Помоему двигатель жрет антифриз

DmitrySagoyan · #73162

Здравствуйте,

История такова.
Месяц как купил мазду.
Продавец сказал что протекает сальник на помпе. И его надо менять.
Я тогда не особо знал что всё это значит а в сервисе сказали что это починить не проблема.
Тогда в радиаторе залита была вода.
И вправду шланг который шел от радиатора под низом был мокрым но не сильно.Я периодически заливал воды в левый бочок если стоять лицом к машине.
Вода уменьшалась если ездить в день 3-4 часа на литр. Я это мерил простым способом - заполнял до конца бочек и чтобы дополнить его тратился примерно литр воды.
Наступили холода. Купил антифриз какойто немецкий 75%-ый.
1 к 4-рем смешивал с водой и упорно доливал когда была нехватка(не знаю правильно ли так заливать или нет).
И всё текло и текло.
Только вчера я решил покопаться и заметил что от радиатора шланг который отходил, на одном конце был закреплен хомутом а на том который отходит не от радиатора хомута не было и он был на середине шланга. Я обрадовался тому что нашел причину протекания. С усилиями натянул этот хомут на конец шланга (там даже были следы где он раньше стоял).
Я поражаюсь как этого не заметили в сервисе.
И вправду вчера немного добавил антифриза и поехал.
Вечером всё было под помпой и под шлангом сухо.
(До заполнения бочка не хватало 3 куб/cм воды на глаз.
Я не дополнил, запас антифриза кончился.
Сегодня поездил 2 часа - всё сухо вроде а антифриз заметно уменьшился.

Извините за столь не лаконичный текст но в машине разбираюсь очень слабо и хотел более подробно описать всё чтобы Вам было проще мне помочь.

Может ли это значить что мотор жрет антифриз и как можно это проверить?

Очень надеюсь что гдето еще протекает. Очень уж не охота чтобы мотор чтото жрал без спроса. А протекание хоть починить удастся.
Помогите, как что можно проверить.
А может в радиаторе не хватало жидкости и он из бочка взял?
Тогда почему он вчера всё не взял если надо было?

Машина
Mazda xedos 6 , 1.6i, механика

Djentro · #73166

Смотри выхлоп. Если из трубы течёт много конденсата, если запах антифриза - скорее всего он попадает в цилиндры. Так же выкрути свечи, та, которая с антифризом, должна быть с белым налётом. На счёт цвета налёта не уверен(камрады, поправьте если не так), но она точно будет не такая как все.

DmitrySagoyan · #73169

Спасибо.
Завтра проверю.
Вот запах антифриза надо бы разобраться есть или нет , по утрам бывает больше запах бензина.

Djentro · #73172

А, забыл самое элементарное. Утром при заводке должна дымить белым. Это если он в цилиндр течёт.

DmitrySagoyan · #73173

Помоему дымит

Замечал это. Правда дым не 100% белый но беловатый, где то 1 минуту дымит.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

У нас тут морозы. И снег кругом.
Может ли этот белый дым быть паром или чем то подобным?

Xedos6 · #73178

DmitrySagoyan писал(а):Может ли этот белый дым быть паром или чем то подобным?

Запросто

DmitrySagoyan писал(а):Продавец сказал что протекает сальник на помпе. И его надо менять.
... а в сервисе сказали что это починить не проблема.

Дык поменял сальник то?

DmitrySagoyan · #73179

Нет, не менял я её.
Я надеялся в начале весны сменить,просто работа по рукам повязала.

А может ли течь и испаряться во время езды на горячем моторе ?
Теоретически хотябы?

Я завтра прочищу всё насухо и поезжу.
Надеюсь увижу капли, очень уж не хочеться связываться с мотором.

В конце езды сегодня под помпой было сухо на ощупь.

Обязательно и сальник сменю только бы он тёк.

Добавлено спустя 19 минут 28 секунд:

Хотя глупость сморозил , если капли попадут на мотор то конечно испаряться но смогут ли они попасть на него.
Для этого чтото должно на мотор разбрызгивать

bodyman · #73181

Белый выхлоп на холодную зимой в мороз еще ни о чем плохом не говорит

Djentro · #73183

Ну да, выхлоп выхлопу рознь =)

Андрей · #73197

Djentro писал(а):Если из трубы течёт много конденсата, если запах антифриза - скорее всего он попадает в цилиндры. Так же выкрути свечи, та, которая с антифризом, должна быть с белым налётом.

и чё тогда делать? прокладки менять или ещё чего?

apm · #73201

DmitrySagoyan
Здарофф! И каждый раз так с доливом,или есть изменения. Я думаю, что система завоздушена и потихоньку воздух отходит,его обьем заполняет ОЖ. Попробуй слится и по новой заправить ОЖ. Как прописано в ФАКе

D38 · #73202

Если у вас морозы, то как можно ездить черт-знает-на-чём в радиаторе!?

Сменить помпу(прокладку) и муть из системы охлаждения ИМХО обязательно!!!

DmitrySagoyan · #73204

apm писал(а):Я думаю, что система завоздушена и потихоньку воздух отходит,его обьем заполняет ОЖ. Попробуй слится и по новой заправить ОЖ. Как прописано в ФАКе Cool

Я подумал о том же. Сегодня выеду и посмотрю есть ли изменения.
Замерю всё от и до.
Мне надо разобраться как изначально залить антифриз в радиатор.
А именно как его оттуда выпустить.
Прочту в ФАКе.
Сегодня также поеду и куплю антифриз.
А сколько литров жидкости (воды и антифриза) нужно примерно чтобы заполнить систему охлаждения?

D38 писал(а):Если у вас морозы, то как можно ездить черт-знает-на-чём в радиаторе!? Shame on you Сменить помпу(прокладку) и муть из системы охлаждения ИМХО обязательно!!!

Я всё понимаю, вы правы но не так давно купил машину(первая) и только открывается картина как и за чем надо следить.
Хотя учиться еще очень и очень многому.
Так что я постараюсь исправить всё быстрее чтобы ничё больше не тревожило машину хотя довести до идеального состояния как я понял очень сложно но очень хочется.

Спасибо за помощь

Admin · #73214

DmitrySagoyan
Проверь радиатор, помпу, термостат, все патрубки, включая к печке и если есть, к дросселю.
Похоже на банальную течь.
если мокнет радиатор, может быть трещина в бачке сбоку.

Xedos6 · #73222

DmitrySagoyan писал(а):Хотя глупость сморозил , если капли попадут на мотор то конечно испаряться но смогут ли они попасть на него.
Для этого чтото должно на мотор разбрызгивать

У меня када помпа умирала, были видны вздбрызги на пластиковом кожухе ремня ГРМ.

DmitrySagoyan · #73255

Помоему пронесло и причина была в том что хомут не был закреплен и весь антифриз вытекал в месте крепежа шланга радиатора.

А причина, почему уменьшился антифриз в бочке после того как я посадил на место хомут, я думаю кроется в том что написал apm

apm:
"Я думаю, что система завоздушена и потихоньку воздух отходит,его обьем заполняет ОЖ. Попробуй слится и по новой заправить ОЖ. Как прописано в ФАКе Cool"

Сегодня ездил 1.5 часа и всё нормально.
До выезда замерил мерилом количество антифриза в бочке.
Поездил и после всё сухо и антифриз на том же уровне.
Надеюсь что всё обошлось.
Проверю еще пару раз это дело в течение нескольких дней.

Спасибо всем. Буду смотреть

D38 · #73265

Возьми пробу жидкости из радиатора в баночку от фотоплёнки с крышкой и поставь на ночь в морозильник. Узнаешь как оно реагирует на замерзание.

Djentro · #73285

Андрей писал(а):и чё тогда делать? прокладки менять или ещё чего?

Если уверен, что двиг не перегревался, то да, как минимум прокладки гбц. Ежели грелся, вполне реально, что придётся голову шлифовать. Мы вот на гольфе в такой ситуации прокладку сменили, а эффект остался, хоть и стал меньше. Перегрев