Машина не заводится

[DmitrySagoyan]

Здравствуйте.
Я не знаю, в чем причина. Ехал на 5-той скорости и машина просто напросто заглохла в дороге.
Опыта в таких делах не имею.
То что смог проверить:
1) Проверили ( искры нет )
2) Бензин есть
Ничего не смог сделать, пришлось на буксире приехать домой.
Завтра не могу заняться машиной, жду гостей и решил попросить совета у вас, Господа.
Почему могло такое произойти?
Аккумлятору 3 месяца. Работал исправно. Стартер крутиться, но искру не подаёт.
Помогите пожалуйста, может что-то простое, хотя если не разберусь, наверно первое надо привести электрика, да?
Но до сегодняшнего дня 2 раза в течение месяца она глохла, но без проблем заводилась.
Хотя уже настораживало, что глохло. Но сегодня она просто никак не завелась.

Заранее спасибо

[Admin]

DmitrySagoyan
Как обычно
1) считывай ошибки
2) проверяй, на месте ли ремень
3) проверяй работу датчика положения коленвала

[DmitrySagoyan]

Спасибо, буду разбираться.
Наверно чтобы считать ошибки, нужно повести в диаг. центр и подключить масю к компу?
Не приходилось проводить подобного рода считвание
Поспрашваю, где можно найти такой центр.

Спасибо еще раз

[Admin]

DmitrySagoyan
[External Link Removed for Guests] ... codes.html - вот тут у нас диагностический центр.
Инструмент - канцелярская скрепка и светодиод

[олега]

DmitrySagoyan
3) проверяй работу датчика положения коленвала

с отключенным датчиком коленвала ездила без проблем.

[X6_Андрей]

Вчера и моя отказалась, заводиться.
Оказалось, проблема в реле сигнализации, блокирующее бензонасос.

[San4eS]

1) Проверили ( искры нет )

Была у меня такая беда на мицухе. Просто во время движения пропала искра. Отбуксировал электрику, он часа 3 искал куда она ушла... оказалось сгорел что то типа камутатора.. он мне приколхозил обычный девятошный прибор, и я так есчо год прокатался и продал её..

[DmitrySagoyan]

Сегодня буду как раз смотреть а если что также сгоняю к электрику.
Спасибо за помощь.
надеюсь заведется

[DmitrySagoyan]

Провел диагностику авто, как и наставил меня Админ (скрепка и светодиод).
Результат такой:
код ошибки "4" – Датчик скорости вращения коленвала или его цепь,сигнал NE
код ошибки "25" - Электомагнитный клапан регулятора давления топлива

Подошел сосед, сказал, что может быть проблема в бензонасосе, а эти проблемы побочные.
Так как и говорю, не очень-то много понимаю в машинах. Приподнял заднее сидение. Разобрал малеьний люк но там оказался только лишь разъем, а под ним еще глубже под винтами поплавок, который определяет уровень горючего в баке. Но бензонасоса нет.
Но заметил, что от разъема отходит провод , наверно как раз питание на бензонасос.
Вычислил цвета и проверил. Вроде есть напряжение на бензонасос (то есть до разъема он точно есть)
А что делать дальше? И правильно ли я ищу бензонасос?
Помоему до него не добраться. Наверно надо снимать бак.
Но надо ли?
Хотел проверить под копотом, поступает ли бензин, но не смог. Снял в двух местах хомуты, но шланги как привареные, испугался испортить.
Подскажите, что можно сделать дальше?
И где этот датчик скорости вращения коленвала или его цепь,сигнал NE
или электомагнитный клапан регулятора давления топлива.

Спасибо заранее.

[Admin]

И где этот датчик скорости вращения коленвала или его цепь,сигнал NE

Со стороны кожуха ГРМ, внизу
Исправляй ошибку

И правильно ли я ищу бензонасос?

Правильно

Наверно надо снимать бак.

или снимать бак, или вырезать аккуратно лючок вокруг того разъема, который ты нашел
там под штатным маленьким лючком можно увидеть привинченную к баку крышку, в корпусе которой
встроен датчик и насос, вот надо такого же размера дырку вырезать, а потом закрыть ее новым лючком

с отключенным датчиком коленвала ездила без проблем.

я предполагаю на буксире?

что можно сделать дальше?

- проверить, на месте ли ремень ГРМ
- попробовать почистить фишку датчка положения КВ или заменить его

[Xedos6]

И правильно ли я ищу бензонасос?
Помоему до него не добраться. Наверно надо снимать бак.
Но надо ли?

В идеале надо - [External Link Removed for Guests] ... mount.html
Но можно и так - post29796.html#p29796
А можно и так - post79838.html#p79838 Грубо, но эффективно.

[DmitrySagoyan]

Спасибо, помоему 3-й метод самый эффективый :)
А так очень странно, что такое дело не предусмотрели на заводе Разве сложно было 1 люк лишний сделать по-человечески.

[X6_Андрей]

DmitrySagoyan писал(а):
И где этот датчик скорости вращения коленвала или его цепь,сигнал NE

Со стороны кожуха ГРМ, внизу

Не ищи, там нет датчиков. Двигатель 1,6, он отличается от V6.
DmitrySagoyan проверь все предохранители, проверь контакты на разъёме идущий к распределителю зажигания тот что на ближнем распредвале стоит.

[Admin]

Двигатель 1,6

Фак, я не заметил...

[Андрей]

Фак, я не заметил...

думаешь это нужно в "ФАК"?

[Рубль]

Андрей

[DmitrySagoyan]

Сказали что датчик в трамблёре, проверил тестором через разъем - как мертвый.
Открутил(метку поставил), потащил домой. Снял крышку. Смотрю два датчика. От разъема до катушек есть связь (контакты были пластмассовой крышкой + типо герметика что-то закупорены), сами катушки не выдают сопротивления. Явно погорели, только странно почему обе.
Хотя есть предположение, что может ездил на одной больше месяца(наверно в каком-то аварийном режиме), я сам чувствовал, что что-то не так, но не думал, что всё так плохо.
А потом и второй погорел. Хотя может я и не прав.
Но точно, что ни одна не показывает сопротивления, и это очень плохо. За весь трамблер(Б.У) сказали - 150$ где-то.
Но на трамблёре знак митсубиши. Похожу еще, может датчики найду вместе с пластмассовой пластинкой, на которой они расположены. Сами катушки смысла нет выковыривать из пластмассы, потом не собрать красиво а это уже не надежно, думаю.
Поправьте, если что не так

[X6_Андрей]

За весь трамблер(Б.У) сказали - 150$ где-то

А новый вообще улёт.
Если есть возможность сделай фото, того что разбираешь. Может быть так и должно быть.

[DmitrySagoyan]

Сорри за качество. Фотик мобки не очень.
На второй фотке как раз добрался до контактов и результат плачевный. Не прозваниваются катушки, но от контактов до разъема есть связь.

[X6_Андрей]

Дим, у тебя есть возможность поставить б/у, на проверку? А этот блок больше не разбирай, собери всё обратно, как было. Датчики Хола просто так не прозвонишь.
Про датчики можно посмотреть хотя бы тут:
[External Link Removed for Guests] ... a8ea3d0d83
или на просторах инета.

[DmitrySagoyan]

Да вот сегодня собрал всё. Увидел схему у мастера в книжке и понял что это не катушки.
Ну мастер молчит. Только головой кивает. Говорит пригони (а это надо на буксире в конец города) сделаю.
Ну видно толковый мужик. Пусть сделает раз может.
А БУ-шный оказался другим. Не пошел:(
Был такой же один но там один из датчиков не работал.
Я правда не знаю как будет мастер колдовать но раз обещал то сделает наверно.
Говорит мне нужно макс 6 часов и 80 баксов.
Спасибо всем за помощь. Расскажу что и как после рук мастера.

[X6_Андрей]

Был бы ближе можно было бы поковыряться

[DmitrySagoyan]

Спасибо Андрей.
Я вобще подумал проверить напряжение на разъеме который к датчику идет.
А может проблема не в датчике. Сегодня всё-же прозвонил его и там ~700 ом на обоих.
Раньше я думая что прозваниваю катушку и видно не так держал + и -. А для этого датчика хола есть конечно разница.
Андрей как ты и писал выше "все предохранители, проверь контакты на разъёме идущий к распределителю зажигания тот что на ближнем распредвале стоит."
Вот об этом то я подумал в последнию очередь когда надо было проверять в первую.
Завтра займусь этим делом.
Мастера пока подождут
Еще не вечер.

[DmitrySagoyan]

Датчики Холла исправны.
Прочитал как их проверить, подали напряжение с отцом на + -, сели светодиодом поочередно то на 1 то на другой датчик щупами и светодиод исправно гаснет и горит когда крутишь вал (больше датчик не собираюсь мучать - он работает).
Только что дальше?. Посмотрел по схемам на сайте, контакты датчиков идут на "ЭБУ силовой агрегат".
Что за зверь и где можно его детальную схему найти?
Помогите плз.
Надеюсь это не одна из японских чипов а цепь каких то реле-транзисторов и всего того что можно пощупать.
схемы скачал с - [External Link Removed for Guests]
Спасибо

Добавлено спустя 1 час 55 минут 44 секунды:
Ребят а может правда ремень грм порвался?
что-то быстро крутит стартер на слух.

[Intorion]

что-то быстро крутит стартер на слух.

Так открути пару винтов и посмотри на месте ли он

[DmitrySagoyan]

Ага, собираюсь почитать, где что крутить.
В плане механики я не очень. Вот тестером побегать я всегда ЗА, только помоему переборщил.
Надо было смотреть ремень, как Админ писал в начале пункт 2.
Меня диагностика запутала, когда косила на датчик. Я в него вцепился, а надо было думать с точностью до наоборот.

[Admin]

DmitrySagoyan
Дим, посмотри ремень ага.

[DmitrySagoyan]

Ремень был порванный.
Они что-то проверили и сказали, что клапаны не изогнуты. Сказали, что могли бы и погнутся, но они были не уверены насчет этого двигателя, гнуться клапаны у него или нет.
Вердикт был конечный такой - клапаны в порядке. Завтра в 12 машина должна быть на ходу по идее.
А у меня вопрос ! Мне повезло или на этом двигателе не гнуться клананы при разрыве ремня ГРМ???
А то я как такое услышал, чуть дурно не стало. Сразу начал думать сколько всё мне это сядет, но помоему обошлось.
Движок - 1.6i Dohc 16V