Холостые обороты

[sid@xedos6]

Ребята, я завтра у Димы Оникса спрошу. Оставим спор до завтра

[mazdik]

Юрий
ну рабочая она у меня так бы кипела машина просто так

Добавлено им же спустя 3 минуты 23 секунды:

там насколько мне помнитца трубка которая просто висит в воздухе и сливает излишки

[mazdik]

Юрий
Не сторой из себя , ты понял о чем я говорю только забрать он оттуда не забирает и от количества антифриза там ничего не измениться

[sid@xedos6]

Давайте вспомним принцип работы системы охлаждения

При нагреве ОЖ расширяется и ее излишки стравливаются в расширительный бачок. Когда жидкость остывает - она сужается. Бачок находится выше радиатора и связан с ним трубкой по принципу сообщающихся сосудов. Значит при остывании часть жидкости из расширительного бачка по трубке уходит в радиатор.

Правильно?

[mazdik]

sid@xedos6
Все верно,но у нас этот принцип не работает.

Добавлено им же спустя 1 час 18 минут 53 секунды:

Все всасывает.

[sid@xedos6]

Блин, Юрок, забыл если честно. Завтра узнаю

[sid@xedos6]

Правильно я понял вопрос? Как ОЖ при остывании уходит из расширительного бачка в радиатор, самотеком через трубку или через клапан в начале трубки?

[sid@xedos6]

Юрий, я спросил у Оникса. Ты все правильно говоришь

[FIL]

Вот братцы и проехал я свою тысячу км после замены колечек со всей требухой! В процессе обкатки после чистки инжектора появилась одна не очень хорошая фишка, а имено, холостые обороты после прогрева становятся в правильное положение, это та риска которая между 500 и 1000, но при движении немного прогревшись, они при сбросе педали акселератора останавливаются где то в райне 1000 ну может 950, причем по мере движения то становяться в нормальное положение то опять 1000, иногда помогает пару раз газануть на холостых и стрелка возращается опять в норму, но не всегда! Вот такая ситуевина, думаю может дросельная заслонка не всегда возращаеться в нужное положение, либо при чистке форсунок немного перестарались умельцы и чета там подиспортили? Какие у кого мысли по сути вопроса? Кстати до ремонта все было чики, не смотря на различный режим движения, стрелочка стояла как у молодого !!!

[sid@xedos6]

Как форсунки чистил? Если ультразвуком со снятием, то возможно колечки не поменяли

[sid@xedos6]

Чистить форсунки вообще-то нежелательно (это моя точка зрения, там внутри фильтр имеется)

В какой-то степени я с тобой согласен, если лить нормальный бензин и регулярно менять топливный фильтр.
Я мыл форсунки на 160 тыс - никакой особой разницы не заметил.
Хотя данную процедуру считаю полезной тысяч после 250 пробега, либо после заправки левым бензином с бензовоза (есть у нас такой любитель ), после которой машина ездить нормально перестала.

Юра, ты какой фильтр имеешь ввиду?

[FIL]

Что б я знал как они их чистили то сказал бы! А так машину отдал почти на две недели и периодически приходил контролировал ход работ, и зап части подносил по мере их приобритения! А решил почистить потому что все поснимали с движка, и не надо лишний раз переплачивать за разборку сборку, больно уж на х6 за это просят, да и пробег уже был почти 230 тысяч!

[FIL]

.е впускной коллектор снимали? И какие запчасти?

А все теже что и ты покупал когда двигатель перебирал! А коллектор конечно снимали!

[anderson43]

либо после заправки левым бензином с бензовоза (есть у нас такой любитель .

Смейтесь, смейтесь,у меня по ходу не из-за бензина, так что могу сказать где этот бензовоз стоит.

[FIL]

[quote="Юрий"]Христос Воскрес!
Скорее всего трубки вакуумные попутали - обычное дело.
Воистину Воскрес! А что за трубки, и как убедиться что неправильно либо правильно?

[Monach]

Вот тут недавно маздик писал про уровень ОЖ в расширительном бачке, относиться к этому....

У меня была херь такая, когда проедешь прилично по городу, машина нагретая как следует, станешь в пробке или светофоре и обороты держаться около 1500-2000 и не падают!

Дык вот заглянул я в тот бачек белый, он слева если к тачка "мордой косорылой" (с)маздик, стоит к тебе, а у меня там уровень ниже минимума тоесть все окошечки на щупе без "перепонок" от ОЖ (охл жидкость) антифриза небыло, залил воды...
Все! Как бабки пошептали

Добавлено им же спустя 1 минуту 27 секунд:

И греется соответственно меньше...

[sid@xedos6]

Monach, у меня примерно тоже самое. Только обороты держатся на уровне 1200. Если газанешь - падают, либо сами через секунд 20.
Уровень ОЖ в норме. Зимой такого нет.

[sid@xedos6]

Юрий, думаешь тросик дросселя залипает? Спасибо, посмотрю.
Надо вообще снять заслонку и почистить хорошенько.

Открой капот и рукой поверни заслонку

Как назло это происходит в пробке. Как приедешь в гараж, все нормально

[mazdik]

sid@xedos6

Это закон подлости, так было и у меня, как приеду в сервис все в норме год мучался.

[Monach]

кстати по поводу холостых..

когда стоишь в пробке, гдето sid@xedos6
писал что обороты держатся, у меня тоже самое, дык знаете что?!

я просунул ногу за педаль и потянул ее на себя, все встало в норму!!!
сука механизм тупит а не мозги.

[Admin]

сука механизм тупит а не мозги

тросик?

[sid@xedos6]

Видимо да.

[Monach]

не знаю точно, попробую смазать...
на эту мысль навел пост Юры про заслонку

Открой капот и рукой поверни заслонку, затем верни назад, приложив усилие. Возможно троссик газа или круиза

[Monach]

У меня была херь такая, когда проедешь прилично по городу, машина нагретая как следует, станешь в пробке или светофоре и обороты держаться около 1500-2000 и не падают!

Господа, это умора канешна, не ржать только!
Это был гребаный коврик, он наползал на педаль от моих ерзаний и "регулировал мне холостые"
вот так бывает

[Admin]

Monach
Да ты что? Вот ведь...
Не зря ругают Мазды.

[Monach]

В смысле их не зря ругают?

[Xedos6]

Это был гребаный коврик

В ФАК?!

[Admin]

Xedos6
В него самый!
Monach
Конечно не зря. Ты столько из-за коврика мучалсо

[Monach]

Admin

[Андрей]

Похорошему в толковый сервис нужно

К сожалению даже наши клубные сервисы с этим не в состоянии справиться, на себе проверено.

Добавлено им же спустя 20 минут:

До сих пор обороты прыгают и плавают.