Про масложор

[Arseniy]

Я тут человек новый, конкретно про Мазду я знаю пока не много, но по расходу масла могу поделиться собственным мнением, может кому будет полезно.

Если машинка жрет масло, сразу не печалимся и не паникуем. Тут как известно 2 варианта: либо маслосъемные колпачки (сальники клапанов), либо кольца. В принципе одно влечет за собой другое. Маслосъемные колпачки ходят обычно тысяч 200 км в лучшем случае, так что это расходник. А поскольку наши машинки прошли гораздо больше, думать что их поменял предыдущий хозяин перед продажей просто легкомысленно, то скорее дело в них. А при дохлых колпачках масло попадая в цилиндр ведет к закоксовыванию поршневых колец.

Колпачки дымят в основном на холодную или на холостых/малых оборотах, дают много дыма(хотя из-за катализатора может быть и не особо видно). Выхлоп сильно пахнет горелым маслом. Машинка работает на холостых, потом резко газ и синий дым из выхлопа. И еще расход масла до 1 литра на 1тыс км. И еще хороший показатель черный сажевый ободок на выхлопной трубе.

Если вообще машина жрет масло, то нужно начать именно с них, их все равно менять...

А вот если после замены МСК все тоже самое(хотя эффект будет, по крайней мере дыма не будет, кольца на глаз не дымят, только под нагрузкой на больших оборотах) , тогда идем в автомагазин и спрашиваем раскоксовыватель колец ЛАВР, там в инструкции все написано как пользоваться, это не реклама, помогает, сам не верил пока не попробовал.

Если задумали капиталить двигатель,менять кольца, попробуйте как
я написал эффект 90% и почти без затрат И не вздумайте наливать присадки в масло, эффект 0 только двигатель совсем угробите...

[D38]

Arseniy
Сеня, наши кольца к 300тык. можно использовать как вязальную проволоку, что отлично видно на фотках кап-лайта.
А про какую модель ты знаешь много?

[Home_Maker]

Мой друг, месяц назад, применил ЛАВР на ауди а6 99г.
-=! результат нулевой !=-
как жрала, так и жрет.

[klimentin]

ЛАВР - это мёртвому примочка, обычный керосин, но уже в шприце и за другие деньги. если поршневые кольца на новом моторе залегли из-за плохого масла, то он ещё поможет(при условии, что двигатель рядный и поршни стоят вертикально), в других случаях - пустая трата времени.

[Slava.K]

если "нет" маслосьемных колец, то лавр до п%%ды
масложор лечиться только ремонтом с заменой колец, мск и пр.

[Arseniy]

Arseniy
Сеня, наши кольца к 300тык. можно использовать как вязальную проволоку, что отлично видно на фотках кап-лайта.
А про какую модель ты знаешь много?

А их новые кто-нибудь пробовал гнуть? может они и новые как проволока.

У меня Мица Галант уже 3-й, вот на Галах я реально собаку съел...
У Галантов, особенно с двигателем GDI реальная проблема с залеганием колец, если хотя-бы раз в год не раскоксовывать начинает жрать масло, а Лавр мне хорошо помогает, хотя у Мицы есть специальная жижа [External Link Removed for Guests]

она как пена заполняет весь цилиндр, я думаю для V6 будет самое то, еще есть такая штука Wynn's PN63841 COMBUSTION CHAMBER CLEANER тоже отличная вещь.

Масложор начинается когда маслосьемные кольца закоксовываются и перестают пружинить и прижиматься к стенкам цилиндров. Просто перед тем как капиталить двигатель может стоит попробовать их раскоксовать, тогда и капиталить не придеться...

[Вперёдсмотрящий]

А их новые кто-нибудь пробовал гнуть? может они и новые как проволока.

Пробовал. Нет.

Масложор начинается когда маслосьемные кольца закоксовываются и перестают пружинить и прижиматься к стенкам цилиндров. Просто перед тем как капиталить двигатель может стоит попробовать их раскоксовать, тогда и капиталить не придеться...

Поршни в ультразвуке (пусть и не самом мощном, но всё-же) по многу часов "отмокают", прежде чем механически можно очистить канавки.
Мне лично слабо верится что какая-то супер жидкость способна отчистить самую нижнюю канавку с зазором в сотые

[karmax]

У меня Мица Галант уже 3-й, вот на Галах я реально собаку съел...

Ты меня удивляешь, колега....скорее собаки тебя доедают

[klimentin]

Arseniy

Масложор начинается когда маслосьемные кольца закоксовываются и перестают пружинить и прижиматься к стенкам цилиндров. Просто перед тем как капиталить двигатель может стоит попробовать их раскоксовать, тогда и капиталить не придеться...

если кольца легли, то их развести можно только механическим способом. никакие жижы-пены не помогут. профилактика - ДА, а лечение - только хуже можно сделать. а ДЖЕДАЙ или не ДЖЕДАЙ разницы нет. принцип работы ШПГ одинаков и кокс на кольцах у всех появляется по одной и той же причине.