #46974

D38
+1. Нифига в общем сложного тама нету.
Надо запастись только терпением чтобы очистить от песчинок внутренности.
SERJ
Смотри как делается делюга.
Вытаскиваешь колодки, открячиваешь суппорт и давишь на педаль тормоза 2-4 раза, поршень сцуко выпадает.
Осматриваешь поршень на предмет эпидерсии, вытаскиваешь старую манжету, начисто вымываешь внутренности цилиндра, ставишь новую манжету, отмывешь поршень, смазываешь его тормозухой, вставляешь в цилиндр. под пыльник мажешь смазкой из ремкомплекта (немного), одеваешь пыльник новый, вставляешь стопорное кольцо.
где-то вот так.

SERJ · #46978

Спасибо еще раз , Сегодня буду делать , пофоткаю

Padonak · #46979

SERJ писал(а):Привет всем, подтекает жидкость (передний правый суппорт), купил ремкомплекты.
Подскажите пожалуйста если кто менял сам , какие трудности могут возникнуть ?

Никаких трудностей, снимаешь суппорт , нажатиями на педаль тормоза выдавливаешь поршень , зажимаешь шчипцами тормозной шланг , всё промываешь , вставляешь новый сальник в суппорт(не на поршень),
вставляешь новую манжету в суппорт( ни в коем случае не на поршень), смазываешь всё это тормозухой, откручиваешь прокачной штуцер на суппорте( иначе из-за давления поршень не вставится ), и аккуратно через манжету пихаешь смазанный в тормозухе поршень обратно в суппорт , манжета встанет в канавку на поршне, доталкиваешь до конца , затягиваешь прокачной штуцер, снимаешь щипцы со шланга , ставишь собранный суппорт обратно , прокачиваешь тормоза, доливаешь тормозуху, проверяешь при прокачке на наличие/отсутствие течи и всё - можно катаццо !
Уфф, вроде понятно написал, если чё - ногами меня не бить !
Кста если най дёшь царапины или коррозию на поршне то его можно поменять(ну если канешна он отдельно продаётся ), а если на внутренних поверхностях суппорта, то всё- замена оного !

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Блин, пока писал, другие ужо советов успели надавать !

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Admin писал(а):вставляешь стопорное кольцо.

Какое ещё кольцо , там помойму такого нет !

Admin · #46981

Padonak писал(а):ну если канешна он отдельно продаётся

у шустова были по 900-1000 р отдельно

Padonak писал(а):а если на внутренних поверхностях суппорта

а вот это как раз не критично. если дырки не сквозные. давление держит манжета (сальник - пофиг)

Padonak · #46982

SERJ писал(а):Спасибо еще раз ,

А мне ?

Admin · #46983

Padonak
И тебе спасибо!

Padonak · #46985

Admin писал(а):а вот это как раз не критично. если дырки не сквозные. давление держит манжета (сальник - пофиг)

Да , действительно, это я чёто тупанул .....

Admin писал(а):И тебе спасибо!

Да пожалуйста !

Buster-x6 · #46987

Padonak писал(а):Какое ещё кольцо , там помойму такого нет !

Саня +1

, Петя с ТАЗОМ спутал!!!

Xedos6 · #46998

Buster-x6

D38 · #47006

SERJ про трудности спрашивал, про это я и говорил. Может у уважаемых ALL под пыльником всё чисто, но я там всегда ржавчину находил. Если всё аккуратно зачистить до металла, то пыльник вставляется без проблем. Если же там осталось го...цо то его и прорубить можно, если с фанатизмом пулять, так как внутреннее его стопорное кольцо(выступ) зажимается поршнем!

Admin · #47119

Buster-x6
Padonak
Мущщины, с ТАЗом я ничего не путаю.
Хорошо, не стопорное кольцо. Как хотите назывйте то кольцо, что держит пыльник поршня. находится в самом цилиндре.

SERJ · #47359

Привет всем, продолжение истории про замену манжетов.
поехал на СТО, машину подвесили, в результате поменял 2 суппорта передний и задний.
Передний по причине "Поршень пошабашил"
задний закис , даже не шевилился на напаравляющих.
Вовремя надо резинки менять !

ну и того 300 у.е
145 задний суппорт
50 рередний
40 работа
30 такси (на разборки)
+ ремкомплекты в Ж-пу (тоже деньги ~30)
в результате с тормозами (но теперь с поломаной коробкой , но ето другая тема

)

CB · #49778

Admin ?
внутренний контур манжеты цепляется за кольцевую проточку в поршне, наружный в кольце корпуса суппорта.
больше манжету-пыльник ничего не "держит".

Padonak · #49807

CB писал(а):наружный в кольце корпуса суппорта

При вставленном поршне манжета имблокируется !
И больше она ни чём не держится !

D38 · #49809

Padonak писал(а):имблокируется ! !

Переведи!!!

CB · #49814

D38
мы, походу, об одном и том же, только по-разному немного

Admin · #49899

CB
Может у нас суппорта разные? У меня наружную часть пыльника (которая в цилиндре) держит колечко.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

я говорю не о колечке которое в дебрях цилиндра, а о наружном пыльнике

Igoreha · #60164

Admin писал(а):держит колечко

Вчера суппорт перебрал,колечка там нет,мажета поршнем зажимается.Заодно тормозуху поменял.Кстати рем. комплект суппорта на одну сторону стоит в Риге- 5 баксов.