Когда горит лампочка бензы, машина ведет себя странно.

[Adden]

Всем день добрый!

Заметил такой странный факт, когда на приборке загорается лампочка уровня топлива, то происходят следующие штуки:
1) у меня стоит ксенон, и правая лампа перестает включаться.
2) машина не тянет. Тупо медленно разгоняется.

Из чего решился предположить, что при критическом уровне бензина в баке, система начинает экономно расходовать гарючку.
Замечал ли кто такое у себя и есть ли еще мнения по этому поводу?

[Мазда MS-8]

2) машина не тянет. Тупо медленно разгоняется.

это сеточке в баке у тебя хана...надо чистить или менять и к ксенону никого отношения не имеет если только из-за плохой работы двигателя не возникает недостаток энергии в сети

[REDCAT]

если бы расход уменьшался то и обороты падали бы, что мало вероятно, я пологаю что гдето шъет проводка, и тем самым возрастает нагрузка на гену и акб, а то что фара не включается ето плохая установка начит, попробуй проверить напругу перед тем как бензы мало и после того када у тя лампочка загорится, я уверен что напруга будет просажена и очень сильно.

[Adden]

Нифи..се на выходных займусь проверкой, заодно и бак промою.
Спасибо за фидбэк!

Значит такого варианта, что автоматика сама дозирует подачу топлива в меньших размерах при критическом количестве бензы нереален?

[Xedos6]

нереален?

Нет. Может на Майбахах, у нас нет.

[REDCAT]

думаю нет, логически если рассудить, то накой ето надо, и к тому же подача топлива создается давлением насоса, а форсунки в свою очередь просто впрыскивают его, и нет никакой регулировки, единственное как можно регулировать подачу топлива дак ето уменьшить напругу на насосе чтобы уменьшить давление, но если ето сделать то вероятнее всего при газе пудут провалы и глохнуть будет двигун, могет регулироваться количество топлива задержкой я так думаю, тоесть форсунки могут более длительное время быть открытыми, если они вабче открываются или закрываются, надо разобраться с принципом работы форсунок, а так нет, так что смотри сеточку бака и напругу проверяй, другого я не вижу пока.

[denvess]

Всем день добрый!

Заметил такой странный факт, когда на приборке загорается лампочка уровня топлива, то происходят следующие штуки:
1) у меня стоит ксенон, и правая лампа перестает включаться.
2) машина не тянет. Тупо медленно разгоняется.

Из чего решился предположить, что при критическом уровне бензина в баке, система начинает экономно расходовать гарючку.
Замечал ли кто такое у себя и есть ли еще мнения по этому поводу?

Похожая ситуация и у меня...когда стрелка уровня топлива подходит к нижней отметке,при резком надавливании ногой в педаль газа,(неважно какая скорость включена но обычно на 2-й)происходит какой то (0.5-1сек) провал в тяге...далее разгон идет нормально-вывод сетка бака засорена,надо чистить...а на счет правой лампы ксенона - не хватает давления в системе и бензин не доходит до фары(давление должно быть 8-10бар

[Рубль]

Adden
Как всё-таки человек любит свою машину...Он всё ещё верит,что в ней его могут ждать какие нить приятные сюрпризы!!=)))))))

[Valery]

...когда стрелка уровня топлива подходит к нижней отметке,при резком надавливании ногой в педаль газа,(неважно какая скорость включена но обычно на 2-й)происходит какой то (0.5-1сек) провал в тяге...далее разгон идет нормально-вывод сетка бака засорена,надо чистить...

100%! Было у меня такое. Снять бак, почистить, сетку продуть и на 3-5 лет забыть про провалы.

[D38]

+ пореже ездить с горящей лампой. Это может стать приговором топливному насосу.