АКПП ошибка 59

[D!MK@]

похожее описание моей проблемы в этой теме tolchki-i-padenie-oborotov-vt3674.html
свечи я менял в прошлом году, провада ещё нет, плюс к этомы когда машина ходолдная заметно что есть скачки оборотов, когда здаеш задним ходом то рывки, особо ощутимо в холодную погоду, кода едеш по прямой примерно 1600-1800 оборотов то начинаются заикания, т.е. дергается (педаль отпустиш и снова нажмеш и проходит, потом опять так же), если резко педаль в пол то нету былой мощности. но я продиагностировал АКПП и получил ошибку 59
Fault location
Engine control module (ECM) - ECT high, torque reduction signal

Probable cause
Wiring, ECM, TCM

как это лечить и где это искать есть идей? заранее благодарен!

[D!MK@]

копался и нашел в митчел он деманд 5.8

1995 Mazda Millenia 1995 Mazda Millenia
1995-96 AUTOMATIC TRANSMISSIONS' 'FA4A-EL & GF4A-EL Electronic Controls 1995-96 AUTOMATIC TRANSMISSIONS' 'FA4A-EL & GF4A-EL Electronic Controls
DTC 59: TORQUE REDUCE SIGNAL/
ENGINE COOLANT TEMPERATURE SIGNAL
Condition
Open or short in torque reduce signal/engine coolant temperature signal. Possible causes are:
 Circuit fault between ECM and TCM.
Diagnosis & Repair Procedure
1.Turn ignition on. Using voltmeter, backprobe TCM harness connector. Do not disconnect connector. Start and idle engine. 2.Measure voltage between ground and terminal No. 1K (Yellow/Blue wire) on TCM harness connector. With engine coolant temperature of 140°F (60°C) or greater, battery voltage should exist. With engine coolant temperature less than 140°F (60°C), voltage should be 1 volt or less. If voltage is within specification, go to step 4). If voltage is not within specification, go to next step. 3.Turn ignition off. Disconnect TCM harness connector. Disconnect Electronic Control Module (ECM) harness connectors. Check continuity of Yellow/Blue wire between terminal No. 1K on ECM harness connector and terminal No. 1K on TCM harness connector. Repair as needed. If continuity exists, go to next step. 4.Disconnect negative battery cable for at least 20 seconds. Depress brake pedal. Reconnect negative battery cable. Road test vehicle. Retrieve DTCs. If DTC 59 is still present, replace TCM. If code is no longer present, problem may be caused by poor connection. Repair as needed.

и теперь у меня сомнения, из за этой же ошибки не может ведь дергатся как я описал, может и правда свечи ?