Как бысто греется?

apm · #68274

Всем снова Певед!
Утром завелся.И таки поехал! $\:D/$
Грел тачилу ваккурат 7 минут. До момента когда перестали гупать компенсаторы.

Обороты 0,9-поехали.
Через 6 километров температурная стрелка подросла до конца первого деления. Все,приехали Как-то не так как обычно!

Разве это нормально?

Текущие условия эксплуатации:
1.скорости не более 60,
2. на второй не выше 4 тысяч
3. при разгоне чаще до 3 тысяч
4.за день до того доливал антифриз,просцыкал самый толстый патрубок . Не факт что залил эдентичный по цвету. Но явно было синий и зеленый. Пропорция 1/1. Получилось-35 градусов.
5.масло пора менять, лишняя тыща ужо.
6.ночью было -2,4. Машина спала на улице.
7.после дневных покатуше температура подросла на 1/3 всей шкалы.
8. дневной режим :на дорогах пробки,движняк по встречке,кик-дауны на светофорах
Жду Ваших компетентных мнений
С уважением В.В
грешу на термостат

,лучше бы не он

seren6ki · #68288

apm писал(а):ерез 6 километров температурная стрелка подросла до конца первого деления.

а где это конец первого деления ????? У меня максимум что было ( на фото ) даже кагда топить без перерывов ... и грееться до такой темп. через 10-15 мин как завел и поехал ( прогрев 5 мин при темпер за бортом 0 гр )

AudiS6 · #68292

apm
превед!
Уж лучше термостат, чем пробой прокладки одной, или сразу двух ГБЦ

А вообще-то, система охлаждения должна быть герметичной..

И потом.
Цвет антифриза не играет никакой роли. Стандарт не оговаривает какое-то различие по цвету. Два антифриза могут быть и синими, но разных производителей, и потому абсолютно несовместимых!
А итог эксплуатации на такой смеси из двух разных антифризов может быть плачевным: образование осадка, и закупоривание трубок того же радиатора..

apm · #68299

seren6ki
где ноль-пробел-прям на следущей метке

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

AudiS6 писал(а):образование осадка, и закупоривание трубок

при условии"машина стоит"

AudiS6 писал(а):А вообще-то, система охлаждения должна быть герметичной..

ну так она и герметична,и ОЖ в уровень
Я конечно понимаю,что антифризы разных производителей,но абсолютно несовместимы-это просто догадка.Формула одна,да и водица дестелат.Гдеж там закупорка и осадок

Я спрашиваю про время прогрева и уровень температуры при начале движения, и соответственно динамика подьема сией стрели в ходу

AudiS6 · #68301

apm писал(а):при условии"машина стоит"

для химической реакции - без разницы, стоит, или катится

apm писал(а):Я конечно понимаю,что антифризы разных производителей,но абсолютно несовместимы-это просто догадка.Формула одна,да и водица дестелат.Гдеж там закупорка и осадок

В любом антифризе есть пакет присадок:
- антикоррозионные;
- антивспенивающие;
- краска;
- смазка;
и др. специфические.

apm писал(а):Я спрашиваю про время прогрева и уровень температуры при начале движения, и соответственно динамика подьема сией стрели в ходу

Аа.. ну прости блондинку. Я не вкурила сразу

bodyman · #68306

seren6ki У меня до твоего уровня стрелка вообще не доходит. а теперь, когда похолодало, так я не знаю- но кажется долго, пока стрелка дойдет до положения чуть ниже середины

mastergri · #68315

bodyman30
замена термостата

Admin · #68316

bodyman30
долго прогревается - скорее всего термостат

REDCAT · #68369

в первуб очередь надо проверить уровень ОЖ, здается мне что вытекла она, потому и температура высокая, во вторую очередь проверить термостат, но очень похоже что нету ОЖ.

bodyman · #68562

ОЖ хватает и расхода нет. а неисправность термостата определяется комп.диагностикой? короче- если машину прогревать на ХХ, сколько надо греть, чтобы стрелка начала двигаться наверх? если я почти сразу(когда очень спешу) еду на холодную. то стрелка начинает двигаться с места довольно быстро ( через км наверно) НО! До середины не доходит никогда, вяло поднимается. НО! при работающей печке. это влияет?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

если термостат сдох- то как это влияет на работу двигателя?

Gia · #68564

bodyman30 писал(а):если термостат сдох- то как это влияет на работу двигателя?

двигатель не греется до нужной температуры - как минимум повышенный разход топлива, а зимой просто холодно в салоне

bodyman · #68566

нет. значит я как всегда преувеличиваю. в салоне у меня жарко- то есть какую температуру хочу такую и дает печка

Gia · #68574

может термостат просто рано открыватся

X_6 · #68614

bodyman30
Может у тебя просто стрелка куйню показывает, раз всё нормально и печка греет? У мну на ниссане когда термостат накрылсо и ОЖ не достигала рабочей темп., в салоне было холодно...

bodyman · #68617

именно это я и подумал:- салон греется быстро, думаю стрелка показывает не то. Но этой стрелкой датчик управляет? а двигатель ориентируется на стрелку?

_Igor_ · #68619

bodyman30 писал(а):Но этой стрелкой датчик управляет? а двигатель ориентируется на стрелку?

Стрелкой управляет датчик, но двигатель, точнее мозги, ориентируются по другому датчику, стрелка ему по барабану

Если есть какая нервозность, подъедь на сервис где есть дистанционные термометры, там тебя или успокоют, или озадачат.И прислушайся как работает вентилятор радиатора.

bodyman · #68649

где есть такие сервисы? не думаю, что там умное что то скажут. интересно другое- если поставить перемычку на контактах для регулировки ХХ и нажимать на дроссель, вентилятор будет всегда включаться. а так- он работает как работает. в пробках включается только

_Igor_ · #68660

bodyman30 писал(а):не думаю, что там умное что то скажут

Там тебе скажут реальную температуру прогретого движка, а ты уже сможешь сделать выводы

bodyman · #68670

не подскажешь, где такой сервис есть?

_Igor_ · #68678

Не знаю, как то не было такой цели. Думаю на любом мало мальски приличном сервисе найдётся.Позвони по сервисам, поузнавай.Если узнаю чего, дам знать

bodyman · #68689

не буду забивать себе мозги этим. салон греется быстро. перегрева нет. недогрева не замечал. стрелка глючит- скорей всего

AudiS6 · #68697

bodyman30, скорее всего - датчик на стрелку..

bodyman · #68870

согласен. забью на это. деньги потрачу на абонемент в спортзал

apm · #68926

bodyman30
+1 Пока холодно можно.Потом не гневи бога Мацуду

bodyman · #68936

дык а что будет когда тепло? лето же проездил и в жару. стрелка одинакова и в жару и холод- чуть ниже середины.

Добавлено спустя 59 секунд:

если все время искать причину чего либо, можно найти рядом, где находится истина

Admin · #68938

bodyman30
Может индикатрр на приборке устал....

bodyman · #68939

может.. с температурой наверняка что то увязано, вот сегодня весь день дождь- так машина рвет как зверь- раскручивается двигатель мгновенно.
а в сухую погоду- конечно не так резво. но ведь так почти у всех. чего париться то. у меня один раз было так- не искал причину, а после замены фильтров и ОЖ машина полетела(другая)

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

во время дождя и после- почему? через радиатор влага попадает? неужели влага влияет на тягу? или это H2O?

Admin · #68940

bodyman30
Во-во, ЗДП.

bodyman · #69796

Вопрос: радиатор должен быть везде горячим при нагреве? у меня наверху горячий а внизу- холодный. что это? все таки термостат?

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

может он так грется должен- сверху вниз? но я довольно долго проехал, но низ так и не нагрелся

X6_Андрей · #69887

bodyman30 писал(а):все таки термостат