CO и СН

[bodyman]

проверяли вторую лямбду, которая ближе к катализатору, кривая немного зашкаливает за ноль, то есть в минус чуть уходит. и СН выше нормы. о чем это говорит? лямбда врет и это влияет на катализатор?

Добавлено спустя 44 секунды:
диагност сказал, что раз СН повышен( до 100- это норма) то нету катализатора, чему я как то не поверил.

[Intorion]

то нету катализатора

Вместо него чтоли труба вварена ?

[karmax]

Труба врятли, скорее пламягаситель....хорошо, что на первом поколении с этим проще

[Intorion]

скорее пламягаситель

ну да, скорее конечно он.

[bodyman]

дело в том,что в конце прошлого года СН был отличный и катализатор стоял на месте, при чем тут пламегаситель? в сервисы машину то не оставлял после прошлой диагностики

Добавлено спустя 42 секунды:
никакая труба не вварена

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
визуально- катализатор.

Добавлено спустя 35 секунд:
думаю, лямбда стала вторая выходить из строя, это влияет на смесь дальних цилидров.

[karmax]

тогда меняй, а что с жорлом горючки, двигло тихо работает?

[BornToRoll]

думаю, лямбда стала вторая выходить из строя, это влияет на смесь дальних цилидров.

Обе лямбды, насколько мне известно регулируют состав в одном и том же месте в ЭБУ, а для него уже разницы нет дальняя бошка или ближняя, как то так

[bodyman]

на расходе особо не отразилось как то, но звук двига не особо нравится, но этот грубый звук откуда то из выхлопа идет

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
на диагностике кривая лямбды чуть уходила за Ноль, диагност сказал- терпимо, но просто может СН с этим как то связан- лямбда влияет ведь на катализатор, если смесь обогащенная но не все сгорает и проходит через кат.