Последствия халявы,подскажите что делать?

anderson43 · #7713

Здравствуйте уважаемые форумчане. История моя такова:Предложили мне неделю назад бензин 95 с бензовоза по дешёвке(сказали что и мерины 220 заправляются) залил по самою горловину (до этого ни когда не заливал полный бак) и на следующий день моя мазда начала глохнуть на поворотах.По прямой вроде боле менее а как только вхожу в поворот сразу глохнет. Знающие люди сказали что надо менять оба топливных фильтра, промывать бак и могут канифолить мозги фишки на топливном насосе. Снял бак,не сказать чтобы он был идеален но явной грязи не было и сеточка на насосе тоже была не так уж засрана.Промыл бак поменял сеточку разъединил -соединил фишки поменял фильтр под капотом и теперь перестала глохнуть на поворотах но начала глохнуть на холостых.То есть на холостых сейчас двигло работает рывками а при торможении глохнет но стоит прибавить газ как двигатель работает как ни в чём ни бывало и разгоняется нормально.Кто подскажет как разрешить мне эту проблему?

sid@xedos6 · #7714

Возможно надо промыть узел дроссельной заслонки и форсунки инжектора.

anderson43 · #7720

Юрий писал(а):Похоже попало что то под заслонку либо неисправен датчик поворота заслонки и нет нулевого положения. На бензин не похоже, тем более глохнет на поворотах, когда система должна прейти в режим принудительного холостого хода (если выжимается сцепление)

Если не похоже на бензин то почему после замены фильтров и промывки бака перестало глохнуть на поворотах?

mazdik · #7721

anderson43

меняй свечи и все дальше чисть.

Admin · #7758

mazdik
+1 Mazdik, Sid
Если паленый бензин - может быть и кокс на свечах с форусунками

anderson43 · #7783

sid@xedos6 писал(а):Возможно надо промыть узел дроссельной заслонки и форсунки инжектора.

А подскажите пожалуйста, можно ли это сделать самому, так сказать в полевых условиях? Я просто не сталкивался с этим, если кто делал напишите.

sid@xedos6 · #7801

Лукойл - говно. Никогда там не заправляюсь и тебе не советую.

Xedos6 · #7812

Юрий писал(а):...но чтобы побыстрее процесс пошёл (зажигание в ноль стало)....

Это как? Комп обнуляешь и зажигание в ноль становится? и ваще вопрос, может стоит нам всем зажигание отрегулировать? Или оно не прыгает и его лучше не трогать?

Андрей · #7813

А я тут недавно рискнул заправиться 92, был удивлён тем, что динамика ничуть не уменьшилась, если не сказать что стало лучше, расход в смешанном цикле 10,5-11 л/100. Вот и думаю может и дальше 92 лить?

sid@xedos6 · #7818

То есть даже если самому изменить угол (сделать зажигание пораньше) с помощью поворота трамблера - блок все равно вернет его в норму?

Добавлено им же спустя 5 минут 24 секунды:

Юрий, не знаешь в чем дело: мне кажется, что машина у меня по-разному себя ведет, разгон то хороший, а то какой-то вялый. Свечи, провода и др. в норме. Ошибок нет. Бензин всегда 95.
Думал что это из-за бензина, когда присадки растворяются и он становится 90-91. Но нет, здесь связи я не обнаружил. Иногда тупит на свежем бензине, а иногда рвет на отстоявшемся.

А может мне это только кажется?? Ведь в обоих случаях мотор не троит, пропусков зажигания нет.

sid@xedos6 · #7820

А по 2 части вопроса что думаешь?

sid@xedos6 · #7825

Юрий писал(а):где взять маздовскую программу перепрошивки блока

А что ты этим добьешься? Хочешь чип-тюнинг сделать? Но ведь это эффективно только на турбированных моторах

Xedos6 · #7841

... и даже манера езды..

Во-во, а я думал, меня глючит. Плавно ездишь, ксюха вроде и не торопится никуда. Начинаешь слалом юзать, так и мася вроде как просыпается. Юрий, откуда ты такую инфу берешь? Где этот волшебный сайт?

Admin · #7851

Xedos6 писал(а):Где этот волшебный сайт?

.... где растут эти волшебные грибы? ...

Xedos6 · #7879

Admin писал(а): .... где растут эти волшебные грибы? ...

Где, где, под Питером!

sid@xedos6 · #7894

Юрий писал(а): В итоге имеем навороченный автомобиль, причём многие навороты только сейчас в некоторых машинах класса люкс представлены как некое чудо последней технической мысли. Так что с машиной нам повезло.

И какие это навороты, если не секрет?

Stan · #7898

О какой машине идёт речь?

sid@xedos6 · #7905

ААааа. Ты это имел ввиду. Ну да, комплектация хорошая. Но на Европейских машинах тех лет это тоже все было

anderson43 · #8530

Промыл я вчера узел дроссельной заслонки, говна там было очень много.Поставил всё на место, обнулил мозги,и холостые почему то стали 1200, ну я их понизил до нормальных, с помощью винта на этом узле. И вроде нормально теперь всё работает, не глохнет. Когда понижал ни чего не перемыкал. Пожалуйста кто нибудь из наших корифеев прокомментируйте это! То есть ,правильно ли я сделал ,что убавил принудительно, или надо искать причину высоких оборотов?

Angel @ Xedos 6 · #8532

на прогретом двигателе перемыкаешь TEN и GND, ставишь 750-800 об/мин, снимаешь переычку, проверяешь. Все. О причинах повышения ХХ не парься.

Admin · #8575

Angel @ Xedos 6 писал(а):на прогретом двигателе

и при выключенных потребителях тока