Не включаются вентелятор.

[runichev]

Подскажите что может быть: Температура двигателя поднимается выше середины и продолжает дальше расти, а вентелятор на радиаторе не включается. Когда включаю кондей начинают оба молотить и температура падает. Датчики Т ОЖ новые, вчера поменял. Двигатель только после капиталки. До этого вроде работал вентелятор. Предохранители проверил все целые. Где копать?

[Olegik]

У меня такое было на Волге! там все просто- либо датчик температуры в радиаторе, либо реле либо предохранитель! интересно, а в кседе реле отдельно или все в мозгах стоит?!?!

[runichev]

Отдельно. Предохранитель цел, реле тоже и датчик новый. Причем самое интересное, что когда отключаешь датчик винтеляторы начинаю работать. Т.е., я так понимаю, сопротивление становится равно нулю (или бесконечность?) и комп сразу же включает их на максимальной скорости. Замерил сопротивление на датчике на прогретом двигателе - 350ом. Юра здесь как то писал, что у него вентиляторы врубаются, когда сопротивление датчик выдает 160ом. Т.е. получается у меня датчик не тот или просто пиздит?
Я когда его вкручивал его, внутри увидел трубку по которой идет ОЖ. А не может быть такого, что я слишком сильно его закрутил и передавил эту трубку? Подскажите где решение то искать.

[xlover]

походу не тот датчик все таки, их тупо надо выкручивать, менять сопротивление, и искать в магазе с таким же, на гитлер-капут такая же фигня.

[Admin]

runichev
Уровень ОЖ в норме? Залито все как надо?

[runichev]

Да. Все по правилам залито))) Жидкость не уходит. Вчера поменял термостат. Дык стало еще хуже. Жидкость, которая находтся в патрубке после радиатора холодная. Машина греется, а она холодна,т.е. такое ощющение, что она вообще стоит. Сегодня меняю помпу и ремни. Надеюсь в этом проблема.

[runichev]

Заменил помпу, ремни, термостат, датчики. Печка жарит, патрубок, который после родиатора стал горячий, значит видимо жидкость ходит и термостат должен открываться. Теперь даже вентилятор стал включаться, но только тогда, когда срелка на пределе. Приходится теперь останавливать отключать датчик t ОЖ на вентиляторы, чтоб они оба крутились и ждать когда подостынет. Это что получается, что датчики врут???

[Admin]

Это что получается, что датчики врут?

Да, стоит проверить датчики

[Мазда MS-8]

Замерил сопротивление на датчике на прогретом двигателе - 350ом. Юра здесь как то писал, что у него вентиляторы врубаются, когда сопротивление датчик выдает 160ом

Датчик который включает вентиляторы находиться справа(если смотреть со стороны ремней) и сопротевление на нем на холодную 22,5 кОм