TURBO-KIT MAZDA MX6 а может и на KF?

[xlover]

фигня не фигня, но это точно не турбо, отключать... тогда видимо это нулевик с электро вентилятором в нём, есть и такие, тоже не стоит столько денег.

[esc]

речь ведь идет не о чиповании.

в турбочип делают как чиповку, так и установку турбо. Кседосами им неинтересно заниматься, ибо это эксклюзив. Но есле нас соберется толпа, то можно поговорить за турбу для х6.

ксенон у нас стоит с установкой 120 лат( 240 долларов) ты что то сам напутал а псевдоксенон так и стоит

Так я про псевдоксен и говорил. Просто выдают всевдоксенон за настоящий ксенон, при этом накручивая цену. Это было сказано к тому, что за 350 евро тебе поставят не турбину, а что-то другое, но скажут, что это турбо.

[bodyman]

[External Link Removed for Guests] ну я думаю мало кто верит, что псевдоксенон это ксенон.
все таки люди умнее стали. а насчет турбо и чипования... Не понимаю, убейте, но в ЧЕМ эксклюзив? Кседос- обычная машина, ничего сверхстественного, кроме прекрасного внешнего вида. и двигатель не эксклюзивный. просто копаться в микросхемах конечно лениво сервисменам. потому как не умеют они работать долго.

[esc]

просто копаться в микросхемах конечно лениво сервисменам

+ разобравшись с темой, на сколько кседосов в Риге они поставят турбо или чиповку? На 1? Может на 2, ато и на 3! Cмысла нету копаться ради таких объёмов, когда весь город кишит BMW!

[dEzZz]

350 евро турбирование???? щас уписаюсь.... Дядь турба сама по себе даже дующая 0.3-0.6 бара стоит 1000 баков. Плюс доработка поршневой, башки, впуска\выпуска, охлаждения турбы и подачи масла, мозги, форсунки, насос... Ребят это из той темы про турбирование 626й. "Взгляд со стороны". Офигеть. Если у мя бюджет УЖЕ ИЗНАЧАЛЬНО ТУРБО МАШИНЫ вылез за 200 т.р. то какие 350 евро, хоть там и 10 нулевиков? Турбокит в среднем стоит от 2500-3000 бачей + ещё косяки по доводке и настройке + сама установка. Кому интересно стучитесь в аську перетрём насчёт турбокита на ксюху. А слухи и "за что купил за то и продаю" к чему это?

Вот кому интересно то что сделано с моей, правда не ксюхой к сожалению [External Link Removed for Guests] и работы продолжаюццо...

[FIL]

dEzZz я в шоке с твоей машины

[esc]

Почитал форум про тачку dEzZz....
Что-то мне даже думать про турбо-кседос расхотелось
Слишком круто это получается, если всё как нада делать.

[bodyman]

.

[Admin]

.

+1

[Xedos6]

+2

[Рубль]

+3

[Igoreha]

......

[ShaMan]

Кто нить пробывал ставить турбину на ксюшу????? и как результат если поставили??? А нитро?????

[bodyman]

имхо, это абсурд

[Intorion]

меня только один вопрос останавливает, а скока она будет жрать послу установки турбинки ?

[Рубль]

Intorion
Мне кажется,что меньше...=)

[BornToRoll]

меньше...=)

конечно меньше, не работающий автомобиль вообще бензин крепко экономит

[Hoffman]

ShaMan
Оно тебе надо!?

[alex_KS]

ShaMan
Как я понял, тема носит чисто информационный характер Где то была тема про Turbo+KL-ZE на Probe или МХ-6, посмотри - просветись.
Еще можно посетить сайты mx6.com - много полезной инфы.

[Рубль]

BornToRoll

[Slava.K]

ShaMan
Уважаемый профиль заполни

[ShaMan]

че там еще в профиле заполнить??

[alex_KS]

ShaMan
Вобщем [External Link Removed for Guests] - тебе сюда! (Жаль уже фотки не видны)
[External Link Removed for Guests]- сюда загляни (правда англицкий надо знать), [External Link Removed for Guests] - и сюда.
В нашем форуме турбо никто не ставил. Вряд лит получишь какой то отчет о передалках, приблудах и результатах.
А вот свап KF на KL-DE или KL-ZE - вот это уже интереснее И более логично (если треба поднять мощь)

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
Хотя, я вот в посте xlover наткнулся на некую 626 MPS GF + KL-ZE + турба.... ВОт это уже реально интереснее 6 MPS-ки с конченой рядной четверкой
Вестимо для америкосов версия? Ибо даже просто KL-ZE на GF-ку ставили только для рынка США.
Вот есть инфа:
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
НУ и так сказать последние штрихи:
[External Link Removed for Guests]
Вот есть живой вариант: [External Link Removed for Guests]

Достаточно? Хоть все указанное выше касается KLZE, думаю, особой разницы нету!

[BornToRoll]

6 MPS-ки с конченой рядной четверкой

Товарисч, 2.3 турбо маздовский признан одним из самых удачных двигателей в мире, в своем объеме есессно

[alex_KS]

BornToRoll
То что он признан не означает что он лучше KF/KL

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Да - и посмотри на х-ки 626 mps и 6 mps - у первой мощи 280 лс (против 266) и крутящий момент больше. И объем тоже

[BornToRoll]

Да - и посмотри на х-ки 626 mps и 6 mps - у первой мощи 280 лс (против 266) и крутящий момент больше. И объем тоже

И ресурс тоже, меньше И дизайн тоже, хуже И безопасность тоже, хуже, вопсчем этож машины из разных веков

[Admin]

alex_KS
KL/KF к сведению так - отстой

[alex_KS]

Admin
И интересно узнать в сравнении с чем отстой?

[Admin]

alex_KS
средняя удельная мощность, ломаются распредвалы, масложор

[alex_KS]

Admin
средняя удельная мощность
Ну как бы не совсем согласен... Тем более что есть ZE версии (160 и 200 сил соответственно). И надо учесть - что это фактически моторы разработки начала 90(!!!) годов, прошло уже 18 лет

ломаются распредвалы
Ну дк ясен пень, когда туды лезут непрофессионалы - оно все и ломается СОгласен - есть такая фича, аккуратнее надо быть, или доверить работу мастерам.

масложор
А Хонда как же? Где расход масла - это уже закономерность и вполне нормально, в т.ч. на новых авто. Кстати, и на Мазда 3/6 - аналогично... Типа масло "угарает" Куда оно уходит неизвестно.
Ну а о наших моторах - конечно, проездили по 300-400 тыщ, без замены колец и т.п., вот и едят. Если не делать - и будут есть.

Эта серия моторов (KL/KF) продержалась в разработке до 2001 года (последнии Х-9 и Миллении), в т.ч. и KJ, фактически без каких либо совершенствований. А теперь они стали колбасить дешевые рядные 4-ки... Думаю можно было и дальше развивать V6 направление...

Я просто хотел уточнить - а в сравнении с какими такими моторами KF-KL отстой?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
кстати, пока только Ниссан продолжает для Teana/Maxima выпуск V6 моторов, и это радует.
Я бы предпочел V6 2.5, а не рядную четверку 2.3 расточенную до 2.5...