Помогите советом.

[putnik]

Xedos 6 2.0 KF 1993 г.в.АКПП. Мой знакомый несколько дней назад заправился на одной подозрительной заправке.Через некоторое время двигатель стал плохо тянуть.При вскрытии бака обнаружил воду в небольшом кол-ве и подозрение на дизельное топливо.Благо на баке есть сливная пробка-все слили, помыли топливный фильтр(под рукой нового небыло).Залили нормальный бензин.Поменяли свечи- все черные.Двигатель запустился нормально но работал не долго-начались перебои и черный дым из глушителя.Звечи опять почернели.Померил давление в рампе 3 бара.Ставишь новые свечи запускается нормально,на холодную обороты набирает хорошо но попытался прокатится при включении R или D иногда глохнет , и тянет плохо. Подумал про неисправные лямбда зонды (супруга товарища и раньше жаловалась на большой расход топлива) В ФАКе на сайте нашел описание процедуры проведения диагностики путем считывания блинк кодов ,сегодня решил сделать но ничего не получилось. Светодиодный индикатор горит постоянно.А теперь запускается на холодную только после добавления 10 кубиков бензина из шприца во впускной коллектор.И дальше картина повторяется.Завтра хочу еще проверить форсунки на герметичность и распыл .Подскажите может кто сталкивался ,что еще посмотреть?

[D38]

А теперь запускается на холодную только после добавления 10 кубиков бензина из шприца во впускной коллектор.

И сколько нужно раз прыснуть, чтобы взорвать двигатель!?
Про топливный фильтр - это под капотом? Под замену. А сеточка на насосе?
НЕ знаю ВАшего города, но промыть нужно всю систему, например ВИННсом. На лямбды неча пенять, когда инжектора забиты.

[Admin]

putnik
Начинай с замены топливного фильтра и промывки системы ВИННсом или с разборкой УЗ.
Еслт ничего не изменится - проверь компрессию в горшках как вариант.
С дохлыми ЛЗ машина будет ездить нормально, только топливо будет расходовать больше.