Как определить необходимо ли чистить инжектор?

[Djentro]

[quote="vitl"]1 - компрессия по цилиндрам до и после промывки; [/quote]
Подробнее

[Login]

тоже задавался этим вопросом еще на КФ, приехал, увидел этих горе-мастеров, которые начали репу чесать как же к ним добраца и обломался, хотя думаю что если правильно с умом почистить, эффект должен быть положительный (так же как от чистки дроссельной заслонки)
смущает что так и не определился (начитавшись лит-ры), что же все-таки лучше химия или ультразвук, со снятием или без
учитывая сложность снятия на наших 2-хголовых моторах, а также вероятность замены прокладок (колпачков), склоняюсь к химии без снятия, но пока в Киеве так и не порекомендовали мне нормальных мастеров по данному вопросу

[Slava.K]

[quote="Login"]вероятность замены прокладок (колпачков[/quote]
в том тои дело что цена на них особо кусючая
[quote="Login"]склоняюсь к химии без снятия[/quote]
опять-таки вариант почти как присадка в бак - х.. его знает как помоет

[Login]

[quote="Slava.K"]
опять-таки вариант почти как присадка в бак - х.. его знает как помоет[/quote]
так отож
пусть лучше и дальше ехает как раньше :)

[Djentro]

Помогает однозначно. Вопрос в том, насколько помогает. Ультразвук лучше, но гемора больше.

[Slava.K]

[quote="Login"]пусть лучше и дальше ехает как раньше [/quote]
расход блин дико невъе....
выхлоп горячий /т.е. как мне грят мотористы/
бензоль догорает в выхлопной а не в цилиндрах
до этого провел:
1. заменен возд. и топл. фильтр
2. Лямбды живые /меряли сопротивление/
3. свечи в порядке
4. дроссель помыт
5. Гофра целая / и вообще подсоса нет/
6. Зажигание в норме 10 град.
х... его знает чо еще смотреть - явно форсунки не так работают

[Login]

[quote="Slava.K"]
расход блин дико невъе....

х... его знает чо еще смотреть - явно форсунки не так работают[/quote]
а я вот думаю, к чему он может быть выше (так, чисто логически, не технарь я)?
ну допустим та или другая, пусть даже все форсунки пропускают бенз не очень хорошо (не так красиво распыл или ваще забиты нах), ну и как при этом может быть выше расход?
как ни крути, а бенза больше поступать при этом не должно, ведь ехать она все равно будет только тогда, когда достаточно этого бенза сгорит для выработки крутящего момента, ну будет не так живо ехать (т.е. давить в тапку придеться больше и сильнее, пока из форсунок накапает, т.е. не так, как если бы там был распыл нормальный), но ведь это и все проблемы как по мне
или я ошибаюсь?

[Slava.K]

Вообщем помыли мне форсунки (нашел дядечку с местного форума)
1. Резинки менять не пришлось - (просто карбспреем помыли посадочное место, потом нанесли силиконовую смазку)
(рис.1) эластичности они еще не потеряли
2. Всей процедуре прешедствало проверка лямбд умным прибором, который выявил кончину лямбды в дальней башке +
замер давления, производимого топл. насосом + "удержания давления" в рампе + проверка УОЗ - все в норме
3. Неваловажный нюанс Для тех кто будет "лезть туда сам" шпильки под шестигранник проходят через дистанционные
втулки (рис. 2), которые очень трудно извлекать и ставить обратно на место (всего (2*2) 4 штуки)
4. В конечном итоге после долгого "гоняния" на разных режимах работы форсунки работают как следует
герметичность, производительность (рис. 3) распыл на 5 баллов
5. После сей процедуры движка стала намного эластичнее, "шлифует" асфальт и пугает пешеходов
да вся процедура (с его винсом) составила 150 грн. т.е. 30 бачей

фоты сорри за качество телефонные

[xedos 666]

[b]Slava.K[/b]
Ай малаццаа!! Чо па расходу???

[Slava.K]

Саша еще не ведаю т.к.
необходимо заменить лямбду
или тазобош 0 258 005 133 - 760 или НЖК OZA624-E4
поменяю свечки а там поглядим и замеряем

[Login]

[b]Slava.K[/b], атлична! сложно было к рампе добраца? пришлось паук снимать?

[xedos 666]

[b]Login[/b]
Паука снимать ненада - топливные рампы снимаются без него элементарно!

[Login]

уговорили!
приму в подарок контакты нормального (такого как у Славика с Харькова) мастера по чистке инжектора и проверке лямбд в Киеве :)

[Slava.K]

у всех расценки усредненно 50 грн за форсунку т.е. просят от 300 грн минимум
лямбды он проверял не осцилографом а хитрым приборчиком при заведенной маське
там светодиодами отображались импульсы и амплитуды .....
КОЛЛЕКТОР снимать не нужно 1000% сам воочую наблюдал весь процесс - единственное затруднение это не потерять втулочки (хотя если потеряется то можно вытащить специнструментами)
и еще не ждите апупительного факела распыла (конусообразного) у нас форсунки с боковой подачей
и распыляют в две стороны на 2 клапана

Лямбду заменил за 8 у.е. + 34 у.е. лямбда 0 258 005 133 - 760

[Djentro]

[b]Slava.K[/b]
Хм, ну тебе, скажем так, без снятия мыли. Форсунки то не вытаскивали из реек ;) Кстате, думается мне, при установки всего этого добра назад, втулки можно к рейке капелькой герметика прихватить, так будет проще не потерять.

[Гриха]

а если пару банок Винса в абсолютно пустой бак залить, и пусть молотит на холостых пока Винс не кончится.
Ведь по сути приблуда для промывки Винсом просто имитирует работу бензонасоса

интересно не кончится ли бензонасос, качая Винс?

обязательно нужно поменять масло + свечи
и возможно две лямбды

свечи на промывку можно вкрутить любые старые, далее ставим те что стояли рабочие. Винс в масло непонятно каким образом может попасть. а лямбды мну сказали не умрут, если не газовать (только хх)

[Djentro]

Гриха
Винс дальше форсунок пускать нельзя. Крайне ядовитая вещ. + после него свечи под замену.

[Гриха]

Djentro

моют же Винсом, даже официалы Винсом моют. свечи на время промывки старые ставят, либо при ТО сразу меняют. и говорят лямбды можно только убить если педальку газа дрочить, но холостых ничего им не будет.

интересно как насос на Винс реагирут..

[Djentro]

моют же Винсом, даже официалы Винсом моют

Ну дык его ТОЛЬКО в рейки пускают. Обратку глушат. Говорю же, не дальше форсунок.

[Гриха]

обратку глушат чтобы Винс с бензином в баке не смешивался, а в нашем случае в баке Винс.

[Djentro]

обратку глушат чтобы Винс с бензином в баке не смешивался

Ну, а зачем ты думаешь это делают? Тебе ВИНС на руки когда нибудь попадал?

[Гриха]

Ну, а зачем ты думаешь это делают?

чтобы Винс с бензином в баке не смешивался

Тебе ВИНС на руки когда нибудь попадал?

руки я им мыл..

[Djentro]

чтобы Винс с бензином в баке не смешивался

Так его туда по-видимому и не пускают, ибо ядовитый. Вообщем в бак ничего кроме бензина лить не надо. Всё остальное - дело лично каждого

[Slava.K]

а если пару банок Винса в абсолютно пустой бак залить

хочеш получить исключительно чистый бак и абсолютно засратую магистраль
заглохнет через 3 минуты т.к. фильтр к еп... маме забъется

[pRO||TradeR]

можно еще и с бубнами потанцевать вокруг моторного отсека

Опиши сие действие, лучше с картинками, а то денег не хочется отдавать за промывку...
Есть у кого-нибудь бубен?

[Slava.K]

Опиши сие действие,

с фотками и роликами на ютубе .....
промывка форсунок у нас на КФ - процесс не столь важный
это только для наглядности и проверки рег. давления топлива
- не охота платить денег - залей Хай гировскую присадку для очистки форсунок

[Петрович]

- не охота платить денег - залей Хай гировскую присадку для очистки форсунок

А хуже от неё не станит, слухи разные ходят

[Кос]

Я залил один раз на полный бак (как в инструкции), выкатал 1/2 бака а после встретил знакомого инжекторщика и рассказал ему об этом! Он хватаясь за голову как заорёт : "Ты совсем спятил??? Эта промывка убьёт тебе форсы!!! Немедленно сливай на..ен бенз или максимально разбавляй его чистым!!!" А Я то ему доверяю... Он мой родственник и не заинтерисован мне лгать! При этом у него 15 лет работы по инжектору за плечами...
А после он добавил: чистить инжетор нужно только со снятием форсунок, но никак не УЗ, так как форсунки после этого придётся выбросить!!!

[Slava.K]

заблуждается он ....
опаска реально есть
если бак грязный то вся грязь с топл. магистрали пойдет в инжэктор

[Anders]

Как можно навредить Винсом, стоит ли мыть?