РЕЛЕ СТАРТЕРА

[CRAFT]

Прошу помощи с поиском расположения сего девайса. Проблема образовалась весной, утром не смог завести двигатель,стартер не работал,подергал все доступные раземы и отправился на работу на
автобусе. В перерыв решил доехать до дому и попробовать завести
с помощью перемычки с клеммы акб на клемму втягивающего реле,но
вставил ключ и машина завелась. Отъездил все лето, иногда стартер
срабатывал после повторного поворота ключа. В августе решил снять
стартер,разобрать,почистить в итоге разобрал половину двигателя,промыл дроссельную заслонку,заменил опору двигателя,заменил помпу,гидронатяжитель,перетянул дальний распредвал,промыл форсунки и для строховки проложил провод от
клеммы втягивающего реле в район акб. Вчера был в гостях,машина
простояла 4 часа мороз градусов 8,повернул ключ и тишина,вспомнил
про заветный проводок и легко завел машину, поставил в гараж попробовал заводится с первого поворота ключа.Сегодня утром все повторилось.Проблема видимо или в контактной группе замка или разьеме в салоне,после пргрева салона все начинает работать. Извините что длинно но надеюсь кто чинит все сам поймет! Может быть
кто-то знает назначание всех рыле под капотом.

[junker]

У меня почти тоже самое! только с одним отличитем что она вообще теперь не заводится, в общем при повороте ключа никаких действий не происходит только циферблат часов гаснет, а лампочки на приборке даж не меркнут.
кто нибудь скажите, что делать и как её аварийно завести?

[Рубль]

Вы,господа хорошие забываете про замок зажигания....имхо дело может быть и в нём...

[матвей]

Кинь массу на двигатель,подобная история была,заводил на прямую думал релюшка. Пока думал двигатель взял массу через трос АКПП,в итоге трос спалил.

[junker]

так вчера покопался, на сколько позволил мне мой опыт проверил предохранители вроде всё ок.
нашёл под самый конец: печка не дует.
скажите где эта масса.
позавчера поменял сцепление полностью, короч после этого и начались приключения.

PS а вообще попытался проехать на жёлтый, но не успел. меня догнал гаишник и короч начал разводить тему про то что я не там остановился, я поехал ближе к дому поставил машину. Поел. Выхожу - незаводитсо.
я к чему гаи это силы зла!!!! встреча гаишника с утра, приравнивает весь день к понедельнику =(
а у нас в городе они вообще ох...ли, представляете ввели операцию "должник", это типа у кого больше штрафов чем на 500р везут на 15 суток, переполнили весь СИЗО. Мне пришлось пару раз на лапу дать, этим гнидам просто так чтоб не возили. Короч извиняюсь, но накипело чёт.

Добавлено спустя 54 минуты 6 секунд:
расскажите где это втягивающее реле

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
расскажите где это втягивающее реле

[Admin]

расскажите где это втягивающее реле

на стартере сверху бочонок. где стартер рассказать?

[Xedos6]

это типа у кого больше штрафов чем на 500р

Это как они определяют? У вас там чо, Европа? База ГИБДД исправна?

ПС - ща к вам через час поеду.

[KLERIK]

Ребята похожая ситуация и ничего не пойму такое было уже 3 раза, сегодня было особенно долго 3 часа при повороте ключа, только часы тускнели и всё, как будто питание на стартер вообще не падаётся, сбрасывал клему обнулил комп ничего не помогало, в итоге чудеснейшим образом он опять завелась и всё ок, очень пугает такая перспектива, где нить встать.

[junker]

расскажите где это втягивающее реле

на стартере сверху бочонок. где стартер рассказать?

предполагаю что где-то около сцепления?

[X6_Андрей]

KLERIK
Проверь контакты на стартере, открути, очисти от окисла, смаж тонким слоем литола и закрути.

[CRAFT]

Тему начинал я. У меня стартер не включался только в мороз.Всю зиму проездил
заводя машину как писал выше. На MAZDA-AUTO.RU есть описание как решить проблему.
Все дело в контактной группе замка зажигания.У себя так и не вылечил пока,с наступлением тепла проблема исчезла,думаю не надолго.Реле как таковое отсутствует как и на ВАЗ.Когда буду разбирать контактную группу постораюсь сфотографировать.
Кстати немного не в тему,еще один глюк из за мороза-произвольно срабатывал кондиционер,определил не сразу,просто думал печка плохо греет,поменял термостат
после заметил покрытые инеем трубки,тупо отсоединил разъем муфты компрессора, с наступлением тепла все само заработало нормально.

[junker]

дело было что м-ки на сервисе херово надели контакты на стартер, как их закрепить я тож не знаю

[KLERIK]

На днях благополучно опять встал, и кажется нашёл причину в замке зажигания поелозив ключом во всех направлениях в течение 5 минут, заелась))

[Admin]

KLERIK
Замок очень часто и виноват

[KLERIK]

KLERIK
Замок очень часто и виноват

Начал наблюдать такую картину всё чаще и чаще, последняя точка кипения была сегодня после обеда когда надо было ехать и опа опять не заводится часы гаснут и всё, сделал новый ключ и машина сразу завелась, посмотрим дальше было ли дело в этом)

[X6_Андрей]

KLERIK
Тогда смотри контактную группу за замком, ключ ИМХО здесь не причём.

[KLERIK]

Продолжаем развивать тему, замена ключа как оказалось ни к чему не привела, симптомы стали повторяться чаще и чаще, самое интересное на реабилитацию машины нужно минут 10-20 и он заводится как ни в чём дело. Приехав к электрику дяде васе, замерили напряжение на стартере при попытки завестись в то время когда она не заводится оказалось, что подаётся в этот момент всего 6V почему собственно ничего и не происходило, голову сильно морочить не стали и поставили дополнительное реле и наконец таки проблема вылечилась, уже целый день я не боюсь глушить машину))

[Ziggi]

KLERIK
Тогда смотри контактную группу за замком, ключ ИМХО здесь не причём.

+1. Две недели назад, мне такую же проблему "вылечили" на "Мазда-СТО".

[Padonak]

KLERIK
Как я всегда и говорил-"в кседосе почти любая проблема лечится руками(в твом случае дяди Васиными), а крутые СТО тока денег сдерут !

[SavageMX]

мне такую же проблему "вылечили" .

Так в чем причина то была? и как лечили?

[Ziggi]

SavageMX
Чистили контактную группу замка зажигания.

[Sergd3]

У меня тоже были такие симптомы. При повороте ключа гаснут часы и все. Сначал грешил на втягивающее. Разобрал, проверил - работает. Потом разобрал стартер. Оказалось стерты щетки до канцура, особенно плюсовые. Почистил, пока работает, но щетки надо менять. Не подскажете с какого авто подойдут щетки? И еще вопрос - должен ли быть шарик в дальнем конце стартера (от маховика)? У меня нету.

[xedos 666]

Не подскажете с какого авто подойдут щетки?

Бери любые по типо-размеру , а потом выпилиш надфелем по месту

[Jevgenij]

xedos 666
+100

[Sergd3]

Взять самые большие и при сборке обработать напильником. Снимать свои и идти в магазин пешком мерять неохота.

[xedos 666]

Взять самые большие и при сборке обработать

+100 Приблизительные размеры 25*6*6

обработать напильником

НАДФИЛЕМ!

[D38]

Меня вчера тоже затянули на СТО по причине несработки стартера. Пока машиина стояла в очереди, через 2 часа позвонили - заводится. Попутно сделал комп.диагностику, а по теме порекомендовали при следующей отключке постучать по стартеру, в то время как помощник проворачивает ключ. Заведётся, значит дело в стартере. Нет - в замке.

[Днепр]

Парни вот и меня каснулась таже участь, при повороте ключа на старт нет никакой реакци, вчера вечером на берегу реки стоял, собрались вечером ехать домой и привет, завел при помощи волщебных контактов на стартере на прямую. Но это не решение проблемы. Всё-таки подскажите в чём причина, в замке зажигания или в этом самом реле стартера . D38 пишет что нужно постучать по стартеру, нет этот вариант у меня не проходит, ребята спасайте машина нужна как воздух, и я очень часто бываю далеко от дома, не очень впечатляет перспективка стать где-то за 300-400 км от дома. Очень прошу совет что делать?

[kasatka1987]

Ребята, подскажите как вы заводите стартер напрямую?
как проверить снятый стартер и втягивающее реле?

[mazda_eunos500]

у меня такие же симптомы, стук по стартеру не помогает, снял стартер разобрал, пятаки были подгоревшими, не найдя таких же, просто перевернул их, и все собрал, скажу отдельно что втягивающее нужно развальцовывать, после сборки все стало работать, но с наступлением холодов стала хуже заводится и это при -5 градусов, в гараже же заводилаь с первого тыка.
Сегодня утром даже в гараже теплом не завелась, я уже не знаю что делать с бубном побегал побегал вокруг машины и пошел пешком. массу как делали? с двигателя на корпус и все? так же еще начал грешить на АКБ но почитав ветку думаю что не оно, при повороте ключа, гаснут часы и табло притухает.